原宿駅皇室専用ホームにフェンスが設置される｜鉄道ニュース｜2020年3月9日掲載｜鉄道ファン・railf.jp山手線原宿駅皇室専用ホームでは，このほど，ホーム・側線と本線を隔てるようにフェンスが設置されました．フェンスには線路方向に車両の出入りができるような扉がつけられています． 近年は原宿駅工事などの機材・資材置き場として使用されていましたが，今後の皇室専用ホームや，この側線の用途は不明です．
東急，「Q SEAT」用の6020系を公開｜鉄道ニュース｜2018年11月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
東京急行電鉄は，大井町線で2018（平成30）年12月14日（金）から開始する有料座席指定サービス「Q SEAT」用の6020系を，11月11日（日）に長津田検車区で公開した． 今回公開されたのは6020系6121編成で，3号車に総合車両製作所新津事業所で新製されたデハ6321が組み込まれている．デハ6321のみ車体はオレンジ色の全面ラッピングとなっており，各扉横と，車体中央の下部に「Q SEAT」のロゴが配されている．また，両先頭車には，「Q SEAT」サービスの開始を告知するヘッドマークが掲出されていた． 車内はロングシートからクロスシートへ転換できる座席が36席設置され，車端部のロングシート9席とあわせて，着席定員は45名．クロスシートの背部にはカップホルダーが，ロングシートを含めた全席に電源コンセントが設置されている． 「Q SEAT」は，大井町線を利用して田園都市線方面に帰宅する
京急，デハ236を報道陣に公開｜鉄道ニュース｜2018年6月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
京浜急行電鉄は，修繕作業を行なっているデハ236について，外板塗装と床修繕作業が完了したことから，2018（平成30）年6月11日（月），車体と内装を報道陣に公開した． 同車は，2019年秋に横浜市みなとみらい地区に建設予定の京急グループ本社ビル（仮称）の1階に保存・展示をすることを目的に，車体は総合車両製作所で，台車は京急ファインテック久里浜事業所において，修繕作業が行なわれている． 車体はバーミリオンに白帯の美しい姿となっており，車内では木製の床がみごとに復元されている．なお，先日開催された『京急ファミリー鉄道フェスタ2018』会場では座席，戸閉機械，パンタグラフ，台車など一部修繕部品が公開されており，今後はこれら部品の取付けが進められていく予定． 写真：総合車両製作所にて 2018-6-11 編集部撮影（取材協力：京浜急行電鉄・総合車両製作所）
高崎車両センターの115系の前面表示器が使用停止に｜鉄道ニュース｜2017年8月5日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2017（平成29）年8月1日（火）から，高崎車両センター所属の115系10編成すべてで，先頭車にあり種別表示に使用される前面表示器が緑色に塗りつぶされています．運転台には「前面幕使用停止」のシールが貼られており，115系では前面表示器の使用を取りやめたようです．今後，高崎車両センターの115系はすべて211系に置き換えとされる予定で，動向が注目されます．
DD200-901が公開される｜鉄道ニュース｜2017年7月5日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2017（平成29）年7月5日（水），JR貨物のDD200-901が新鶴見機関区にて公開された． 今回公開されたDD200形は，非電化区間の貨物列車けん引と，貨物駅構内の入換作業の双方に使用しているDE10形・DE11形液体式ディーゼル機関車を置き換えるために開発された電気式ディーゼル機関車． 本線運転および入換作業の双方に配慮し，運転台はキャブ内に横向きで2ヵ所設けられている．水冷4サイクルV形12気筒機関を1基搭載．1端側がFDT103形台車，2端側がFDT103A形台車で，出力160kWの電動機がそれぞれに2基装備されている．なお，動輪周出力は600kWと，DE10形と同等の性能となっている． 今回製作された試作車DD200-901は，新鶴見機関区に配置され，平成29年度は東京貨物ターミナルで入換試験，関東近郊で本線試験を行ない，量産に向けたデータの収集が行なわれる予定となっている．
東京メトロ6000系ハイフン車が新木場へ｜鉄道ニュース｜2016年6月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2016（平成28）年6月10日（金），（9日終電後），東京メトロ6000系の1次試作車である通称ハイフン車（6000-1＋6000-2＋6000-3）が北綾瀬→霞ケ関→桜田門→新木場の経路で回送されました． 北綾瀬支線での営業運転離脱後約2年間が経過した同車ですが，今後の動向が注目されます．
『伊勢志摩サミット』開催にともない近鉄で鵜方行き列車運転｜鉄道ニュース｜2016年5月22日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2016（平成28）年5月26日（木）・27日（金）に賢島で『伊勢志摩サミット』が開催される影響で，21日（土）から28日（土）までの8日間，近鉄では，鵜方—賢島間の営業運転が休止されています． このため，ふだんは賢島行きで運転されている全列車が鵜方止まりとなり，乗務員室内に鵜方行きを知らせるステッカーが掲出されました． なお，鵜方—賢島間には渡り線などの折返し設備がないため，列車は鵜方駅到着後は回送となり，賢島駅で折り返しています．
京急 新1000形1800番台が総合車両製作所から出場｜鉄道ニュース｜2016年2月25日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2016（平成28）年2月24日（水）に新1000形1800番台となる1801編成と1805編成が総合車両製作所から出場し，試運転を兼ねて総合車両製作所→金沢八景→金沢文庫→京急久里浜→久里浜工場の順で回送されました．1800番台では従来のステンレス車からデザインが変更されており，前面貫通路の位置や側面のカラーリングなどが一新されています．新1000形1800番台は3月4日（金）から営業運転を開始する予定となっています．
115系L13編成が長野へ配給輸送される｜鉄道ニュース｜2016年2月26日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2016（平成28）年2月25日（木），新潟車両センター所属の115系L13編成が長野総合車両センターへ配給輸送されました．経路は上越・高崎・武蔵野・中央本線経由で，けん引機は全区間，長岡車両センター所属のEF64 1030でした．なお，クモハ115-1034のスカートとモハ114-1045のパンタグラフは撤去されていました．
小田急4000形が常磐線で試運転｜鉄道ニュース｜2016年2月2日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2016（平成28）年1月30日（土），小田急4000形4063編成が常磐緩行線内にて試運転を行ないました．室内ではLCD式の車内案内表示装置が作動しており，常磐線内での動作確認を目的としたものと思われます． 4000形が常磐緩行線で試運転を行なうのは約2ヵ月ぶりで，今回は我孫子—取手間にも入線しました．
近鉄22000系リニューアル車両が試運転｜鉄道ニュース｜2015年11月28日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
近鉄では，汎用特急車両のリニューアルおよび塗装変更を発表していましたが，その第1陣となる22000系AL10編成が，2015（平成27）年11月27日（金）に，高安→名張→五位堂間で試運転を行ないました． なお，12月5日（土）には青山町車庫において，22000系のリニューアル車と現行車両を使用した撮影会が行なわれる予定で，営業運転開始は12月13日（日）の予定となっています．
新京成N800形N828編成が試運転｜鉄道ニュース｜2015年2月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2015（平成27）年1月から重要部検査のため，くぬぎ山工場に入場していた新京成N800形N828編成が2015（平成27）年2月19日（木）に出場試運転を行ないました． 今回の入場で，同編成は従来のマルーン基調のデザインから，ジェントルピンクとホワイトの新デザインに変更されており，N800形初の新デザイン車両となりました．新京成の新デザイン車両の登場は3形式目で，8000形以外のすべての形式に新デザイン車両が登場したことになります．
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