東浩紀「五輪で羽田の飛行機の航路が変わったので、その下の住民が反対運動して」 夏野剛「その航路を開くときにB2爆撃機でその辺絨毯爆撃したほうがいいよ。全部殺せ。いらねえ」 https://t.co/FOcyvfknDj
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東浩紀「五輪で羽田の飛行機の航路が変わったので、その下の住民が反対運動して」 夏野剛「その航路を開くときにB2爆撃機でその辺絨毯爆撃したほうがいいよ。全部殺せ。いらねえ」 https://t.co/FOcyvfknDj
東京九州フェリー『嵐だから早く着くよ！』と32ノットで爆走しつつ露天風呂解放→乗ってた人の感想・定期航路タイムアタック経験談
にらっこ🦑 @nirakko14886 東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね！」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい （イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす） pic.twitter.com/uQog4DalXz 2024-05-28 19:59:12
商船三井がチャーターした貨物船がインド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁し大量の重油が流れ出た事故で、位置情報の分析から、貨物船はモーリシャスの南東沖およそ2キロの地点で針路をほぼ90度右に変え、大幅に減速していたことが分かりました。専門家は、この地点で船が何かと衝突し、座礁の原因となった可能性が高いと指摘しています。 ＡＩＳと呼ばれる、船の位置などを電波で発信する装置のデータ分析を行っている「ＩＨＩジェットサービス」が解析したところ、貨物船は、モーリシャスの南東およそ2キロの沖を航行していた先月25日、1分余りの間に針路をほぼ90度右に変え、10ノット前後で進んでいた速度も1ノット以下に低下していたことが分かりました。 船舶事故に詳しい神戸大学大学院の若林伸和教授は「通常、このように人為的に船の向きを変えることはなく、船底が何かに当たって急に向きが変わったのではないか」と述べ、この衝突が座
香川県の高松港と岡山県玉野市の宇野港を結ぶ「宇高航路」と呼ばれる海の便で唯一、フェリーの運航を続けていた高松市の四国急行フェリーが、瀬戸大橋の開通などによる利用客の減少から、近く、この航路での運航を終える方針を固めたことが分かりました。明治43年に開設された宇高航路は109年の歴史に幕を下ろすことになります。 宇野港と高松港を結ぶ宇高航路は明治43年に鉄道連絡船として開設され、昭和60年代には、旧国鉄の連絡船と３つの会社のフェリーが24時間、１日に150往復以上運航していました。 しかしその後、瀬戸大橋の開通などで利用客が減少し、現在は高松市に本社がある四国急行フェリーだけが１日５往復を運航していますが、会社の関係者によりますと、四国急行フェリーはこの航路について、利用者の減少に歯止めがかからず収支の改善が見込めないとして運航を終了する方針を固めました。 近く、四国運輸局に航路の休止を届け
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『ギルガメシュ叙事詩』から『叛逆航路』まで、神話、ＳＦ、幻想、ファンタジィ中心の最高のブックガイド！──『世界物語大事典』 - 基本読書
世界物語大事典 作者: ローラミラー,巽孝之,Laura Miller,越前敏弥出版社/メーカー: 三省堂発売日: 2019/10/11メディア: 単行本この商品を含むブログを見るこの『世界物語大事典』はすごい本だ！ この世界には様々な本が存在するが、その中でも「僅かなりとも現実から離れた」、つまり神話とかＳＦとか幻想、ファンタジィを中心に、太古の『ギルガメシュ叙事詩』から現代の『ハンガー・ゲーム』まで、幅広く紹介していく一冊である。 文字数的には1500〜4500ぐらいに収まり、深く解説しないものも多い。そうはいっても英語圏のみならず中国、日本の小説(『1Q84』とか)取り揃え、ざっとした内容紹介からその小説が当時どのように受け入れられたのか、どのような歴史的意義があるのかを解説していってくれるので、一言でいえばたいへん勉強になる一冊だ。 たとえば、叙事詩『ベオウルフ』とか「なんかベオウ
昨年１１月以降、イエメンの親イラン民兵組織「フーシ派」が紅海で商船を狙った攻撃を続けている影響で、日本の商船は過去７ヶ月間、イエメン周辺の海域を航行していないことが１２日、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）のデータから明らかになった。一方で中国の商船は、同国の船であることをアピールしながら紅海の航行を続けていることも分かった。中国を含む外国船の一部はＡＩＳを切って航行を続けているが、多くの商船はアフリカ南端の喜望峰へ迂回するルートを強いられている。中東地域の緊張によって紅海の航路は様変わりした。 拿捕された日本郵船運航の貨物船（フーシ派メディアセンター提供、ロイター＝共同）パレスチナ自治区ガザの情勢を巡るイランとイスラエルの緊張を受け、イランを支持するフーシ派は、紅海で親イスラエルとみなす商船への攻撃を繰り返している。その皮切りとなったのは昨年１１月１９日、日本郵船が運航する貨物船「ＧＡＬＡＸＹ
