","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
ビルケンシュトックの紹介がしたい ビルケンシュトックとは ビルケンシュトックの歴史 ビルケンシュトックの魅力 ①ビルケンシュトックの「肝」はフットベッド ②天然素材・サステナビリティの双方に抜かりのない拘り ③勿論抜きんでているデザイン性の高さ ビルケンシュトック・ロンドンレビュー ①到着 ②登場 ③ディテール（1） ④ディテール（2） ⑤ディテール（3） ⑥ディテール（4） ⑦ディテール（5） ⑧着用イメージ（着用感） ⑨着用イメージ（コーディネート1） ⑩着用イメージ（コーディネート2） 何故ロンドンを選んだのか ①そろそろ久しぶりにビルケンシュトックをという気持ち ②夏以外に履けるモデルを ③いい加減大人なんだから まとめ ビルケンシュトック・ロンドンはかなりイイぞ ビルケンシュトックの紹介がしたい 出典：Paris presentation (birkenstock.com) フ
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><div class=\"naka6-banner\" style=\"margin:0 0 15px;\">\n<p style=\"display:block;margin:0 auto;\"><a href=\"https://www.asahi.com/special/bucha/?iref=kiji_bottom_banner\" style=\"display:block;\"><img src=\"https://www.asahicom.jp/special/bucha/images/banner/bucha-tokusyubanner_660x100.jpg\" alt=\"ウクライナ侵攻
コロナ禍のいまポルシェ買ってみた
先月手元に届いた。 いま、クルマが値上がりして居る。新車もそうだし、中古車もり新車は、世界的な需用とインフレ基調によるものだろう。中古車も基本的に同様である。 コロナ禍で新たにした知見の一つに、いつ死ぬか分からないというものがある。なので、乗りたいく車に乗ろうって思った。 ポルシェ718ケイマンGT4 というゴチャゴチャした名前の車を買った。以前のモデルより400万ほど高くなっている。後継が出るとしても手が出ないだろう。 それまでは、フォルクスワーゲンのゴルフGTIに乗っていた。 走り出して思ったのは、全ての動きが重いけどスムースだ。ゴルフより乗り心地が良い。そしてエンジンが決定的に違う。どんな回転数でも、回していてスムースで気持ちがいい。 ただ土日に引っ張り出して、千葉のサーキットで走らせたり、その往復で買い物をして帰るだけなんだけど、ただ楽しい。 あと、まだ新しいけど全然壊れない。 会
2月20日までビジネス書フェアKindle本40％以上OFF 今ならAmazonでビジネス書フェア中につき、2月20日までKindle本が40％以上OFFのセール中です！ ビジネス書フェアとありますが蔵書のジャンルは幅広く、テクノロジー系の技術書や金融系・科学系・経営学・心理学の本も多くラインナップにありますので、この機会に面白そうな本を見つけて読んでみてください。 https://twitter.com/kruchoro/status/1228225306588106754 セール期間は2月20日までなので、いつものように購入検討はお早めにどうぞ。今回紹介する本は40冊です。セール終了日が近づいているので多めに紹介します。 ・40%OFF以上Kindle本セールを見てみる フェア中の紹介書籍一覧 ・40％以上OFF！ビジネス書フェアで20日までKindle本が大幅割引中！(1) ・アマゾ
アングル：半導体不足、自動車メーカーとの力関係に地殻変動
８月３日、 世界中の自動車メーカーが、この２年間で１０００万台を超える大幅な生産計画の見直しを強いれた。写真は２０２１年９月、ミュンヘン自動車ショーに展示されたポルシェ車（２０２２年 ロイター/Michaela Rehle） ［３日 ロイター］ - 世界中の自動車メーカーが、この２年間で１０００万台を超える大幅な生産計画の見直しを強いられた。その原因である半導体不足が、足元で改善しつつある。ただ、自動車メーカーが今回の混乱を教訓に半導体業界との連携強化を図ったため、半導体製造に関する一定のコストやリスクが自動車メーカーに移り、両産業の関係に「地殻変動」が起きている。 ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、フォード・モーターなどの自動車大手は、新設のチームが半導体メーカーと直接交渉している。また、日産自動車など他のメーカーは半導体について、より長期の購入契約や高い在庫水準
