自動車の自動運転とかいう技術

これ。 なんか最近流行ってるよな。 すでに実用段階とかそうじゃないとか。 テクノロジーの進化って意味では素晴らしいし、 技術者の方には尊敬の念を抱くのだけれども。 法整備はどうなってるの？ つまり、事故った時。 この場合の責任、損害賠償は誰が取ることになってるの？ あくまでも運転手？ それとも自動車メーカー？ それとも原因部品のサプライヤー？ この辺がハッキリしないとね、、テクノロジーだけ先行しても売れないっすよ。 もし運転者なら↓ 自分だったら絶対買わない。 もし自動車メーカーなら↓ 法整備が進んだ国から導入。結果数売れない。 もし部品メーカーなら↓ メーカーが辞退、結果作ることすらできない。 増田予想では売れない、ということになりました。。 せっかくSFの世界みたいな技術なのに勿体無いねー。 あれ、そういえばパーキングアシストってアレどうなの？

[ohtomobldg]

現在の衝突被害軽減ブレーキでも事故ったら運転者の責任、でも売れてる。「増田予想では売れない」は外れるんじゃないかと

[ustar]

自動車の自動運転て言葉がおかしい

[tdam]

理系が技術的に可能にしたものを、法律・社会的に可能なものにするのが文系の仕事でしょう。両輪でがんばればよい。

[kachine]

落とし所は加害/被害者で過失割合を算出するのと同様、ドライバーとシステムの過失割合を算出するんじゃないかな。自動運転の方が事故率低いってデータが得られれば、保険料が有利になって普及に拍車かかるだろう。

[nomitori]

なんで自動で自ら動かない車に自動車なんてつけてもうたんやっ

[chintaro3]

実質的には、保険会社の出方次第じゃないかな。アメリカの場合、保険会社が率先して安全規格的なものを作って、それに適合した自動運転自動車で事故ったら保険金を出す、って仕組みが出来るだろう。

[kazutaka_ueyama]

その時の原因次第なんでしょ。/切り分けで拗れるのは現状でも起こっちゃって無いかって気もするがどうなんだろう。

[REV]

予想：　　日本の場合：「ハンドルから両手を放すとアシスト外れます」　米国：「手放しOK。運転手の責任」　米国（トヨタ車の場合）：「欠陥自動車だ！」

[hungchang]

メーカーが事故責任を取るという発想がそもそも理解できない。どうしてそうなると思ったんだろう。

[etherealcat]

ちなみに日本の家電メーカーは自動掃除機を作ることができたが、事故が起きたらどう責任を取る？という議論に終始してる間にルンバに全市場を取られた。

[k_wizard]

電脳コイル的

[spacefrontier]

最悪、法整備はいらない。あくまで運転補助装置。今も事故を起こしたら賠償するのは車両所有者だしね。友人に車を貸すのと同じ。/ 任意保険が安くなるなら買い。

[Cujo]

ビジネス的に言うと露天掘りの鉱山なんかではすでに大活躍中なんじゃなかったっけ？

[ryozo18]

PL法の範疇だと思うが

[enderuku]

判例できるまで待ってろよ

[teajay]

最初は要運転者で責任分担は今までどおりだろうかね。どんな駐停車でも自動ってのは難しそうだし、手動/自動の境界が曖昧なら尚更。切り替え式ならスイッチの瞬間が危ないかも。

[ruletheworld]

対応した保険作れば済む話なのに、その程度の事が想像できないバカが文字を書くことができる程度にはバカの生きる権利が保障されているいい国なんだな

[wdnsdy]

そういえば飛行機のオートパイロットで事故が起こったら誰が責任取るんだろ。やっぱり状況によって変わるのかな？

[sekiyado]

そうそう、賠償金とか誰がいくら払うんだろうって思う。でも事故確率は激減するだろうから実現して欲しい。

[youichirou]

そう、そこ気になってる。

[mongrelP]

自動ブレーキングシステムとクルーズコントロールが既に入ってるのでそれに準じるんじゃ無いの？

[htnmiki]

日本は諦めてる。海外でどうなるか気になる。

[narwhal]

自動車は檻にいれとけ