えっ！　昔の50cc原付って3桁km／hも出たの!?　「新基準原付」などという今とは大違いの「ゼロハン・ブーム」とは（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース

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えっ！　昔の50cc原付って3桁km／hも出たの!?　「新基準原付」などという今とは大違いの「ゼロハン・ブーム」とは（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース

原付1種の最高出力は、7.2馬力（5.3kW）だった!?　いま話題の「新基準原付」は、排気量は125ccまでOKで... 原付1種の最高出力は、7.2馬力（5.3kW）だった!?　いま話題の「新基準原付」は、排気量は125ccまでOKですが、最高出力は4kW以下に制限されています。4kWを馬力（PS）に換算すると約5.4PSになりますが、現時点で販売している原付1種（50ccクラス）でもっともパワーが大きいのは、ホンダの「タクト」や「ジョルノ」等のスクーターで、最高出力は3.3kW（4.5PS）なので、少し得した気分になります。【画像】MT車多数!! 国内4メーカーのスポーツ原付（ゼロハン）を見る（18枚）ところがバイクブームで盛り上がった1980年代初頭は50ccのスポーツ車も大人気で、「ゼロハン・ブーム」とも呼ばれていました（750cc＝ナナハンなので、50cc＝ゼロハン）。どのバイクも、後に最高出力は国内自主規制の上限いっぱいの7.2馬力（約5.3kW）を発揮し、なんと最高速度が「3ケタ」km／h