排気ガスを出す内燃エンジン車からの脱却は新たなハードルにぶつかっている。電気自動車（ＥＶ）は中古の需要がさえず、それが新車市場にも悪影響を及ぼしているのだ。 １兆2000億ドル（約171兆円）規模の中古車市場では、ＥＶの価格は内燃エンジン車よりも急速に下がっている。その背景には補助金不足のほか、より先進的な技術を待ちたいとの思惑、充電インフラが依然として不十分などの理由で、消費者がＥＶを敬遠していることがある。 テスラや競争力のある中国ＥＶメーカーによって引き起こされた激しい価格競争は新車と中古車の価値をさらに押し下げ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）やステランティスなどの収益を脅かしている。 欧州では新車の多くがリース販売であり、自動車メーカーやディーラーは価格急落による損失をリース料の引き上げで埋め合わせようとしている。内燃エンジン車からの転換で先陣を切っていた一部の欧州市場では、それもＥＶ
げんこつやま創作劇場「警視庁・捜査一課長」 - げんこつやま/庶民グルメからオタク記事まで、マスコット達がワイワイやるブログ
どーもです。ホオズキとビワとその他でお届け致します。 夏バテでいっぱいいっぱいな結果、クソにも劣るクソ記事を生み出してしまいました・・・今日はもう勘弁してください ・ガイシャ ・死因 ・ホシ ・結末 ・結び 夏バテでいっぱいいっぱいな結果、クソにも劣るクソ記事を生み出してしまいました・・・今日はもう勘弁してください TOGAさんによる写真ACからの写真 ・ガイシャ ホオさん！ガイシャの情報を教えてくれ！！！ は！外車って言えばワイが好きなのは何と言ってもランボルギーニ！ いや、あなたペーパードライバーのくせにどこら辺でそう思ったのですか？ ドゥフフフ～、警視庁捜査一課なのにペーパードライバーって設定はさすがに無理があるんじゃね～、ドゥフフフ？ そらオマエ、なんつっても響きよ！語感よ！ワイら外車の「ガ」の字も関係ない底辺にとって、雲の上のそれを想像するものって語感しかあらへんやろ。 いやデザ
【フランクフルト=深尾幸生】ドイツの検察当局は24日、独フォルクスワーゲン（VW）のヘルベルト・ディース社長ら3人の現旧VW首脳を起訴したと発表した。2015年に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題で意図的に公表を遅らせ、株価形成をゆがめた罪という。不正の発覚から4年を経て、現職トップの起訴という異例の事態に発展し、経営への影響は避けられない。起訴されたのはディース社長のほか、最高意思決定機関
フォルクスワーゲンの｢EV大転換｣が危うい理由
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","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
トヨタ自動車の昨年度1年間のグループ全体の決算は、好調な販売や円安などを背景に売り上げと最終的な利益がともに過去最高となりました。 ただ、今年度は原材料価格の高騰などによる負担の増加が1兆5000億円近くと「過去に例がないレベル」に上る見込みだとして、減益となる見通しを明らかにしました。 トヨタ自動車が11日に発表したグループ全体の昨年度1年間の決算によりますと、売り上げに当たる営業収益は前の年度から15％余り増えて31兆3795億円、最終的な利益は26％余り増えて2兆8501億円となり、いずれも過去最高となりました。 昨年度は半導体不足などで、国内では工場の稼働が一時停止する事態が相次ぎましたが、車の需要の回復が続いている北米やアジア、ヨーロッパなどで販売を伸ばしたほか、円安によって利益が押し上げられました。 一方、今年度・2022年度は、電動車の品ぞろえを充実させるなど、昨年度を上回る
「Apple Car」開発プロジェクト年表、誕生から頓挫まで
2014年からその存在が示唆されていたAppleの電気自動運転車「Apple Car」開発プロジェクト、通称「プロジェクト・タイタン」は、日の目を見ることなくキャンセルされてしまったと伝えられています。そんなプロジェクト・タイタンの歴史について、テクノロジー系ジャーナリストのウェス・デイヴィス氏が解説しています。 Crash of the Titan: a short history of Apple’s doomed car project - The Verge https://www.theverge.com/2024/3/3/24085995/apple-car-project-titan-timeline-driverless-ev-doomed ◆2008年 「Appleが電気自動車の分野に進出しようとしている」と最初に報じられたのは2014年2月のことでしたが、デイヴィス氏い
