記事へのコメント22

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    sierraromeo
    sierraromeo あまり追えてないが、そもそもこんなろくに効かない直交フレームの耐力は期待しない(=無くても持つ)設計にしてる筈。設計段階のミス?

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    blueboy
    blueboy 放置よりもひどい。図に記してあるように、「線路をまたぐ鉄製のはりを撤去」で、危険な状態にしたことが原因だ。「あえて危険な状態にしたら、倒れそうになって、そのあと倒れた」ということ。故意の倒壊に近い。

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    sisya
    sisya これは放置ではないだろう…

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    y-wood
    y-wood 見出しが酷いな。この記者の車に不具合が出たらすぐに停めてレッカー呼ぶんだろうな。修理内容の検討時間とか無視ですか。

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    htnmiki
    htnmiki 度重なる小さな気付きから確実にアラートを上げるシステムとかできないもんかね。クレカの不正利用でソッコー電話かかってくるみたいな。

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    makou
    makou これまでも実はちょいちょいあったのかもしれんけど。

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    e-domon
    e-domon 対応を予定していたので放置というのは正しくないが「12日午前2時には工事担当部署に伝わった」この段階で傾斜を測って前回の測定値と比較していれば営業運転の時間内に倒壊するリスクを見積もれたかもしれない。

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    Nobeee
    Nobeee 今回の件で、電車が止まる理由として上げられる、車両点検やらホームドア故障とか踏切故障等でも同じように放置されていた為に!!なんて事が実は多いんじゃないかと思ってしまった。

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    dolmen777
    dolmen777 放置してたんか...

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    seuzo
    seuzo これからいろんなインフラがどんどん壊れていく時代に。

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    suikax
    suikax 頭下げる画像見るともうパフォーマンスにしか見えない

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    matsui899
    matsui899 脱線事故くらいにはなってかもな

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    hmmm
    hmmm "長男(1)" 17年くらいしたらついったあたりに、俺新聞に載ったことあるんだぜ、とかカキコしていそう。

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    SusanoJapan
    SusanoJapan 北海道JRの線路幅の問題よりよっぽど大事件。JR北海道の電車がどれだけトコトコ長閑に走ってるか、脱線しても死者は出ない。東京の肉詰めソーセージ状態で高速に走る電車と訳が違う。支柱倒れるて許されない管理ミス

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    straychef
    straychef 当日予定の地震エネルギーを支柱に送り込んだのだ

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    koichi99
    koichi99 うーん。13日に補修予定だったらしいが、どうなのかね?!

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    solidstatesociety
    solidstatesociety このケースはプラレールでけっこう体験済みのはず

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    ROYGB
    ROYGB 安全を最優先で考えるなら傾きが見つかった時点で電車を止めるべきだけど、そうはしないのが社会の要請でもあるような。

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    b4takashi
    b4takashi 使わなくなった支柱の片方だけ撤去してバランス崩したのか

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday 阿呆ちゃうか

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    mobanama
    mobanama "12日朝の支柱倒壊事故。JR東日本は記者会見で、10日夜には支柱の傾きに気づきながら、すぐに対策をとらなかったことを明らかにした"

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    大惨事になりかねなかった。日で最も混雑する都心の大動脈であるJR山手線と京浜東北線が、9時間余...

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    • ysync2015/04/15 ysync
    • wushi2015/04/13 wushi
    • sierraromeo2015/04/13 sierraromeo
    • gggsck2015/04/13 gggsck
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