2019年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画を一部変更｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報今年度、成田からの新規開設による路線ネットワークの拡充に加え、快適性と居住性の優れた新機材を積極的 に導入するとともに、ワクワクするような工夫やサービスの充実に努め、お客様に特別な体験価値をご提供できるよ う、チャレンジを続けています。 9月1日（日）からは、日本から唯一の直行便となる成田＝パース線※1を新規開設し、日本とオーストラリアとの両国間、さらにはアジア太平洋地域の交流拡大に一層貢献していきます。
報道発表資料：飲酒に起因する不適切な事案等を受けた航空運送事業者及び運航乗務員に対する不利益処分等について - 国土交通省
平成30年12月21日 定期航空運送事業者において運航乗務員の飲酒に起因する不適切な事案が連続して発生したことを踏まえ、国土交通省航空局としては、これまで各事業者から各事案の調査及び再発防止策の報告を受け、航空法第１３４条に基づき各事業者に対する立入検査及び当事者からの聴取等を実施してきたところです。 その結果、航空法第１０４条第１項に基づき認可した運航規程への違反などの不適切な事項が確認され、飲酒に関する更なる全社的な意識改革が必要であることが判明したため、航空運送事業者及び運航乗務員に対し下記の措置をとることとしました。 国土交通省航空局としては、各社において再発防止が確実に図られ安全運航のための体制が維持されるよう、引き続き厳格に指導監督を行ってまいります。 （１）事案の概要 平成３０年１０月２８日（現地時間）のＪＡＬ４４便に乗務予定の副操縦士が、通報を受けた現地警察による検査の結果
迷航空会社列伝「こんなはずでは・・・ANA貧乏くじ伝説」前編 - ニコニコ動画
2018年7月からのANAのボーイング787型機のエンジン整備問題に伴う大量運休は記憶に新しいと思いますが、 どうも21世紀に入ってからANAは機材繰りに伴う貧乏くじを引きまくっているような気がします。今回はそのANAが引いてしまった機材にまつわる貧乏くじを紹介し、その経緯と理由を検証していきます。前編はボンバルディアダッシュ8-400型とボーイング787型機で引いた貧乏くじについて。後編→sm33939030なお、今回はエアアジアジャパン（2代目）回の広告主様をご紹介しています。2018年度下半期の運航計画動画の広告主様は後編でまとめてご紹介させて頂きますので、予めご了承ください。迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/
ANAとアリタリア、提携へ
ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は、アリタリア－イタリア航空（AZA/AZ）と提携する。週内に発表する。 ＊提携発表はこちら。 アリタリアは現在、ローマ－成田線を1日1往復（週7往復）、ミラノ－成田線を冬ダイヤは週5往復、夏ダイヤでは毎日運航している。機材はローマ線がボーイング777-200ER型機（3クラス293席）、ミラノ線がエアバスA330-200型機（3クラス256-283席）を投入している。日本へは1962年から乗り入れている。 一方、日系航空会社によるイタリア路線は、日本航空（JAL/JL、9201）が同じく1962年に、羽田－ローマ線を香港やカイロなどを経由する形で初めて開設。ANAも1995年に関西－ローマ線を開設したが、現在は両社ともイタリア路線から撤退している。 ANAとアリタリアは、加盟する航空連合（アライアンス）が異なる
ANA、777F導入へ 北米へ大型貨物機
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野坂真哉社長は2月23日、ボーイング777F貨物機の導入に向けて最終調整を進めていることを明らかにした。2018-22年度の中期経営計画期間中に、新造機を2機導入する。 ANAHDは、航空機エンジンや自動車などの大型貨物、リチウムバッテリーや医薬品などの特殊品を大量輸送できる大型貨物機として、777Fの導入に向けた調整を進めている。傘下の貨物事業会社ANAカーゴ（ANA Cargo）による、アジアと北米を結ぶ太平洋路線に導入する見通し。 ANAカーゴは、12機の中型貨物機を運航中。4機が新造機の767-300F、8機はANAが旅客機として運航していた機体を貨物機に転用した767-300BCF（ボーイング・コンバーテッド・フレーター）となる。 大型貨物機の導入については、2015年1月に発表した2014-