冬季オリンピック終了を待った格好で2月24日に始まったロシアのウクライナ侵攻は、3月10日現在もまだ戦闘が続いており、停戦の目処は立っていない。 この戦争でロシア側にもウクライナ側にも、当事国以外で自軍を派遣した国や組織はまだないが、もしどこかが参戦したらそれはもう明確に東西の争いであり、世界を二分する「第三次世界大戦」ということになるだろう。だが、事はそう単純ではなかった。 もちろん最前線は暴力対暴力のぶつかり合いで死者が出ていることには変わりないが、戦火はITへも飛び火し、ロシアの大統領府やメディアに対して大規模なサイバー攻撃が仕掛けられている。戦場は、ネット空間にも拡大した。 ネットを通じて世界にあふれ出した戦争は、多くの国と地域を巻き込むに至っている。直接的な参戦でない限りは、制裁か後方支援かのどちらかになる。ここでは国単位ではなく、企業や団体・個人がどう動いたのかを追いかけてみた
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><div class=\"naka6-banner\" style=\"margin:0 0 15px;\">\n<p style=\"display:block;margin:0 auto;\"><a href=\"https://www.asahi.com/special/bucha/?iref=kiji_bottom_banner\" style=\"display:block;\"><img src=\"https://www.asahicom.jp/special/bucha/images/banner/bucha-tokusyubanner_660x100.jpg\" alt=\"ウクライナ侵攻
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
Appleが長らく開発を続けてきた自動運転車開発プロジェクトが、ついにキャンセルされたことが2024年2月末に報告されました。これまでさまざまなウワサが報じられてきたAppleの自動運転車ですが、外観デザインがどんなものを計画していたのかが、Bloombergの報道で明らかになっています。 What Did the Apple Car Look Like? Inside Apple’s Planned Self-Driving Vehicle - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2024-03-10/what-did-the-apple-car-look-like-inside-apple-s-planned-self-driving-vehicle-ltlic8vt Appleは収益を多様化し、iPhoneを超える
2022年の日野自動車を皮切りに、23年4月のダイハツ工業、明くる24年1月の豊田自動織機と、グループ内で不祥事が続いたトヨタの話をしよう。 まずは日野、ダイハツ、織機の3社の不正は、手違いやミスのレベルではなく、意図的に不正を行ったもので、どう見ても庇（かば）い立てできる話ではない。 そしてこれらの関連会社グループの上に位置するトヨタの責任は当然のごとく問われることになるのだが、まずはそのあたりの整理から始めたい。実は筆者はこれを書くのが少しばかり憂鬱（ゆううつ）である。他人事として正義を笠に糾弾（きゅうだん）するのは簡単というか、摩擦がなくてとても楽な道だ。 今の状況下でなら、この不正について、噂（うわさ）と憶測を元に誹謗中傷だのゴシップ記事を書こうとも、トヨタは立場上反論できない。叩き時というか、破邪の剣をノーコストで振るえるバーゲンシーズンだ。 なのだが、筆者はそういうのは虫が好か
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今、自動車メーカーはかつてない数と大きさの課題に直面している。その背景として従来経験したことがない全く新しく、かつ極めて大きな変化が押し寄せている。 例えば、燃費規制の強化と電気自動車（EV）の開発との関係だ。世界の燃費規制は段階的に厳しさが増している。これを満たすために、自動車メーカーはEVの開発・製造・販売を早急に拡大する必要がある。例えば、欧州では2020年1月1日以降、各メーカー当たり95％のクルマが、1km当たり平均95g以下の二酸化炭素（CO2）しか排出できない。1年後には、全ての新車が平均でこのレベルを超えてはならず、上回る場合は1台当たり95ユーロ/gの罰金が科せられる。 その一方、市場では内燃機関のクルマよりもEVは高価と認識されており、ニーズは必ずしもEVに向いていない。1回の充電で500km程度走行することが市場から期待されているため、より大容量のバッテリーを積み、さ
