大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む – 日刊建設工業新聞

大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む 2025年5月15日 工事・計画 [12面] 大阪市は一時休止としていたＪＲ片町線・東西線連続立体交差事業を別線地下化方式により再開する。１４日に開いた「２０２５年度第１回（早期実施分）大阪市建設事業評価有識者会議」で、事業の概要や必要性など対応方針案を示した。総事業費は約１０３１億円を見込む。再評価事業として費用対効果や実施の妥当性を有識者に諮り、「事業継続は妥当」と判断された。 対象区間はＪＲ京橋駅を東西方向に挟んだ城東区新喜多２～都島区片町２の約１・３キロ。計画では京橋駅で南北に交差しているＪＲ大阪環状線が支障となり高架化できないため、現線の北側に地下化する形で別線を設ける。これにより京橋～鴫野間にある新喜多・馬の口・鯰江の踏切３カ所を解消する。駅部は２層構造（地下２階）とし、２面２線のホームを新たに整

[funnnon]

東西線・学研都市線

[aramaaaa]

片町駅は無くなっても、まだ片町線の名称は残ってるんだなぁ。

[chantaclaus]

"５３年度の事業完了"28年後。冗談みたいに先の話

[timetrain]

ついに動き出すにしても、だいぶ先だなあ・・

[rgfx]

まーえらい気の長い話が出てきたぞ