京都では学校建築を見るべきだ（デジタルリマスター）
京都に残る文化財と聞いて、イメージするものは何だろう。多少の個人差はあれど、おおむね清水寺とか東寺とか、神社仏閣的な何かではないだろうか。 確かに、京都には数多くの古い寺院や神社が存在し、文化財も山ほどある。その為、京都には日本全国の修学旅行生からご年配の方々まで、数多くの観光客で一年中賑わっている。 しかし、私は声を大にして言いたい。京都は寺院や神社も良いけれど、学校建築もまた素敵だよ、と。 ※2011年2月に掲載された記事を、AIにより画像を拡大して加筆修正のうえ再掲載しました。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。（動画インタビュー） 前
円周率が書いてあるマグカップ、割れないはずなのに割れちゃった！→この状況を表す秀逸な一言「こんな返しがしたい」
かっかる @karakara514 説明しよう！！耳なし芳一とは怨霊からの祟りから逃れようと全身に経文を書いたが耳だけ書くのを忘れた結果耳を千切られたという逸話を持つ盲目の琵琶法師の事である！！ x.com/sasanosasaki/s…
新幹線延伸で関西・名古屋から北陸へは「敦賀乗り換え」必要に…専門家「高速バスに流れる恐れも」
【読売新聞】 北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）間が延伸開業した１６日、福井、石川の両県に新設された駅や観光地に多くの観光客が訪れた。北陸新幹線の延伸開業で、関西や名古屋から北陸に向かう場合、これまで直通していた在来線特急「サン
名鉄三河知立駅の旧駅舎と別れ惜しむ 100年超す歴史、移設して開業：中日新聞Web
知立駅（知立市）周辺の高架化事業に伴い、名古屋鉄道三河線の三河知立駅が16日、東に約900メートル移設され、新しい駅舎が開業した。旧駅舎の営業最終日となった15日深夜には、最後の姿を見守ろうと、地元住民や鉄道ファンらが集まり、慣れ親しんだ駅舎との別れを惜しんだ。 旧駅舎は1915年、初代知立駅として三河鉄道（現名鉄）が建築。59年、現在の場所に知立駅が移転した際、三河知立駅と改称した。無人駅で、1日当たりの利用者数は806人（2023年3月時点）。約600メートル西にある知立駅周辺の高架化事業に伴い移設が決まり、16日の始発列車から新駅舎が営業を始めた。
大阪延伸めど立たず 住民反対で環境評価遅れ―北陸新幹線：時事ドットコム
大阪延伸めど立たず 住民反対で環境評価遅れ―北陸新幹線 2024年03月17日09時12分配信 北陸新幹線の金沢―敦賀間が延伸開業し、敦賀駅に入線する北陸新幹線＝１６日、福井県敦賀市 北陸新幹線は東京駅から敦賀駅まで結ばれ、全線開業まで残す区間は、新大阪までの約１４０キロとなった。ただ、沿線となる予定の京都府内では住民の反対もあり、工事計画の認可に必要な環境影響評価が遅れている。このため、大阪延伸の詳細なルートや駅位置はいまだに決まらず、着工のめどが立たない状況が続く。 金沢－敦賀、１６日開業 東京から３時間８分―北陸新幹線 かつて与党プロジェクトチームは大阪延伸について、２０２３年度当初の着工を決議したが、これを断念。政府の２４年度当初予算案にも同区間の整備費は盛り込まれておらず、着工時期は２５年度以降となる公算だ。 敦賀駅から福井県小浜市、京都駅を経由して新大阪駅まで結ぶことは決まって
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東岡崎駅の南口に名鉄が商業施設オープンへ 飲食店の開業を後押しするキッチンを備える 愛知