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自動車の国際再編で異例の展開となったのが、スズキと独フォルクスワーゲン（VW）の提携だった。スズキは2009年にVWと資本・業務提携を発表したが、VWがスズキを持ち分法適用会社と位置づけたことなどから会社の支配権を巡って対立。技術の供与のあり方をめぐっても溝が深まり、11年にスズキがVWに提携解消を申し入れた。第三者機関である国際仲裁裁判所に提訴し、約4年にわたって係争を続けた。鈴木修会長にと
【フランクフルト=林英樹】自動車部品世界最大手の独ボッシュは12日、自動運転向けソフトウエア技術を開発する英スタートアップのファイブ社を買収すると発表した。買収額などは非開示。自動運転をめぐっては米テック企業が開発を加速している。ボッシュは独フォルクスワーゲン（VW）と提携するなど、欧州連合で対抗を図る。ファイブは英国内6カ所の拠点で140人の従業員を抱える。自動運転で使われるソフトウエア向け
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「自動車メーカーのラインを止める原因となるな」──。新型コロナウイルスの感染拡大が世界的に加速した2020年末も、自動車部品大手の調達担当は息つく暇がなかった。理由はクルマをつくる上で欠かせない半導体の不足だ。すでに、独フォルクスワーゲンが半導体の供給不足を理由に生産調整を発表するなど問題は顕在化していた。ある部品大手の幹部は「市場を走り回ってかき集めているが状況は厳しい」と悲壮な表情を浮かべ
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この記事の3つのポイント EV販売の減速を受け、自動車大手がHVに回帰している EVに対して消費者も各国政府も動きが消極的だ まずHVで利益を上げ、その資金をEV開発につぎ込む 電気自動車（EV）販売の減速を受け、自動車会社がハイブリッド車（HV）に回帰する動きを見せている。消費者が充電への不安などからEV購入に消極的で、各国政府がエネルギー移行目標を先延ばししている。自動車各社は中国EVとの価格競争を避け、まずHVで利益を上げ、その資金を安価なEVの開発に注ぎ込む考えだ。 世界の主要自動車会社が、ハイブリッド技術への投資を拡大している。各社の経営幹部によれば、バッテリーだけで走る完全電気自動車（EV）に対して消費者が消極的になっているため、業界は急激なギアチェンジを余儀なくされているという。 金利の高止まりと不十分な充電インフラへの懸念が相まって、EVへの消費者の熱は冷めてきた。その結果
スウェーデンで若者に絡まれたwww
【追記】すみません。あるブログの転載です スウェーデンの夜を覚えている。2月のスウェーデン。坂道を歩く。サーブ、フォルクスワーゲン、トヨタ、表情豊かな車が路肩に並び、眠っている。不思議とどの車もくすんだ色になる。 北欧の夜には不思議な静寂がある。凍ったアスファルトが音を吸いとってしまうのかもしれない。街灯の光子も彫刻のように止まっている。 あの冬、仕事で北欧にいた。同業者と一緒に北欧を回る出張だった。みな、巡礼者のように、同じような黒のダウンジャケットに身をつつんでいる。凍った道に足を取られないよう、歩幅を狭くして、冷気で化粧した街を歩く。 「ペリカン」という名のレストランに入ったのは、北欧に着いてから何度目かの夜だった。タイル張りの床、チークの壁、スカンジナビア特有の、あのとろけたような飴色の照明。ビアホールスタイルのペリカンレストランはダンスフロアのように広く、笑い声とグラスを打ちつけ
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EVの販売台数でテスラ超えを果たした中国自動車大手のBYD。同社に関して、スイスの金融機関UBS傘下のUBSエビデンスラボが衝撃的なレポートを公開している。同レポートではBYD、テスラ、フォルクスワーゲンの3車種を分解検証し、そのコスト構造を明らかにするとともに今後の欧州EV市場を予測している。徹底検証で明らかになった、BYDの強さの秘訣、そして日本であまり報じられていない、BYDのさらなる躍進の可能性とは。
８歳児が親の車運転、時速１４０キロで高速道路を走行 ドイツ
（ＣＮＮ） ドイツ北西部のゾースト近郊で、８歳の男の子が母親の車を盗み、深夜の幹線道路を時速１４０キロで走行する騒ぎがあった。 男の子は２１日未明、自宅から約８キロ離れた高速道路のサービスエリアに車を駐車しているところを発見された。 母親から、息子が車を持ち出したと警察に通報があったのは午前０時２５分。車はフォルクスワーゲン・ゴルフのオートマ車だった。 警察と母親が捜索した結果、間もなくサービスエリアで母親が息子と車を発見した。 男の子は車を止めてハザードランプを点灯させ、三角表示板を設置していた。 警察の調べに対しては「ちょっと運転してみたかった」と打ち明け、高速道路を気分良く走れなかったので運転をやめたと話しているという。 男の子は車が大好きで、ゴーカートや遊園地のバンパーカーによく乗りに出かけ、私有地で車を運転したこともあった。 警察は、今回の夜間運転がどれほど危険だったかを男の子に
