豊田章男会長、SDVとは「悲しい交通事故をゼロにすること」であると定義 ソフトで進化する新ADASを新型「RAV4」搭載

[KoshianX]

いいね、クルマの本質がちゃんとわかってるからでてくる言葉だよな。トヨタは嫌いだがモリゾウは好きだな。モリゾウ時代のトヨタ車は一度乗っておきたい気持ちはある

[isobe-michael]

トップがこれを言うのは意義が大きい。人命を犠牲にしてでも進化を優先するのではなく、人の命を守るために進化する、という意思表明だと捉えた。

[migurin]

デザイナー職なので、トップの人間が定義づけから入ってくれることにとても好感を覚える

[kaishaku01]

一昨年に新車を買ったけど、安全装置が10年前の車と比べると驚くほど進化していて、新車の価値ってこれだなと感じた。

[ancientdragon]

自動運転等ではなく｢悲しい交通事故をゼロにすること｣という定義、コンセプトが良い。

[kazukan]

飲酒運転、アクセル踏み間違い、逆走問題、居眠り運転、何にどうアプローチしてくれるのか期待

[REV]

「悲しい交通事故をゼロにすること」　あれだけミサイル売った死の商人が、と思わなくもないがその反省ということで今後のトヨタの踏み間違い、逆走対策について期待したい。

[jintrick]

定義てw（目的とかならわかるけど）／ あのなあ。本当に悲しい交通事故をゼロにしたいんだったら、まずは速度制限やで。

[napsucks]

10年ぐらい前から言ってくれてれば応援したんだけどね。カニバリを恐れてイノベーションのジレンマに陥ってる状況で言われても白々しいとしか。

[nP8Fhx3T]

であればメーカーの自主性に任せるのでは無く全ての自動車にアイサイト並みの衝突防止実装を法で義務付けるくらいはしてほしい。

[agricola]

「定義」次第で「全自動パレスチナ人ひきころしマシーン」にもなり得るのが「ソフトウェア定義ビークル」（SDV:software defined vehicle)なので「定義」を質問した記者は何一つ間違っていない。

[inks]

生産物に意義をきちんと乗せるのは良いこと。かって、日産にもそれがあった筈

[takilog]

急に定義とかいいはじめる記者のレベルが低すぎてダメって話ですかね？もう少しまともに仕事したら

[Ingunial]

よし、人類を全て消し去れば悲しい事故など起こらないぞ

[undercurrent88]

トヨタになら何言っても良いと思ってるコメント多すぎるだろ。便所の落書きかよ。

[astana]

つまり悲しくない交通事故は起こしてもいいと……

[beeeyond]

特にBEV界隈が全体的にインフォテイメントに寄ってて違和感感じてたのでありがたいです。

[KenKens]

やってる事だから言ってるっていうポジショントークではあるだろうけど、言ってる事自体は歓迎すべきことだね。

[natumeuashi]

惰性で身長150cm以下だと効果を発揮しないシートベルトを使い続けている業界が何を？やる気あればアジャスタブルシートベルトアンカーなんて、四半世紀前に標準装備なってるだろう。普段、国交省にブーブー言う癖にね

[hatesas]

人類は自動車運転という自◯他◯行為から解放されるのか。まだまだ道程は長い。

[pwkwk]

当たり前かつ遅過ぎる。デザインがどうとか何km出せるとか、そんなんよりも先に追求されなければいけなかった話。

[kalmalogy]

トップのビジョンが如何に重要かという話と受け取った。

[k_oshima]

トヨタがSDVを導入する目的は「悲しい交通事故をゼロにすること」

[odenboy]

実際、トヨタは子どもたちの血にまみれた死の商人という側面もある。自家用自動車を蔓延させると子ども達がそれだけ死ぬことを理解しながらトヨタは販売促進を続けた。オランダは自動車抑制と自転車活用で根本対策。

[hagane]

その上でGRみたいな走りの方にもコミットしてくれる。ありがたいよ

[flowerload]

豊田氏はちゃんと「目的は」と言ってんのに見出しで「定義」とか書いちゃうこの記事はクソだというのと、いじめと一緒で事故は決してゼロにはならないのにゼロを掲げてしまうあたりに一抹の不安を感じた。

[baronhorse]

悲しくない交通事故とは？

[minoton]

“皆さんがSDVと聞いて、まっ先に想像するのはエンタメのことでしょう” そうなんだ

[rizenback000]

これだよこれ。社長はようわかっとる。

[findup]

世の中全ての車が完全自動運転になるのはそれなりに遠い未来で自動運転にしろ人の運転にしろ安全機能は同じく必要なので目標としては間違ってないけど、トヨタや豊田章男が嫌いな人は気に入らないだろうな

[njamota]

「本当に悲しい交通事故をゼロにしたいんだったら、まずは速度制限やで」それを言うなら、自動車禁止だと思う。

[ninjaripaipan]

顔一緒にするのやめない？

[osugi828]

自動運転の目指す先はどれも最後はそれなんだけど、出資を募り続けるイーロンマスクは金にならんことを目標として口にすることはできない。上場したトップ企業だからできる。

[cl-gaku]

ホンダくんもがんばって

[takeishi]

ずいぶん減ったとはいえ、自社・他社製品で毎年2663人とかの人が亡くなる製品ジャンルもなかなか無いからな…。

[lithiumflower2]

それアイサイトじゃね？とは思うけど良いことですね

[hazlitt]

ハードよりソフトならむしろ人間の脳の挙動をなんとかするアプローチがアリな気はする。運転用のドラッグとかできんかな

[issyurn]

“年間の交通事故死者数は2663人、交通事故は29万792件、負傷者数は34万3756人もいる。単純計算で、1日に約7人が亡くなり、約797件の事故が起き、約942人がけがをしている。トヨタはこれをゼロにしていくという。”

[Gka]

従来でいうコネクテッドカーだから全車にSIMカードが搭載されて定額通信料が発生するけどな / 社内Wi-Fiとしても使えるが標準SIMだと通信量規制のある格安SIMなので年間利用料は更に上がるだろう…これは現状のAudiの場合。