2017年1月19日に発生したANA1831便（秋田-新千歳）の重大インシデントについて｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報
2017年1月19日（木）のANA1831便（秋田-新千歳）が、新千歳空港に着陸後、滑走路端を超えて停止した事象につきまして、当該便ご搭乗のお客様ならびに関係者の皆様に多大なるご不安とご迷惑をおかけいたしましたことを、改めてお詫び申し上げます。 本件につきましては、国土交通省航空局より「重大インシデント」に認定され、その後、運輸安全委員会により調査が進められておりましたが、この度、最終報告書が公表されました。 当該報告書によれば、当該便の着陸後の制動開始が遅れたこと、及び同機のエンジン出力レバーが所定の位置にセットされなかったことから、減速に必要な制動力を得られなかったために発生したものと推定されています。また、滑走路端付近の積雪等の状態が悪かったことも、同機のオーバーランに関与したものと考えられています。 弊社グループは事象発生後、再発防止策として、同機種の運航会社であるANAウイングス
ANAマイレージクラブEdyカード発行終了ならびにANAマイレージクラブカード素材・デザイン変更のお知らせ | ANAマイレージクラブ
1.ANAマイレージクラブEdyカード発行終了について ANAマイレージクラブEdyカードは、2017年7月3日23:59（お申し込み・お切り替え完了分）をもって、発行を終了いたします。 【対象カード】 ●ANAマイレージクラブEdyカードをお持ちのお客様 ・現在お持ちのANAマイレージクラブEdyカードは、そのままお使いになれます。 ・紛失・磁気不良・IC不具合により、再発行が必要な場合もANAマイレージクラブEdyカードの発行はいたしかねます。 2.ANAマイレージクラブカードの素材・デザイン変更について ANAマイレージクラブカードは、ウェブサイト：2017年7月4日お申し込み分、ハガキ（郵送）：2017年6月29日弊社到着分、従来のプラスティックカードから、以下デザインの再生PET素材のカードに変更いたします。 【対象カード】
ANAシステム障害の原因判明、シスコ製スイッチの「世界初のバグ」でDBサーバーがダウン
同期処理が失敗した原因は、4台をつなぐスイッチの不具合。具体的には、スイッチが故障状態であるにもかからず、故障を知らせる「故障シグナル」を発信しなかった。国内線システムは故障シグナルを検知するとスイッチを予備機に切り替えるが、今回はその機能そのものを作動できなかった。 スイッチは完全に停止したわけではなく、「不安定ながらも動作していたようだ」（同）。そのため、DBサーバー間の同期は順次失敗し、停止していったと見られる。 ANA広報によると、スイッチは米シスコシステムズ製「Catalyst 4948E」という。「2010年6月の発売開始以降、世界で4万3000台、うち日本で8700台を販売しているが、今回の不具合は初めての事象と聞いている」（ANA広報）。なぜ「故障シグナル」が発信できなかったかは分かっていない。 1台での縮退運転を決断 4台の完全停止から37分後、ANAは1台のDBサーバー
DHC8-Q400型機において「ANA Wi-Fiサービス」開始｜プレスリリース｜企業情報｜ANA
DHC8-Q400型機において「ANA Wi-Fiサービス」開始 ~日本初！小型プロペラ機にて、ワイヤレスエンターテイメントサービスを開始~ ANAはお客様の声を受け、2016年3月22日（火）よりDHC8-Q400型機において「ANA Wi-Fiサービス」を開始いたします。すでに開始しているB777-300型機に続き、小型プロペラ機でも無料のエンターテイメントコンテンツをご提供いたします。 当サービスは、DHC8-Q400型機で初めてワイヤレスエンターテイメントサービスとして、ビデオ番組、オーディオ番組、電子書籍、ライブテキストニュースを機内でご覧いただけます。小型機でも充実したコンテンツでお客様をお迎えいたします。ANAは今後もお客様に空の旅を楽しんでいただく様々なサービスを導入してまいります。 DHC8-Q400型機ANA Wi-Fiサービス概要 1. 導入スケジュール 2016年3
【お詫び】３月２２日に発生した弊社の国内線システム不具合について - 全日本空輸株式会社(2016年3月30日)
ページが見つかりません お探しのページは、移動または削除された可能性があります。 新しい旅に出発しませんか？ きっと素敵な発見があなたを待っているはずです。 ANAで旅に出る サイト内検索、または下部リンクより目的のページをお探しください。 サイト内検索 サイト内検索
国内線機内インターネット「ANA Wi-Fiサービス」開始｜プレスリリース｜企業情報｜ANA
