タクシー配車アプリで「複数会社に配車依頼やめて」協会が訴え 円滑な配車を阻害も | 乗りものニュース

スマートフォンのアプリを使ったタクシー配車が広まっていますが、ひとりの利用者が同時に複数の会社へ配車依頼をするという問題も起きています。 配車の「無断キャンセル」、当人は悪気なし？ スマートフォンのアプリを使ったタクシーの配車依頼が広がっています。その先駆けである日本交通グループのアプリ「JapanTaxi」（旧「全国タクシー」）は、2011（平成23）年から徐々に加盟事業者を増やし、ダウンロード数は2018年8月末時点で約550万。全国を走るタクシー車両のおよそ3分の1にあたる約7万台をカバーしています。 スマートフォンアプリを通じたタクシー配車が増えている。写真はイメージ（画像：写真AC）。 そのようななか、名古屋タクシー協会が2018年11月からウェブサイトで「タクシーの『配車申し込み』『ご利用方法』についてのお願い」を掲載しました。「複数のタクシー会社に配車申し込みを行い、一番早く

[Kil]

たった100円でもいいから、デポジットを取るんだ。それだけで、そのたった100円前払いにするだけで一気に減るから。「タダだから、やらなきゃ損」みたいな考えの人が世の中めちゃめちゃいる。

[quality1]

お願いじゃなくて仕組みで解決しろよとしか。

[shields-pikes]

ブコメは都内でタクシーアプリを常用してなさそうな人の意見が多いな。自分は複数アプリ併用はしてないが、最寄り駅まで行きたいだけなのに送迎時間20分とかの時はキャンセルする。呼ぶ前に目安を出せないのが問題。

[yuyans]

これはアプリをクレカ登録必須にして、迎車料金を毎回請求すればいいんじゃないの？

[namisk]

多重申込でキャンセルはマナーが悪いのは大前提だが、配車マッチングされて初めて待ち時間が20分近いことが判明するっていう仕組みも問題。仕方なく待ってると目の前をアプリ提携会社の空車が通り過ぎたりするし。

[Sampo]

こうなることはわかってた上でアプリ乱立させたんじゃん？

[ad2217]

こういうのは「お願い」とか「することもあります」じゃなくて、例外なくビシビシ実行することによってしか改善しないだろう。複数台のタクシーが必要な場合は、アプリで台数指定または利用人数指定する。

[munieru_jp]

キャンセル料を取ればいいのでは……

[cyan0302]

「配車可能なタクシーを探しています」で5分待たせて、実際に来るまで15分かかるUXだとなあ…。残念だけど、Uberはアプリがよくできてる。

[hate_flag]

複数のアプリがありペナルティがないならそりゃ複数呼んで一番早いのに乗るよ。仕組みがそうできているからそうなるだけ。良心に訴えるのではなくクレジットカード握ってキャンセルにはペナルティつけなよ

[y-kawaz]

現状は電話がベストだと思うよ、配車前に到着目安も教えてくれるし。あと都内の場合そもそもタクシーなんて深夜とかでもなければその変に流しがいくらでもいるからあんま困ったこと無いんだが。

[wushi]

これ、飲食店の宴会予約を2か所に入れて何も言わずに1か所キャンセルしているようなものと考えると、タクシー会社側が避難される要素ないと思うの。

[raitu]

Uberのように前払い制にし、かつ予約前に配車までの時間を明示するUIにしない限り同様の問題は増え続けるだろうね

[gcyn]

『ご本人にとっては悪気なく、便利な使い方と思っていらっしゃるかもしれません』『数十分経っても乗車しない』 等のこれ、アプリ運営の対応が下手だと皆が不便になるかもね。今後、各社が横で繋がったりするかな？

[rAdio]

基盤を共通化したりせずに我が我がとアプリが乱立し、しかもそのアプリ自体の通用する範囲や状況が限定的過ぎて、結局既存手段の完全な代替にはならないため、かえって不便な状況に陥っている、という印象。