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
EV移行で先行､中国に広がる｢過剰生産｣の大問題
中国の自動車産業はEV転換の初期段階にある。その転換は今後何年と続き、いずれは多くのガソリン車工場が消える見通しだ。そうした長期にわたる変化をどう切り抜けるかに、今後の中国経済の成長は左右されることになる。中国の自動車産業は極めて巨大で、労働人口にも巨大な変化をもたらしうる。 それは中国以外の世界にも多大な影響をもたらす。中国は世界最大の自動車市場で、昨年には日本とドイツを追い越して世界最大の自動車輸出国になった。中国車の国外販売は爆発的に伸びている。 生産過剰のガソリン車を大量に輸出 上海のEVコンサルタント、ビル・ルッソによると、輸出される中国車の4台に3台は中国国内で必要とされなくなったガソリン車だ。他国のメーカーは、中国ガソリン車の輸出に押しつぶされる脅威にさらされている。 その一方で、中国のEV企業は新工場に多額の投資を続けている。BYDをはじめとする中国の自動車メーカーは今後、
米国の非営利の消費者組織コンシューマーズ・ユニオンが、 1936年から発行しているコンシューマー・レポートに先日、 自動車ブランドの信頼性に関する年間ランキングが掲載されました。 コンシューマーズ・ユニオンは自組織の会員に対して、 過去12ヶ月間に発生した問題について質問し、 その回答をもとに主要モデルの信頼性を評価。 今回は2000年モデルから2023年モデルまで、 33万台以上のデータが収集されています。 トップ10は以下になります。 1. レクサス（日） 2. トヨタ（日） 3. ミニ（独） 4. アキュラ（日） 5. ホンダ（日） 6. スバル（日） 7. マツダ（日） 8. ポルシェ（独） 9. BMW（独） 10. キア（韓） 上記のようにトップ10のうち6つが日本のブランドという結果となり、 日本勢の圧倒的な強さに、海外から様々な意見が寄せられていました。 その一部をご紹介し
【米国株】大型テックが好調でNASDAQは続伸 好決算が続き、今週決算予定の大型テックに資金集まる。シャープとロクが提携で来年に米国市場へ - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 大型ハイテクが調子よく市場を牽引していました。NASDAQは4日続伸となっています。 大型テックが好調でNASDAQは続伸！ 好決算が続き、今週決算予定の大型テックに資金集まる。 シャープとロクが提携で来年に米国市場へ *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】S&P500とNASDAQが好調で4日連続の続伸と
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ドイツ アウディが従業員9500人削減へ | NHKニュース
ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンの傘下にあるアウディは、2025年までに9500人の人員削減を行うと発表しました。日本円でおよそ7200億円のコストを削減し、持続可能な成長に向けて構造改革を進めるとしています。 これによって、今後10年間で60億ユーロ、日本円でおよそ7200億円のコスト削減が可能になるとしています。 一方で、電気自動車の生産やＩＴ化に対応するため、新たに最大2000人分の雇用を生み出すとしています。 アウディは排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題が発覚して以降、ダイムラーやＢＭＷなどの競合他社との競争で苦戦を強いられてきました。 今回、発表された人員削減の計画について、アウディは持続可能な成長を目指すための構造改革の一環だとしています。 ドイツの自動車業界では、今月14日にもダイムラーで管理職の10％を削減するなどの人員
アウディは2020年5月29日（現地時間）、電気自動車（EV）向けの新技術や高度な自動運転技術を採用する新型車開発にアジャイル開発を取り入れるプロジェクト「Artemis（アルテミス）」を始めると発表した。フォルクスワーゲン（VW）グループのリソースや技術を組織にしばられずに自由に活用し、まずは2024年に導入予定のEVを開発する。プロジェクトはCEO直轄となる。 VWグループでは2029年までに電動車75モデルを導入する計画だ。その中で、既存のプロジェクトの管理や進行を妨げずに新技術のベンチマークを追加し、市場における新しいチャンスを活用することが課題になっているという。アルテミスプロジェクトによる新しい開発プロセスの成果はVWグループの各ブランドの開発部門に展開し、新型車開発に活用する。 アルテミスプロジェクトには、大きな裁量が与えられる。プロジェクトはVWグループの開発拠点をグローバ
