ニコン､｢デジカメ3番手｣脱却戦略に勝算あるか
「台数を追うことをやめた」 ――新型コロナ禍でデジタルカメラ市場は大きく落ち込みました。 4月（のニコンの販売）は、レンズ交換式カメラの販売台数が前年同月比8割も減少しており、第1四半期（2020年4～6月）は本当に大変だった。ただ、中国を皮切りに世界市場は想定を超えるスピードで復調している。（市場全体の回復は）第2四半期（同7～9月）は想定を上回り、その基調は第3四半期（10～12月）以降も続くと考えている。 ――フルサイズミラーレスカメラの強化策が遅れるなど、ニコン自身の戦略の失敗があったのではないですか。 （一眼レフとミラーレスの）食い合いを恐れたというより、市場を冷静に、客観的に見ることができなかった。 ミラーレス参入の際に一番懸念していたのは、（液晶モニターに映し出した像をファインダー越しに見ることのできる）電子ビューファインダー（EVF）の性能をどこまで上げることができ、さらに
臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 「大垣夜行」から長い歴史 | 乗りものニュース
ついにそのときが……。 長年親しまれた「大垣夜行」 R東日本とJR東海は2021年1月22日（金）、東海道本線経由で東京駅と大垣駅（岐阜県大垣市）を結ぶ臨時夜行快速「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表しました。 利用者の行動様式の変化によって列車の使命が薄れてきたこと、使用している車両の老朽化がその理由として挙げられています。 拡大画像 185系電車で運転される「ムーンライトながら」（画像：PIXTA）。 東京～大垣間の夜行普通列車は国鉄時代から毎日運転の「大垣夜行」として、普通列車乗り放題の「青春18きっぷ」ユーザーなどに親しまれてきました。これが1996（平成8）年に全車指定席の快速「ムーンライトながら」になり、2009（平成21）年からは春、夏、冬に運転される臨時列車とされました（快速も普通列車の一種）。 その後、2020年春まで臨時運行されていましたが、コロナ禍になり夏と冬
夜行快速「ムーンライトながら」運転終了 JR東海道線：朝日新聞デジタル
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