5月18日に投開票された大阪都構想をめぐる住民投票の結果が、大阪市の南北でくっきりと分かれていることを示す地図がネット上で話題になっている。
![【大阪都構想】南北で賛否がくっきり 住民投票結果](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/6656acfa5054b7edb69f016d15c4a163393f06ee/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.huffingtonpost.com%2Fasset%2F5c6356ec20000063016e1f2c.jpeg%3Fops%3D1200_630)
マッドクラブを、贅沢に、豪快に、たっぷりと味わうひととき。 シンガポール政府に選ばれた4ブランドの共演が織りなす、日本では出会えなかった美味の数々をお楽しみください。 SINGAPORE’S 4 BELOVED SEAFOOD RESTAURANTS HAVE ARRIVED.Incredibly fresh mud crabs flown in, luxuriously and carefully served and bursting with flavor. These 4 interwoven restaurants have been certified by the Singapore government so we invite you to enjoy many elegant foods never experienced in Japan. マッドクラブを、贅沢に、豪
大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収(平均739万円)について、来年度から4割程度削減する方針を固めた。「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を得て労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。 交通局によると、市営バス運転手は計約700人。平均年収(49.7歳)は、在阪大手5社(阪急、南海、京阪、近鉄、阪神)の平均(44.5歳、544万円)より195万円高い。しかし、バス事業は28年間、赤字決算が続いており、累積赤字は10年度で604億円に上っている。 運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は1月下旬、民間の平均をやや上回る2割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」(交通局幹部)としたが、橋下市長は
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