投稿日: 2023年6月25日 10:00 TEXT: まるも亜希子 PHOTO: 日産／フォルクスワーゲン／ホンダ／マツダ／アルパインマーケティング／WEB CARTOP この記事をまとめると■ここ最近で大きく進化したクルマの装備にデジタルミラーがある ■デジタルインナーミラーはそこそこ見かけるが使用には慣れが必要 ■デジタルアウターミラーはまったく見かけずコストパフォーマンスも悪い 登場当初は画期的装備ともてはやされたデジタルミラー クルマの装備は日進月歩で進化していますが、ここ10年ほどの間で大きく変わった装備のひとつに、デジタルミラーがあります。2014年には、日産が世界で初めてデジタルインナーミラーとなる「インテリジェントルームミラー」を採用。2018年には、レクサスESに世界で初めてデジタルアウターミラー（サイドミラー）が登場しました。 日産のインテリジェントルームミラー画像は
欧州が直面するビジネス環境の変化と中国・同企業の動向（2）欧州自動車メーカーはEVに資源集中 | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報 - ジェトロ
中国市場は欧州の自動車産業にとって特に重要な市場となっている。欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、2019年に欧州で生産した乗用車の輸出先として中国が占める割合は金額ベースで17.4％。米国の30.2％に次いで第2位となった。ここ数年では輸出先の2割程度のシェアを維持する重要な市場となっている。これに加えて、多くの欧州自動車メーカーが中国を重要な生産拠点と促えて進出している。ドイツ自動車産業連合会（VDA）のデータによると、ドイツの自動車メーカーに限ってみても、2019年に507万6,907台が中国で生産された。これは、ドイツの自動車メーカーがドイツ国外で生産する自動車の45％に当たる。この割合は、アウディで52％、フォルクスワーゲン（VW）乗用車が48％など、特にVWグループで高い割合となっている。世界最大の自動車市場である中国での販路拡大に向けて、欧州企業は引き続きダイナミッ
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疑われるオミクロン「染み出し」 ずさんな米軍、後手に回った政府：朝日新聞デジタル
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ＥＶ市場で強まる逆風、中古需要が低迷－脱炭素化に新たなハードル
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もはやプーチン「皇帝」か 大統領選の歴史的な圧勝劇、くすぶる不満：朝日新聞デジタル
トヨタ自動車 昨年度の最終的な利益 2兆8500億円余 過去最高に | NHK
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ベストセラー頼みに「喝」！ 急増する電子図書館、専門家の懸念は：朝日新聞デジタル
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ツタンカーメン王の鉄剣、隕石を低温で鍛造か 千葉工大が化学分析：朝日新聞デジタル
自動車産業に突き付けられた「不都合な真実」、直視するか目を背けるか
入学式20分前「1人足りない」 急きょ9クラス→8クラスに 福岡：朝日新聞デジタル
スズキ、鈴木修会長退任 恩讐より遠州の絆でトヨタ 鈴木修会長退任 スズキと40年（下） - 日本経済新聞
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沖縄米軍クラスター255人に 基地以外でもオミクロン感染の可能性：朝日新聞デジタル
広がる「産業のコメ」騒動 自動車に半導体不足の逆風 - 日本経済新聞
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1秒に2人が陽性、仏保健相「めまいがする」 欧州各国で感染最悪に：朝日新聞デジタル
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ブラジル人の女性カップルが議場で結婚式、立会人は町長 群馬・大泉：朝日新聞デジタル
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