「奴隷のほうがマシな生活」「人材枯渇」 自動車整備業界の危機的状況を現役整備士が告白

「アニメ業界の人材不足が進んでいることは報じられるが、自動車整備業界の人材枯渇についてはあまり知られていない」というツイートが衝撃を与えています。これまであまり語られてこなかった自動車整備士の労働実態や、「メーカー直営整備士専門学校の県志願者0人」「人材枯渇」といった業界の実情を取材しました。 自動車整備のイメージ ツイートによると、メーカー直営の整備士養成専門学校への入学者が減少したことにより、3年後には新卒の整備士を採用できない県が出てくるとのこと。ねとらぼ編集部はこのツイートを投稿したAさんに接触、詳しいお話を聞きました。 現役整備士に聞く自動車整備業界クライシス Aさんはメーカー直営の整備士養成専門学校を卒業後、地元のディーラーで勤務している現役整備士。Aさんが働くディーラーでは毎年、メーカー直営の整備士専門学校から新卒生を採用していましたが、「3年後には採用できる新卒整備士が0人

[respawn]

「○○が好きだからその仕事する」という業界は全部人材が買い叩かれてブラックになることが分かった

[i7241126]

人材枯渇というよりブラックな業界なだけでは。給料上げたら人はきそうなものだが。

[takeshiketa]

要るなら金だそう

[raic]

待遇改善をせずに人材不足を叫ぶ業界の多いこと多いこと。日本のガンだな。

[yoko-hirom]

遣り甲斐搾取業界の末路。すべての業界が遣り甲斐搾取で成り立っている国家の末路も推して知るべし。

[tannsuikujira]

ディーラーでは営業が辞めて足りなくなると整備士を営業に転換させようとするから、どんどん辞めていく。

[theblackcoffee]

昔はいわゆる3Kと呼ばれる現業職は、そのかわり定時で終われる or 残業代が高かった。今は3K＋長時間労働＋低賃金だからねえ。

[ohkaamagi]

先ずお金でしょ

[mk16]

近い将来、ドイツ車みたいに修理はユニット交換で済ますようになるかも／シリア難民すらスマホでSNSを駆使する時代で悪い評判は瞬く間に広がる。ブラック業界に人が寄り付くわけがない。

[pastatch]

EVとは言っても物理的に動くものだからやる事はそこまで変わらない。普通の整備士が年中エンジンやミッションバラしてたりはしないし。ただ、電気とソフトウェアの知識は現状に多少乗っけてく必要はあるかも。

[nkawai]

｢店舗によっては奴隷のほうがマシな生活であることが周知されてきた影響かもしれません。｣ まぁ、、、それでその職業に就きたい人が居るはずは無いわな･･･( ´･ω･`)

[teppay75]

仕事量は同じだが内容は単純化と複雑化の二局化。複雑なのはIT化もあるけど保証も大きな原因かと。修理の利益もメーカーに行ってる。大前提は待遇が極悪。美容師レベルでしょう。

[adsty]

人材育成より待遇改善が最優先。ネットの普及で業界の理不尽さが広まった形。

[electrica666]

「人手不足」という言葉の本当のところが露見してきてるよね。悪くない流れだと思う。パラダイムシフトが待たれる。

[abiruy]

人材不足なら整備費用値上げして賃金上げたらいいと思うんだけど、何故できないんだろう？

[tacke]

へー。 "車好きの不良が整備士になる、という昔ながらのイメージは10年以上前に終わっていて、体力だけの人につとまる仕事ではとっくの昔になくなっています。"

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ko_chan]

必要なら待遇よくする。必要なくなる業界なら淘汰されて、人は他業界へ移っていくか、社会保障で面倒見る。それだけのこと。

[natuboshi]

ゴーン社長の年収を10億としたら4000分の１ぐらいか。

[tsuchidatomoka]

むずかしいですね

[yosukegatz]

警察の天下り先にいる仕事してないおっさん共から整備士に給料まわせばいいんじゃない？

[laranjeiras]

結局のところ、私たちが配送費や運賃、車検費用をケチった結果ということか。

[mashori]

金を回さない業界はみな同じってこった。社員の給料を払うことに対して軽視してる業界・企業はみなこうなるよ

[georgew]

今注目されている電気自動車が普及することにより、将来的には整備士が要らなくなるのではないか > これ同意。EV化の流れで今の姿の自動車産業そのものが消える運命。

[TakamoriTarou]

工賃は協定価格だったような。で、これって昔は高付加価値の作業が現場に残っていたけど、車が壊れにくくなり、ユニット化が進んで現場に仕事が減ったが価格が上がっていない、みたいな話なのでは…。

[mochidori]

元整備士というタクシーの運転手さんは「機械がどんどん複雑化してきて、対応できなくなってね…」と仰っていた。その点では限界もあるだろうが、こういう職人仕事は時代に対応した形でなんとか残ってほしい。

[nanoha3]

金くれ！！！

[hate1229]

大手ですら助成金を出して海外から人材を確保している状況。でも国内正社員は基本給１５万・・・・・

[tiisanaoppai]

決して待遇を改善するとは言わない。

[jhmh]

給料倍にしろ。

[Hi-Fi]

街場のディーラーにはチェンジニアすらいなくなってかわりに代車がいっぱいあってちょっとの不具合でハイ交換。そして辞書からは愛車という言葉が削除される未来。

[htnmiki]

トヨタ日産が絶好調の理由

[ncc1701]

史上最高を更新したトヨタの収益はどこへ流れとるんや。

[kaz_the_scum]

注文を間違えるレストランの後にこのニュースを読んで現実に戻される。

[gkom]

社会

[ntnajp605]

整備士の成り手がいなくなったら地方の車社会は崩壊するし、最終的に犠牲になるのは市民の安全な暮らしだと思うんだが。国交省は問題意識持って対策する気あるのか。仕事しろ

[AspergerSyndrome]

スバル車を自分で整備するようになったら、Dラーのメカさんが喜んで教えてくれるので、本当に助かっている。日産はリーフは県内では1店舗でしかメンテできない縛りがあるそうで、車の電子化が進むと田舎では厳しいよ

[asakura-t]

工賃って決まってた気がするんだけど、あれって改訂（値上げ）されてるんだろうか。そこが改善されない限りどうにもならないような（今は値付け自由なの？）／そういうトコを取材しないのはちょっと残念。

[kotatsumurinH]

見えざる手、仕事しろ

[deep_one]

人材が足りないのに待遇を上げないのは全く謎である。