ANAはお客様の声を受け、2016年1月25日（月）より国内線機内インターネット「ANA Wi-Fiサービス」を開始いたします。すでに開始している国際線に続き、国内線でも無料のエンターテイメントコンテンツおよび有料のインターネット接続をご提供いたします。 当サービスでは、国内線で初めて、上空にてテレビ番組をご覧いただけるサービス「ANA SKY LIVE TV」を開始いたします。これにより、お客様ご自身のデバイスにてリアルタイムで最新のニュースやスポーツ中継を無料でご覧いただくことが可能となります。また無料で楽しめるエンターテイメントサービスとして、ビデオ番組、オーディオ番組、電子書籍や、ANAオリジナル商品を取り揃えたショッピングサイト、「ANA STORE@SKY」を新たに開設し、国内線でも充実したコンテンツでお客様をお迎えいたします。 今後順次導入し、2017年度末までに合計約100
ANA国内線「ANA Wi-Fi Service」が全て無料に！|ANA
※ブラウザでご利用になる場合には、URL欄に「http://www.ana-inflight-wifi.com」を入力してください 。 ※ANAアプリのMy bookingをご利用のお客様は、「機内WiFiに接続する」ボタンをタップし、接続することも可能です。 機内インターネット接続方法 ※以下の手順にて無料でご利用いただけます。 ※衛星通信を利用して提供されるサービスであるため、飛行ルートや気象状況により一部エリアでは、通信が不安定な状況や、場合によっては中断することがございます。 ※インターネット経由での動画の視聴や大容量データのダウンロード・アップロードには制限がございます。 ※上空でのアプリのダウンロードはできません。
ANA、「目障りな」スカイマーク支配狙い傍若無人→梯子を外される 裏切り、裏取引… | ビジネスジャーナル
全日本空輸本社が入居する汐留シティセンター（「Wikipedia」より／Kakidai） 「そんな馬鹿な！」 6月15日、ANAホールディングスのスカイマーク再建支援担当者の大声が、室内に響き渡った。その日、スカイマーク民事再生手続き監督委員の多比羅弁護士から、8月5日の債権者集会でインテグラル・ANAチームの再建支援案とイントレピッドの再建支援案の決戦投票を行うと電話で告げられたからだった。 インテグラルとANAを中心とする「スカイマーク支援チーム」の再建計画案を東京地裁へ提出した5月29日、イントレピッドもANAの支援を排除した再建計画案を提出していた。ANAがイントレピッドに伝えていた「7機のA330を継続利用する考えを撤回するとイントレピッドに通告したのが原因だ」（業界関係者）といわれる。 「東京地裁への再建計画案提出まであと8日。イントレピッドに新しい再建計画案をつくる時間的余裕
ANA、恐るべき策略と攻撃能力 スカイマークの息の根を止め「締め上げた」10カ月 | ビジネスジャーナル
ANAの航空機（「Wikipedia」より／Kentaro Iemoto） 8月5日、民事再生手続き中のスカイマークの債権者集会が開かれ、同社はインテグラルとANAホールディングスの支援で経営再建を始めることになった。ずさんな国際線進出計画などが原因で経営危機に陥り、自力経営再建を諦めたスカイマークが東京地裁に民事再生法適用を申請、受理されたのは今年1月28日のことだった。それからおよそ7カ月。この間に同社の経営再建をめぐり事態は二転三転した。 関係者への取材を進めると、スカイマークの再建策決定がもつれた裏には、ANAによるスカイマーク潰しと、スカイマークが持つ羽田発着枠獲得への執念が浮かび上がってきた。そして、ドラマもどきの熾烈な攻防が水面下で繰り広げられていた。 糧道断ち切り 昨年11月21日、スカイマークの西久保慎一社長（当時）は緊急記者会見を開き、日本航空と共同運航の業務提携交渉を
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迷航空会社列伝「どうしてここまで・・・ANA貧乏くじ伝説」後編 - ニコニコ動画
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社長交代について｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報
[PDF]【お詫び】ボーイング 787 型機の整備にともなう欠航便の発生について / 全日本空輸株式会社
[PDF]全国17空港に設置"けいきゅん"型自動券売機できっぷを買うとマイルが貯まる「京急ANAのマイルきっぷ」新発売 / 2016年3月14日 京浜急行電鉄株式会社
2016年 初日の出フライトを実施致します｜第15‐078号 2015年10月27日 プレスリリース｜企業情報｜ANA
