消えゆく東京メトロの「ポォー」 メロディー拡大で減少続く発車ブザーはいま（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
鉄道の駅では古くから、「ジリジリジリ」といったベル音で列車の発車を案内する「発車ベル」が使われてきました。 【写真】九段下駅のメロディーは爆風スランプ しかし、東京エリアで地下鉄を運営する東京メトロは、発車ベルに「ポォー」という独特な音を使用。ベルというよりはブザー音で、2004（平成16）年に民営化される前の営団地下鉄時代から使われているものです。このため「営団ブザー」と呼ばれることもあります。 一方、鉄道の駅では音楽を使ったメロディー音に切り替えるところが増えており、東京メトロでも発車メロディーの導入駅が増えています。まず1991（平成3）年、部分開業した南北線の各駅に導入。2008（平成20）年に開業した副都心線も開業と同時に発車メロディーを導入しています。 それ以外の路線では引き続きブザーを使っていましたが、2010年代に入ると発車メロディーへの切り替えが本格化しました。線内各駅の
丸ノ内線新型車両2000系を導入します / 2018年3月26日 2018年ニュースリリース｜東京メトロ
2018年3月26日 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：山村 明義）は、約30年にわたり活躍している丸ノ内線02系に代わる新型車両2000系を導入します。2019年2月から運行を開始し、2022年度までに53編成318両を導入する予定です。 本車両は、銀座線1000系で培った技術を更に発展させた最新技術を採用するとともに、様々な部門から集まった社員により、丸ノ内線の特徴から導き出したキーワード「地上」、「活気」、「先進的」に基づき、世界有数の大都市"TOKYO"に活力を与えるインパクトのある形状や四季に映える鮮やかなグローイング・スカーレット（Glowing Scarlet）を車体カラーに取り入れるなど斬新なデザインとしました。 また、遅延回復等に効果があり、日本の地下鉄で初めてとなるCBTC（無線式列車制御システム）の2022年度の稼働を目指しており、本車両の導入によりCBTC（無線
：デイリーポータル Z：東京の地下鉄文庫マップ
よく地下鉄を利用します。地下鉄って、改札口にたどり着くまでにけっこうデッドスペースがありますよね。 見るたびその無意味な空間にぐっと来ているわけですが、いつもそこがエンプティなわけではありません。ひっそり、無料の貸し出し文庫が築かれていたりします。 今回は、東京の地下鉄文庫、全駅制覇を地味に成し遂げてきました。 （乙幡 啓子） 保存版・これが東京地下鉄文庫の全てだ 文庫をよく駅で見かけるので企画した特集だが、いざ探して集めようとすると、どこにあったか思い出せない。むやみに探し回るのもしんどいので、ひとつここは東京メトロの広報さんに伺ってみよう。 「うーん、文庫ですか・・・あれは駅ごとに運営してるんですよ。駅が、地元の要望とかで設置したりしているようです」 とおっしゃりながらも、どの駅に設置されているかは把握されているようで、ずらっと教えていただいた。それが以下のとおりである。 あくまでも地
＜東京メトロ事故＞車掌「停車ためらった」 警報音気付き （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
東京メトロ半蔵門線九段下駅（東京都千代田区）で電車がベビーカーをドアに挟んだまま出発し、ベビーカーが大破した事故で、車掌が駅のホームで異常を知らせる警報音に気付きながら、運行規則に反して緊急停止しなかったことが東京メトロへの取材で分かった。 東京メトロによると、電車は４日午後３時ごろ、ベビーカーの左前輪のつなぎ目部分を挟んだまま発車。ベビーカーは約１００メートル引きずられ、ホーム端の柵に衝突した。ベビーカーに子どもは乗っていなかった。 車内の乗客とホームにいた人がそれぞれ非常ベルを押し、駅ホームで警報音が鳴った。運行規則では、車掌は警報音に気づいた場合電車を緊急停止することになっているが、車掌は停止させず、電車は約１分後に次の神保町駅に到着した。 車掌は「停車させることをためらった。ベビーカーに気付かず、車外確認も不十分だった」と説明しているという。車掌は入社２年目で、単独での車掌業
一日乗車券を使用開始から２４時間有効な「東京メトロ２４時間券」に変更します！｜2016年2月4日 東京メトロ
2016年2月4日 東京メトロでは、現在発売している東京メトロ線全線が一日乗り放題となる企画乗車券「東京メトロ一日乗車券」を更に便利にお使いいただけるように、2016年3月26日（土）から、乗車券の名称及び有効期間を以下のとおり変更いたします。また、「東京メトロ学生用1日券」及び「Tokyo Subway Ticket（1-Day,2-Day,3-Day）」の名称及び有効期間についても合わせて変更いたします。 ●現行 始発から終電まで1日有効 1日間有効な「東京メトロ一日乗車券」（600円） （使用例） 2月4日の17時に使用開始した東京メトロ一日乗車券は2月4日の終電まで有効 ●2016年3月26日(土)以降 使用開始から24時間有効 24時間有効な「東京メトロ24時間券」（600円） （使用例） 3月26日の17時に使用開始した東京メトロ24時間券は3月27日の17時まで有効 夕方や夜
ナゾトキ街歩きゲーム「地下謎への招待状2015」 | 東京メトロに乗って、謎を解く体験型ゲームです。
※渋谷駅は、銀座線定期券うりばのみとなります。副都心線定期券うりばでの発売はございません。 発売時間：7時40分～20時（無休） ※ただし、2016年1月1日（金・祝）及び1月2日（土）は10時～18時まで （東京メトロ線内で使用できる一日乗車券を含みます） ※一日乗車券は、期間中一日に限り有効です。 ※乗車券のみ、または謎解きキットのみの発売はいたしません。 ※乗車券の払い戻しには、未使用の謎解きキットが必要です。 ※前売り発売はいたしません。 ※小児運賃の一日乗車券を組み合わせたキットの発売はございません。 ※12月21日以前に謎解きキットを購入されたお客様で12月28日以降にプレイする方は、一日乗車券の交換が必要になります。 大変お手数ですが、謎解きキットを発売している定期券うりばまでお越しください。 制限時間はありますか？ 制限時間はございません。複数日にわたってプレイされても、も
【連載】鉄道トリビア (77) JR東日本は、常磐線の北千住駅 - 綾瀬駅間の乗車券を販売しない | ライフ | マイコミジャーナル
常磐線は上野と仙台を太平洋岸沿いに結ぶ路線だ。正式な区間は日暮里駅 - 岩沼駅である。上野駅 - 日暮里駅間と岩沼駅 - 仙台駅は東北本線に乗り入れる形になっている。また、北千住駅 - 取出駅間は各駅停車専用の線路がある。ところが、北千住駅- 綾瀬駅間について、JR東日本は販売しないという特例がある。 常磐線のJR203系電車 北千住駅の駅名標は東京メトロのデザイン JRも東京メトロも「ここウチの線路」という扱い 「当たり前だよ。あそこはJRではなく、東京メトロ千代田線の線路でしょ。だって、綾瀬の先の北綾瀬駅に東京メトロの車庫があるから」と思った人はなかなか鋭い。確かにあの線路は東京メトロの管轄である。綾瀬駅には東京メトロの駅番号「C19」が割り当てられており、北綾瀬駅は「C20」となっている。東京メトロの路線図でも千代田線として描かれている。 綾瀬駅の案内表示。東京メトロのデザインだが、
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