「国産航空機」を国交省は適切に審査できるのか | スラド
なんかこのインタビューおかしくありません？ オーダーメードで自転車を作るのが上手い職人が、最新鋭の省エネハイブリットトラックを批評し、奴らは全然わかってない、まずは自転車に使われるこの技術を知るべき、って言うようなノリになっちゃいませんかね。 基本的な事実誤認が多数あるような。 例えば今回のインタビューだと、審査要領がなぜか古いものが出てきて、古い奴は間違ってる、って例が出てきますが、本来は差し替え式になっているはずなんで訂正が出たら英語版確認するとかじゃなくて確認して差し替えるのが正ですよね。誤字脱字があることは前提になってるんですよ。 確かに町工場の親父とかは権威が間違えるのが大好きなようで、重箱の隅をつついては「ここは俺が間違いを指摘したやった。だから行政は駄目なんだよ。俺がいなきゃな！」って言いたがりますけど、それ本質じゃないでしょ。 他にも航空局にとってMRJは災難だろう、とか、
高速道路、出口を間違えても料金を請求されない制度がある : ZAPZAP！ 世界の面白いニュース
季節はゴールデンウィーク。観光などで普段は利用しない高速道路やインターチェンジを利用することも多いと思います。そこで誤って降りるべきインターチェンジを通り越してしまった場合、次のインターチェンジで引き返しても区間の料金を請求されない『特別転回』という制度があるのはご存知でしょうか。 昨今、高速道路での逆走が社会問題になっています。 NEXCO中日本によると、実際に逆走車を確保した場所、つまり逆走車が向かった先は、ひとつ手前のICである場合が少なくないそうです。つまり、本来降りるはずだったICを通りすぎたがゆえの逆走、ということです。これについて同社は、「実際に逆走した方にお話を聞くと、ご本人も『なぜ逆走したかわからない』という場合が多いです。ICを降り間違えて気が動転してしまうのでしょう」といいます。 【画像】高速道路で起こる逆走の原因例 目的のICを通りすぎてしまった場合、ドライバーがす
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