菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕 「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース

昨年12月、政府は2030年代半ばまでに新車販売における電動車の割合を100％にする方針を決定。急速に進められる“クリーン政策”の背景で、巨額の「EV（電気自動車）マネー」を得る“政商”がいる。経産省の水野弘道参与である。水野氏は本誌（「週刊新潮」）が取材を申し込んだ1月18日、その職を辞している。 *** 水野氏が経産省の参与に就任したのは、昨年5月。菅政権が「脱ガソリン車」に舵を切ったのは「水野氏の影響が大きかった」と、さる経済ジャーナリストは言う。思い返せば、菅総理は、総裁選の際には「脱炭素」にはほとんど触れていなかった。 「10月、臨時国会が始まる前後から急に目玉政策とするようになったのです。何があったのか。実は9月の末、官邸で水野氏と面談し、その後に、政府内の動きが加速しているのです」 問題は、水野氏がEV大手「テスラ」社の社外取締役を兼務しながら、参与を務めていた点である。もと

[crode]

珍しく経団連の中核であるはずのトヨタ社長が噛み付いたのは、この辺もわかっていたからかもしれないね。

[bzb05445]

正しい意味で、こういうのを売国奴という。

[kurekurechan]

それもあるかもしれないが、一人の入れ知恵でどうにかなるものではないだろ。欧州と中国の脱ガソリン政策を考えれば、着いていかなければ次の時代に完全に乗り遅れて自動車業界が壊滅するかもしれない。

[limit90]

政策の裏に利権が絡むのは致し方ないものだが、利害関係者が参与を兼務できる仕組みに問題があるのだろう。ていうか菅は怪しげな人物の入れ知恵に簡単に乗っかりすぎじゃないか？パソ中とか慈恵医科大の大木とか

[niseki]

“経産省参与がテスラ社の取締役を兼任することは、モラルハザードを引き起こすリスクがあります。”

[moonieguy]

EV移行は時流なので仕方ないがエネルギー政策をどうにかしないと国内で作った物が売れなくなるの部分から意識を逸らされる人が多くてチョロいなとは思う。そっちの方が難しいし重要だよね

[koishi]

テスラ株上がるのって日本全然関係ないのでは…。 ってかゲームチェンジャーには乗っからないとか言ってEVに背を向け続けて大丈夫なの？これに勝つには欧州勢を上回るEVを作るしかないんじゃないかと思うんだけど。

[fukufukuyarou]

これはひどいな

[casapen]

水道民営化でも利害関係者がいた。企業主導型保育でも利害関係者がいた。こちらはパソナ。加計学園も同じ。監視し続けるしかない。辞めてもらうのが一番だけど。

[kolto]

経産省は薬物で逮捕された件といい、良い噂聞かないね

[spark7]

EV化は世の流れだろう。無理してガソリン車保護する方が亡国の道に思うけど

[y-mat2006]

政権が脱炭素にハンドルを切ったときに、EVに詳しいメンツが他におらんかっただけかも。

[alt-native]

先日の大木某といい、菅義偉騙されやすい説あるよなー

[ura-otomeki]

だから何なんだ？ガソリン車のままがいいか脱ガソリン車がいいかの問題だ。彼の儲けにもなるからと言ってそれが利己的理由といえるか？それに最後は水素燃料車になるだろう、その分野はトヨタがトップだ。

[Dragoonriders]

企業からのたかりが立案し目玉が欲しい馬鹿神輿がそれに乗る。そこには民主主義がないね。

[shinonomen]

トヨタは自民党に6440万円も献金しているのに、参与一人の入れ知恵でひっくり返るの?

[punkgame]

っていうかむしろ、形ややり方はどうであれ利益誘引してない政治家なんかいるのか？

[sin4xe1]

ここ10年とかのオーダーで利益相反への評価は大分緩くなった気がする／https://twitter.com/hiromichimizuno/status/1352081398660677634

[doopylily55]

サムネにキャプション付けるとしたら　「利益相反？何それククク（ゲス顔）」

[aya_momo]

国が腐敗し過ぎている。/脱ガソリンは間違っていないと思うが。

[snapchat]

自社の幹部を政府に送り込むのは米国お得意のロビイング芸。ちなみにGPIFの経営委員長である平野氏は日銀→トヨタ。みんな繋がってる。

[zakkie]

官邸主導の正体か。

[kowa]

変なケチがついたな

[zgmf-x20a]

詳しくは分からないけど、事実とすればこのレベルで利益相反が発生したのは大問題。

[erayuuki]

テスラの株がここまで上がることを予測出来ていたならギャンブラーとして有能だし、日本がEV化に舵取りをする前からテスラは高騰してるうえ、ロビンフッダーは日本のEV化関係なくテスラに群がっていたと思うよ。

[taruhachi]

事情をよく知っている人間という事で適任である部分もあるが、倫理的には駄目だろうね。テスラに対する背任行為ができないので。

[oakbow]

参与って有識者をブレーンとして招く制度だよね？脱ガソリンあたりで参与を入れるならテスラに限らずその周辺の人材が適任なのは当たり前では？参与一人の影響で国の方針切り替える政府がヤバいと思うけどな

[nanamae]

経歴が凄まじいな

[natu3kan]

電動自動車がゲームチェンジャーの可能性が高く、いずれ本腰を入れる必要があるのは確かだが、こういうのって利益造反しないんだろうか。派遣業の元締めが派遣を広める国策を提言し推進するみたいになってないか？

[tukanpo-kazuki]

電動化は世界の流れで、日本はその潮流に乗っかっただけ／ノルウェーが2025、ドイツやイギリスが2030、カリフォルニアや青い州が2035、世界ではそう遠くなく内燃機関の販売が禁止される。HVも含めて世界に売れなくなる。

[kazuhiko11]

こんなんばっか

[bloglider]

欧州と中国のEV化計画だって、内燃機関技術&HEV技術でトヨタを筆頭にした日本車勢に太刀打ちできないから国策で巻き返しを狙ってるんだし、ゲームチェンジにホイホイ乗っかる方が国力を毀損する様なものだとは思うけど

[usutaru]

確かに、自民党は急に脱炭素を言い出し、それに対して豊田が反目の物言い。売国政策の可能性は高い。

[udukishin]

知ってた。やっぱネオリベ系はダメだな。ネオリベ好きな団塊世代は選挙に行かないでほしい

[hitac]

おかしいと思った。どう考えても日本のメーカーに不利な方針をどうしてって。

[pilpilpil]

黒幕でなく、その手下どもだからそのポストが用意されていた訳で単なる傀儡だわな。