時事ドットコム：地元反発でも配備＝オスプレイ、米の日程尊重−野田首相
地元反発でも配備＝オスプレイ、米の日程尊重−野田首相 地元反発でも配備＝オスプレイ、米の日程尊重−野田首相 野田佳彦首相は２０日夜、日本テレビの番組収録で、米海兵隊の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの沖縄配備に地元が反発しても、予定通り１０月から本格運用が始まるとの見通しを示した。「（地元が）理解するまでは配備しないか」との質問を受け、首相は「配備自体は米国のいろんなスケジュールがある」と述べた。 オスプレイをめぐっては、政府の「安全宣言」を受け、海兵隊が米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）で１０月中旬にも本格運用を始める見通し。首相は「沖縄の皆さんの理解をいただくために、来週初めに森本敏防衛相が説明に行く。丁寧な説明をしていきたい」とも語った。 一方、社会保障と税の一体改革関連法に盛り込まれた「社会保障制度改革国民会議」について、「早く立ち上げたい。途中で選挙が入ったとしても、（民主
特殊作戦用CV-22オスプレイとMH-53ペイブロウの事故率
オスプレイの事故率は現時点で、海兵隊型MV-22が10万飛行時間あたりクラスA事故2件弱であり、海兵隊平均事故率約2.5を下回ります。一方で空軍型CV-22が約13件と極端に悪い数字となっています。MV-22とCV-22の違いはCV-22に地形追従レーダーが付いているくらいで、機体構造は殆ど同じです。両者の違いは任務にあり、CV-22は戦闘捜索救難と特殊部隊の輸送任務を担う特殊作戦機です。 参考としてCV-22オスプレイと同じ特殊作戦任務を行っていた前任機、MH-53ペイブロウの事故率の表です。 ペイブロウは2008年に全機退役しました。クラスAの生涯事故率7.51、最後の10年間で12.34。非常に高い数字となっています。ペイブロウは海兵隊で使っているCH-53Dシースタリオンと基本的に同じで特殊作戦用の装備を付けています。基本構造は変わりません。なお海兵隊のCH-53Dの事故率は以前に
オスプレイ、米大統領スタッフらの移動に活用へ ホワイトハウス上空で運用 - MSN産経ニュース
【ワシントン＝佐々木類】米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）への配備が予定されている垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが２０１３年夏から、大統領に随行するスタッフや報道陣の国内移動に使われることが分かった。米軍関係者が９日、明らかにした。最大限の安全確保が要求されるワシントン上空での運用に関し、米軍が太鼓判を押した形だ。 大統領は通常、出張や遊説で国内を移動する際、ワシントン郊外にあるバージニア州クワンティコ基地の第１海兵ヘリコプター飛行隊が運用する特殊内装の大統領専用ヘリコプター「マリーンワン」を使用。ホワイトハウス敷地内から搭乗し、メリーランド州のアンドリュー空軍基地で大統領専用機（エアフォースワン）に乗り換える。 シークレットサービス（大統領警護官）やホワイトハウスのスタッフ、メディアの代表取材陣は、国防総省付近で海兵隊運用のＣＨ４６Ｅシーナイトに乗り込み、マリーンワンを追いかけるよう
TIME誌のオスプレイ記事 - はてなの鴨澤
V-22オスプレイは、オレが住んでる沖縄県宜野湾市にある普天間基地への配備が予定されてますが、それが明らかになった瞬間から物凄く嫌われてます。開発中の墜落が多かったのが非常に有名なので、「なにしろ危険、普通の輸送機に比べてうるさい、勝手に配備を決めてけしからん」というのが普通の論調です。 オスプレイは今年の4月にモロッコで墜落したと思ったら、6月になってフロリダでも墜落しています。飛行機が好きなオレもさすがに、「開発中ならともかく、未だにぼかすか落ちるんじゃさすがに無理だよな」と思いました。 そして県内の反対運動について、ただただ反対と唱えるのではなく、ある程度の無事故飛行時間を具体的に要求すべきだろうと思いました。これは、基地内でのものごとに関する単純な反対運動は「ご理解ご協力のお願い」に押し切られるのが目に見えていることからです。具体的な数字を要求することで、お互いにどのような安全性を
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MV‐22B オスプレイ 概要 • • • • • • 序論 安全性 飛行能力 飛行モード 運用成功例 日本におけるMV-22Bオスプレイ 序論 • MV-22Bオスプレイは、ヘリコプターの垂直離着陸と、固定翼 機の飛行速度や範囲、両方の機能を持ち合わせている。 • 主に飛行機モードで飛行し、ハイスピード、高高度飛行が可能。 • ヘリコプターと比べて、比較的音が静か。 • 海兵隊と同盟国双方にとって有益。 序論 • V-22オスプレイは、アフガニスタンでの戦闘運用中だった2011年 2月に、飛行時間が100,000時間を超えた。 • 強襲輸送、 戦傷者救難活動、人道支援・ 災害救助、 航空機・人 員の戦術的回収作戦などの戦闘機能に優れている。 安全性 • アメリカ海兵隊の過去10年間の戦闘回転翼航空機で、 最も低いクラスＡ事故率。 • 2002年5月～現在：70,000を超える
