民間撤退で赤字１００億円超に膨張へ 京都市バス、今後１０年で : 京都新聞

京阪バスが管理や運行を受託している京都市バス（７日午後４時半、南区・九条営業所） 京阪バス（京都市南区）と西日本ジェイアールバス（大阪市）が京都市バスの運行受託から撤退・縮小する問題で、来年度から１０年間の市バス事業の経常赤字額が計１００億円を超える見通しとなったことが４日分かった。市交通局による直営路線の拡大や他のバス会社への委託料の増加が響くためで、民間の撤退・縮小によって経常赤字の規模が想定の４倍以上に膨らむ。 市交通局は、今後１０年間の「市バス・地下鉄経営ビジョン」を策定中で、６月に公表した骨子案では、車両の更新などもあり、１０年間の経常赤字額を計２４億円と見込んでいた。ところがその後、九条営業所（南区）の一部６系統６６両を委託している京阪バスが２０１９年度限りで撤退を決めた。梅津営業所（右京区）の一部９系統８０両を担う西日本ジェイアールバスも１９年度から８系統６６両に縮小すること

[hiroki_bicycle]

市民ですが、客が乗る線と乗らない線の格差が激しい。観光の方はひとまず3桁の系統番号を避けると良いですよ。あと混んでるっても、敬老乗車証の方々ばっかなわけでして、ごにょごにょ…

[Panthera_uncia]

観光客来てるのに赤字とか根本的に間違ってるとしか

[araikacang]

あれだけ混んでて赤字なんだ…

[neet_modi_ki]

乗り切れなくて次のバス待つくらい混雑してるらしいのに大赤字って、なにがどうなったらそうなるの

[yoiIT]

市民にだけ安くするとかして、観光客からガッツリ取れないものかね。

[von_walde]

市バスは前払いで真ん中から降車にすれば昇降時間かなり改善されると思うのだけどどうなんだろ。

[doroyamada]

京都市民だけど、これまでなんとかうまくやってきていた、とも言えると思う。

[fghtnb]

京都のクソ狭い上に渋滞する道にLRTなんて無理やって。地下鉄を走らせるしかないけど、金が掛かるし、詰んでるな。

[alphaorange69]

市内から一般車締め出せば定時運行できるし連結バスなんかの導入もできるんでは。はよう

[zakkie]

交通局のページによると、1日平均で3,000人以上の路線でも赤字になるみたい。よく分からない。

[nobodyplace]

「なぜ赤字か？」の答えは、全てが混んでいるわけではないから、ですよね。インフラはすべからくそう。黒字路線だけ残せるなら楽だけどね。厳しいけど頑張って欲しい。

[kana0355]

一日乗車券の値上げが高すぎると言った京都新聞さんがそれを指摘しますか．

[arrack]

敬老パスについては乗車回数相当分が市の一般会計から補填されてるはずだが？つまり敬老パスは経営安定基金みたいなものだよ

[matsuD]

はてな見てたら京都市バスに詳しくなった（気がする）。

[yamatedolphin]

とりあえず、なんでこれで水道民営化の行く末を連想しちゃうのかがさっぱり分からない。水道事業が公営のままなら一切水道料金上げないで済むの？

[paravola]

（再公営化）民間の撤退・縮小によって経常赤字の規模が想定の４倍以上に膨らむ

[gxg]

そやいらんかったんや...。もう地下鉄埋めよっか。

[UhoNiceGuy]

敬老バスをなくすのはQOL高める為にもやめて欲しい。福岡の都市型ロープウェイは？景観が悪くなる？

[kaerucircus]

水道でも、こんな話が繰り返されるんだろうなー

[otchy210]

市民だけに発行する IC カードがあれば市民料金、観光客からは 3 倍取るとかすりゃいいのにな。

[aroechan]

結局京都市は景観条例だったり遺跡発掘とかの法律で地下鉄とか鉄道が走らせられないのが致命的にきつい。

[YokoChan]

ダブルデッカーバスの登場が待たれる

[takeox]

市バスの前乗り先払いは、来年から試験運行するらしい。なんとかしようとしてるんだろうけど、追いついてないのかな。/混んでる中心部と、混んでない周辺区域、というのはあるかもだけど、昔より路線減ってるしなぁ

[arearekorekore]

今老人を排除して自分が排除される立場になったらどうするの?やっぱブチ切れるよね

[sora-papa]

バス代を値上げすれば全部解決しそうなのになぜやらないんだろうね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[uunfo]

なんで黒字で乗客も増えてるのに赤字転落するんだろう／さっさと街中から自家用車排除すればいいのに／観光客は一日乗車券を買うから利用回数に対して売り上げは大きくないのだろうなあ

[amematarou]

日本随一の利用されてるバスと思うんだがどうなってんの

[oguratesu]

結論。チャリ最強。

[exshouqosa]

バスが赤字なら牛車で運営しろ！

[call_me_nots]

そらそんな委託にこだわってたら撤退しますわ

[atoh]

いう事聞くだろと思ってた委託先に逃げられちゃったのか。

[sds-page]

観光客を北の都 芦別に誘導すべき

[sharia]

料金５倍にすれば一気に解決する気が・・・。解決する気がないだけ。

[kamiokando]

こういうのをAIにさせれば？路線、人口、観光客、時間帯、距離、などのデータぶっ込んで最適な本数と路線と運賃と補助金を導き出せないものか？

[deep_one]

意味が分からない。赤字をよそに振り分けてたのか？／↓「市バス事業は観光客の増加などを受け、１７年度決算まで１５年連続で経常黒字を確保」だよ。

[oyagee1120]

LRT整備の話がブコメで出ているが、それと並行して市内中心部への自動車乗り入れを強力に制限しないと今の状態は解決しない

[nankichi]

敬老乗車証,スイカのような電子決済にして、乗車率１００％を超えている場合は乗車できない　みたいな強行ルール作れないのかな？

[dkfj]

水道局の民営化の行末がみえる。一方で京都市バスだけの話だと、単に価格設定間違ってるだけなんじゃないかな。あれだけ混んでるのだから

[REV]

全然しらないけど、こういうとこで大きな声を上げるのは「ピーク時」「ピーク路線」のユーザーで、ほんで、コストに効いてくるのはアベレージの稼働率な予感。