ゴーン元会長 1400億円余の支払い求め日産自動車など提訴か | NHK
日本で金融商品取引法違反の罪などで起訴された日産自動車のカルロス・ゴーン元会長が、名誉を傷つけられたなどとして、日産などに対して10億ドル余りの支払いを求める訴えをレバノンの裁判所に起こしたと、複数のメディアが報じました。 日産自動車のゴーン元会長は在職時に、みずからの報酬を有価証券報告書に少なく記載した金融商品取引法違反の罪などで起訴され、保釈中だった2019年に、プライベートジェットを利用して中東のレバノンに逃亡しました。 ロイター通信など海外の複数のメディアは20日、ゴーン元会長が、個人の資産と名誉を傷つけられたなどとして、日産自動車や複数の関係者に対して、10億ドル余り、日本円で1400億円余りの支払いを求める訴えをレバノンの裁判所で起こしたと報じました。 裁判は9月18日に予定されているということです。 ゴーン氏はこれまで自身の逮捕・起訴について日本の検察と日産との陰謀によって仕
軽EVは“軽以上の何か”なの？ 日産サクラ試乗 「でも軽だし…」な人への回答 | 乗りものニュース
日産初の軽EV「サクラ」を試乗。補助金の効果もあり、最初のEVとして導入しやすい価格が実現し、なおかつ性能はガソリンの軽自動車をしのぐ、との評判もあります。軽を敬遠するユーザーの懸念点は、解消されているのでしょうか。 入門に最適！ 手が届くEV「サクラ」 日産として初となる軽自動車のEV（電気自動車）「サクラ」が、2022年5月20日に初披露されました。価格は239万9100円～ですが、国や自治体からの補助金を活用すれば、たとえば東京都なら国から55万円、都から45万円（再エネ電力導入の場合は60万円）が交付され、実質139万円ほどで購入が可能となります。 今まで、EVに興味があり、次の愛車として検討したいと思っていても、どうにも価格の高さがネックとなっていた人は多いはず。でも139万円となれば、軽自動車「デイズ」の自然吸気エンジンのベーシックグレード「X」が138万円ほどなので、ほぼ同じ
ゴーン社長の報酬8.9億円が高すぎる理由 | JBpress (ジェイビープレス)
日産自動車のカルロス・ゴーン最高経営責任者（CEO）の役員報酬（2010年3月期）の高額ぶりが話題になっている。6月末に集中した株主総会で開示された日本企業の経営者の報酬としては最高額、8億9100万円とのこと。 同様に高額なのはソニーのハワード・ストリンガー会長兼CEOで4億1000万円、ストックオプションなどを加えればこちらも8億円を超える。 それにしても日産の、言うならばナンバー2、志賀俊之・最高執行責任者（COO）の1億3400万円などと比べても突出した金額ではある。 この額が多いか少ないか、いや少ないという人士はいないだろうから、リーズナブルか過剰かについては、それぞれに見方があろうとは思う。しかし、自動車とその産業について製品や製造、組織など様々な側面からの観察を続けてきた者として、1つの見方をここで書いておこうと思う。 工業製品を購入して使う立場からすれば、2009年に日産が
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