オスプレイ事故率低い…防衛省が米資料を公表 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
防衛省は１４日、米海兵隊が２０１２年後半から沖縄の普天間飛行場に配備する新型垂直離着陸輸送機「ＭＶ２２オスプレイ」の事故率が海兵隊の他の航空機より低く、安全性は高いとする米側資料の一部を公表した。 飛行１０万時間当たりの損害額２００万ドル超の事故数で比較すると、普天間に現在配備されているＣＨ４６中型輸送ヘリが１・３７なのに対し、オスプレイ（０２年５月の飛行試験再開以降）は１・２８。海兵隊全体の平均の２・４６も下回っているという。また、海兵隊のオスプレイは飛行試験再開からこれまでの７万時間以上の飛行で、死亡事故はないとした。 オスプレイは開発段階で４回の墜落事故が発生したため、沖縄県が危険視して普天間配備に反対している。
東京新聞:在日米軍再編の実現に悪影響 普天間移設難航で北沢氏:政治(TOKYO Web)
北沢俊美防衛相は８日、那覇市で記者会見し、政府と沖縄県側の溝が埋まらない米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）移設問題が、米軍嘉手納基地（同県嘉手納町など）以南の施設返還や在沖縄米海兵隊のグアム移転など在日米軍再編ロードマップ（行程表）の実現に悪影響を与えかねないとの危機感を示した。 北沢氏は「（県内移設に関する）日米合意が進まないと、嘉手納以南の返還や海兵隊のグアムへの移動という大きな枠組みの動きが止まってしまう」と指摘した。 ７日の仲井真弘多沖縄県知事との会談が、県内移設に理解を求める北沢氏と、県外を訴える仲井真氏の間で平行線に終わったため、普天間問題解決の重要性をあらためて強調した。 北沢氏は会見で「すべてに先駆けて普天間の危険性除去に全力を挙げたい。それは普天間を移すということだ」と強調。振興策を議論する沖縄政策協議会を早期に開催する考えも示した。
時事ドットコム：米兵、泥だらけの高校清掃＝生徒らと協力−宮城
米兵、泥だらけの高校清掃＝生徒らと協力−宮城 米兵、泥だらけの高校清掃＝生徒らと協力−宮城 津波で校舎が浸水した宮城県石巻市の県立石巻工業高校で３０日、日本各地に駐留する在日米軍の兵士約５０人と自衛隊員が、同校生徒らとともに、泥だらけになった校内の清掃を行った。 同校は延期された２次募集の入学試験を４月５日に控えており、片付けが必要なため、石巻市が自衛隊に協力を要請していた。 午前９時前、大型トラックなど５台で現地入りした海兵隊と陸海空軍の米部隊は、陸上自衛隊第６師団の隊員約４０人と校舎前に整列。教職員や生徒ら１４０人を代表してあいさつした小黒秀紀校長が「皆さんの親切は忘れません」と英語で呼び掛けた。 米兵らは掃除用具を手に校舎内各所に散らばり、自衛隊員らと身ぶりでコミュニケーションを取りながらがれきや泥を除去。泥に足を取られた生徒に、ほほ笑みながら「ＯＫ？」と手を差し伸べる姿も見ら
沖縄タイムス | 「軽い」前首相に怒り 後悔するより日米合意見直しを 名護や宜野湾 市民ら責任指摘
「軽い」前首相に怒り 後悔するより日米合意見直しを 名護や宜野湾 市民ら責任指摘 政治 2011年2月13日 09時21分(48分前に更新) 「あまりにひどい」「日米合意を見直すべきだ」―。鳩山由紀夫前首相が米軍普天間飛行場の移設先を名護市辺野古に決めた際、その理由に挙げた「海兵隊の抑止力」は後付けだったとの発言に、日米合意で移設先とされた名護市や、日々の騒音や墜落の不安にさらされる宜野湾市の関係者などからは、激しい怒りの声が上がった。 稲嶺進名護市長は「国のトップである首相の発言が、こんなに軽々しいものだったとは考えられない」と述べ、無責任な対応に憤りをあらわにした。 辺野古に戻そうという官僚の抵抗があったと、鳩山氏が明かしたことには「政治主導と言いながら結局、官僚の壁を越えられなかった。それが原因で、沖縄の混迷の状況が生まれている。非常に大きな責任がある」と指摘した。 鳩山氏が「公約
米Ｆ３５ 開発費２．４倍（１機１４０億円）/経費膨張で継続の見通し不良
米国防総省が開発中の次世代戦闘機Ｆ３５について、調達価格が当初見積もりの２・４倍にまで膨れ上がる見通しとなり、開発継続が危ぶまれています。空・海軍、海兵隊の３軍が基本設計を一本化、国際共同開発も行うなど「経費節減」に努めた末の結果。国防総省は対応に苦慮しています。（山崎伸治） ２００２年から調達計画が進められてきたＦ３５は当時、１機あたりの調達見通し価格が６２００万ドル（約５８億円）でした。国防総省は合計２４５７機を購入する予定ですが、実戦配備が遅れ、空軍の場合、配備予定は３年遅れの１６年となっています。 米メディアによると、国防総省は今月初め、議会に提出した文書で、Ｆ３５の価格が１億３３６０万ドル（約１２４億円）になるとの見通しを示しました。さらに６月に経費見積もりの見直しが完了すれば、これが１億５０００万ドル（約１４０億円）にまで膨れ上がるのではないかとも指摘されています。 計画の中止
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時事ドットコム：森本防衛相「飛行安定、問題なし」＝米でオスプレイ試乗
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