"赤ランプ"のまま下車…頭の痛い「グリーン車タダ乗り」問題 中央線導入でJRが直面する「ジレンマ」とは | 乗りものニュース

グリーン車に乗る場合、運賃とは別に「グリーン料金」が必要です。しかし乗客がその料金を払っているかどうかの確認は、省力化の対策とともに「頭の痛い問題」としてJRにのしかかっています。 「検札済みランプ」導入されたグリーン車 東京の中距離通勤電車の多くにはグリーン車が併結されています。座席がゆったりしているなど、一般車両とは違う快適な移動ができます。その代わり、きっぷとは別に「グリーン券」が必要となります。 しかしこのグリーン車に、グリーン券を買わずに着席し、そのまま逃げ切る乗客もいます。近年は「グリーン券の有無が確認されていない状態」が周囲からも視認できる車内設備になっており、その実態がよく見えるようになってきました。 拡大画像 グリーン車のイメージ（画像：写真AC）。 首都圏のグリーン車は、東海道線、横須賀線・総武線快速、宇都宮線・高崎線、常磐線で導入されており、Suicaを利用した「グリ

[dekaino]

「赤ランプ状態で座る複数の乗客」でも紙のグリーン券持ってて不正してないケースもあるからね。早とちりはイケないよ。いまはグリーン車乗りたい程度の理由では新規でSuica売ってくれないからどうにもならないよ。

[tofu-mental]

着席保証じゃないので座れたら支払うつもりで乗るケースも多いだろう（自分もそうしている）。払戻も車内改札前に乗務員へ確認、その後みどりの窓口で手続きという煩雑さ。

[hirolog634]

頻繁にグリーン車を利用しているが、ほぼ見かけない。いても、タッチし忘れとか。この記事は本当に有意的なデータとして確認したのか？むろん、ゼロではないだろう。しかしデータ無しの記事にも疑問を感じる。

[NOV1975]

こんなの不正を織り込んで採算考えるものだよな。紙の券廃止は無理として、QR印刷してそれかICの件がなきゃドア開けられないようにでもしとけば？

[camellow]

ホームで紙チケットを買って乗ってもなかなか係員が来ないからいつまでも赤いままでヤキモキすることはある。慌てて乗って後で払おうと思ってても係員が来なくて払いそこねた事も一度ある。仕組みで解決せよ。

[OKP]

一部に不正乗車はあるかもだけど、設備やシステム改修のコストを払ってまで対策が急務とはJRが考えてないのでは…

[inazuma2073]

関西から指定席で乗ろうとすると、既に誰かが座ってる場面に3回に1回くらい出くわす。自分の席の場合もあり。

[yonosuna]

紙券の場合。土浦→上野乗換→東京でも一枚で乗車OKなので上野→東京みたいな短区間乗るケースも。そういう場合アテンダントが来るより先に着いてしまう。券持ってるのに赤ランプで少しだけ居心地悪かった。

[flirt774]

赤ランプ乗客がいたら通知しグリーンアテンダント（もしくは警備員）が確認するように変更出来ないのかな。それで統計取れるだろうから、常駐させたりと対策をしていけば良いのかなと

[yokosuque]

空いてる座席が赤ランプで乗客より乗務員の利便性を優先した仕様なのに乗務員さんが来ないのはどういうことか。

[moritata]

新幹線よりも快速グリーン車の方が車内販売いらないよ。めっちゃ割高だし、乗ってる時間もそこまで長く無いし

[paperclipsquare]

昔からキセルとかモラルのない人はいるけど、最近こういう人たちが注目されるようになったのか、実数が増えているのか。日本社会が貧しくなっているなら増えているのかな？と思ったり。

[ys0000]

座席に重量センサーをつけて着席客を把握して検札をしやすくするとか。ファミレスのネコちゃんが検札に来てもええんやで。

[gcyn]

『2024年度末には中央線快速にもグリーン車が導入されます。もしこれまでと同じ仕組みを採用すると、会社全体でさらに多くのグリーンアテンダントが必要になる』

[Fluss_kawa]

紙のグリーン券も検札受けるとランプの色変えてくれるんじゃないの？

[tetsuya_m]

紙のグリーン券持ってる人もいるからなあ、なんとも

[okami-no-sacchan]

着席時にタッチかQR読み込みしないと3分分に一回「着席が確認されていません」と声でお知らせする機能つけたら？

[Jinmen]

モバイルSuicaで購入手前まで操作しておいて、座れたらポチッてタッチしてる

[kamezo]

〈2024年度末には中央線快速にもグリーン車が導入されます〉ふわー、現状と同じシステムなら、これは不正利用が増えそう（記事が手口の周知に手を貸してる気もするが）。

[kako-jun]

猫型ロボットにピッてするまで、通路を塞ぎ続ければイイ。困ったときは猫型ロボットに頼る世界にもうなってる

[birds9328]

なんで完全指定席にしないんだろうね…

[rrringress]

京成スカイライナーとかも性善説

[acealpha]

海外スタイルの不正乗車見つかったら三倍料金とかにすればいい

[hankyu_taiga]

京阪電車のプレミアムカーでも早朝深夜にアテンダントが乗務しない区間があるけど、大丈夫なんかなぁー？😂

[hryord]

テクノロジー使え。システム入れろ。

[asrog]

赤で降りても、改札で紙グリーン券の無効化をしたり、車内料金で決済したりしてればいいわけで、降りる段階では区別つかないでしょう？珍しく脇が甘い。

[soramimi_cake]

普通に紙のグリーン券で買ってもアテンダントが改札するまで赤のままだし車内購入の場合は料金が高い訳で。グリーン車で寛ぐ時間を"あっ!あいつ不正乗車だ!"みたいにカリカリすることに割いちゃってお気の毒としか。

[Helfard]

赤ランプじゃなくてスポットライトにしよう。

[lbtmplz]

ランプのくだり、なんかバカっぽくない？

[estragon]

タダ乗りを防ぐために経費掛けて損してたら本末転倒だから、できる範囲の確認で良いのでは / 「グリーンアテンダントが見回りに来たので様子を見ていると、この乗客は「紙のグリーン券」を買っていたようです」

[rain-tree]

“報酬を増やせば車内改札を十分に行えるだけの人材を確保できるかもしれません。しかし（略)増員することで、不正乗車による会社の損失分をどれだけ回収できるか。支出と収入の見極めが必要”

[hate_flag]

「JR九州が無人駅を増やしたらキセルが激増した」って記事を読んだ時と同じ顔をしている。なぜ不正が増えないと思った？車内検札増やせよ。それが嫌なら不正されても諦めろ。なに甘えてんだ？

[sirobu]

タッチしないと椅子に座れないよう技術で対応すればよいのでは

[nmcli]

QR読み取り機能でもありゃあいいんだろうけどねぇ

[kettkett]

本気なら技術かやり方変えるし。ポーズなんでしょ。常磐線グリーンでもたまに見る。逃げ得してんなとは思うね

[ysync]

始発駅で点けても発車寸前に一度切れるの腹立つ仕組みだよね。中距離グリーンよりも駅ネット指定券の方が安いので最近はもっぱら特急にのる。

[erererererr]

昔は普通に巡回してる人いたけど、車内販売やめたりするくらいだからマジで人手不足してるだけじゃないの？