[Cru]

まあ、違法カルテル結べばデポジットも容易だろけどね。自由競争だろからねぇ

[itochan]

レストランの予約キャンセルと類似の問題なので解決方法も似るはず

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kujoo]

　/　ちょっと前に環八で空車ランプ付きに無視されまくったので、最近のタクシーって捕まえるの結構大変だなと思った。幹線道路だと停まらないルールとかあるの？

[toshi20]

お願いじゃ減らないと思う。仕組みとルールを変えるほかない。

[Byucky]

なまけてねーでちゃんと知恵出して運営しろ、で終わりの話

[workingmanisdead]

仕組み等アプリ側で制御できるような…例えば配車確定したら配車料だけはクレジットカード決済してしまうとか。人間少しでもお金払うとキャンセルしないよね。あと配車料だけでも確約されれば運転手さんも報われる

[REV]

ユーザー側のコメントも、運転手側のコメントも地獄観はある。昭和のタクシー業界に、２１世紀風のシェルを被せただけっていうWindows3.1的な。

[hatebnewone]

アプリに車の位置を表示して、客に車を選んでもらえばいいだけ。GPS 使えばかんたんにできる。 評価の共有でクソ客を弾いたり、クレカ登録で利用者の本人確認きっちりしたりすることも必要。UBER なら当たり前の機能だ

[zzzbbb]

仕組みの雑さをユーザー側に対応させるってどんなクソシステム会社だよ。恥を知れ。

[hidea]

uber排除するのはいいけど学べよと思う。あとタクシーセンターより退化してるというのが笑える。

[sakuragaoka99]

Uberは配車後5分以降はキャンセル料をクレカ引き落とし。やればいい。現行アプリの問題点は、周りにたくさん空車が表示されるのに配車されたのは18分かかる車とか、たくさん表示されるのに優先予約910円かかりますとか

[theta]

朝なんか呼んだってなかなか来ないしJapan Taxi は呼び出し待ち時間が長すぎて別アプリをいじってると勝手に終了してアプリ再起動しても直前の配車依頼がどうなったか表示されないので内部でキャンセルされてる疑いが…

[takeshiketa]

テクノロジの進化に抗って供給を規制してもらってるのでしょうがない代償では

[manotch]

アプリだと気軽にやる人少なくないかもね。電話しかない頃、複数社に電話して無断キャンセルとかあまりなかったのではなかろうか…。ちょい前にドライバーらしき人からもアプリ配車問題点の記事あったね。

[zkq]

UVERはよくできてるんだけど、かなり高くて使いづらい。海外だと一般のタクシーと変わらないのにね。

[BRITAN]

到着見込時間を予約する前に教えてくれればなお良いんだけど。

[umi1334]

電話すればいいだろ

[nanoha3]

周辺にタクシー余ってそうな感じがするのにプレミア迎車料金取ろうとするから、並列して呼んでキャンセルするのでは。事業者側が不誠実過ぎる。

[pon00]

この手のサービスは都心とかではそもそも無意味じゃない？田舎のタクシーが流れてない所とか、海外の手上げても止まってくれないとか、乗車拒否するタクシーが普通とか、現地人でさえぼったくられるとか、そんな国

[ribot]

呼ばないとタクシーが来ない田舎ならともかく、都会だったらこんなの使わなくてもいくらでも流しのタクシーいるでしょ。

[mujisoshina]

放置してると「複数の配車アプリに同時依頼できてキャンセルも簡単な便利アプリ」とか出てきそう。

[neergius]

アプリの先には人間が動いているということが想像できないのかな。

[fb001870]

こういうのは性善説に立っちゃ駄目だよね 仕組みで解決できるはず

[bigburn]

呼んでもなかなか来ないし、２時間以上待たされることもザラにあるから保険をかける人が多いのでは。配車が難しいなら「無理です」とレスポンスを返してほしい