中国が東シナ海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内に大型のブイを設置した問題で、中国の海洋調査船が中国浙江省寧波市を出航後、約７ノット（時速約１３キロ）という遅い速度で航行し、ブイ設置後に２倍以上の速度で引き返していたことが２４日、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）のデータから明らかになった。海上保安庁はこの海洋調査船がブイを運搬し、設置したことを示す有力な証拠とみている。 日中中間線から１キロ内側海保などによると、ブイは尖閣諸島（沖縄県石垣市）の魚釣島の北西約８０キロ、日中中間線の日本側の位置で確認された。政府は外交ルートを通じて中国側に抗議し、即時撤去を求めた。ブイの設置は尖閣周辺の海域で管轄権を既成事実化し、実効支配を演出しようとする狙いもあるとみられ、専門家は中国側の動きを警戒している。 ＡＩＳを搭載した船舶の運航情報などを提供するマリントラフィックのサイトを基を産経新聞が分析したところ、中
ロシアの北極圏で生産されたLNG＝液化天然ガスを積んだ砕氷タンカーが、アジアとヨーロッパを最短で結ぶ北極海航路を経由して、23日、初めて日本の港に入港しました。 ロシア北極圏のヤマル半島にあるガス田から北極海航路を経由して、2週間ほどかけて到着しました。日本の港に砕氷LNGタンカーが入港するのは今回が初めてです。 タンカーは全長299メートル、幅50メートルで、北極海で氷を砕いて進むため、へさきがとがっていることや、厚い氷に阻まれたときに後ろ向きに進めるよう、後方にも操だ室が設けられているのが特徴です。 砕氷LNGタンカーは通常のLNGタンカーと比べて船体が重く、燃費が悪いことなどもあり、これまで北極圏のガス田からアジア方面に運航される機会は多くありませんでした。 ロシアの北極圏には膨大な量の天然ガスが埋蔵されているといわれ、ヤマル半島周辺では日本や中国、フランスなどの企業も参入してLNG
横須賀港（神奈川県横須賀市）～新門司港（福岡県北九州市）を航行する東京九州フェリーが2021年7月1日に就航し、日曜以外の週6日に各日1往復で運航されている。この航路は関東から九州方面を直結する久々のフェリー航路で、海運業界では大きな話題となっている。 初日から時化も大きな遅れなし 東京九州フェリーは「はまゆう」「それいゆ」の2隻体制で、横須賀～新門司を片道約21時間で航行するダイヤになっている（横須賀23時45分発→新門司翌日21時着、新門司23時55分発→横須賀翌日20時45分着）。 就航初日の7月1日から2日にかけての太平洋側の天気は本州南岸に梅雨前線が停滞し、海は時化ていた。 初日の第1便に乗船した乗客からは、「酔い止めが効かない」「もう胃に吐くものがない」と船酔いに悩まされている様子がSNSに投稿されていた。それでも新門司行き・横須賀行きともに船は大きな遅れを出すことなく目的地に
スエズ運河で巨大コンテナ船座礁 航路ふさぎ渋滞発生
スエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」（奥）。スエズ運河庁提供（2021年3月24日公開）。(c)Suez CANAL / AFP 【3月24日 AFP】（更新）エジプトのスエズ運河（Suez Canal）で、巨大コンテナ船が砂嵐に巻き込まれて座礁し、運河がふさがれた。周辺ではこれにより大規模な渋滞が発生。24日現在、タグボートによる復旧作業が続いている。 座礁したのは、台湾の長栄海運（Evergreen Marine Corp）が運航するパナマ船籍の「エバーギブン（Ever Given）」で、全長は400メートル、幅59メートル。オランダのロッテルダム（Rotterdam）に向かう途中だった。 米衛星画像企業プラネット・ラブズ（Planet Labs）が公開した衛星画像には、コンテナ船が斜めになって運河を完全にふさいでいる様子が写されている。 エジプトのスエズ運河庁（Suez C
1984年生まれ岡山のど田舎在住。技術的な事を探求するのが趣味。お皿を作って売っていたりもする。思い付いた事はやってみないと気がすまない性格。（動画インタビュー） 前の記事：岡山はマスカッタライゼーション（マスカット化）もすごい ＞ 個人サイト オカモトラボ なくなり過ぎてやしないかフェリー航路 船旅の非日常感が好きだ。 しかし最近ちょっと待ってくれよ、と思うくらいフェリー航路が急激に減っている。 こちらの記事でも書いたとおり岡山県の宇野港と香川県の高松港の航路が無くなったのも記憶に新しい。しかしこの時は瀬戸大橋の通行料の引き下げで過酷な競争にさらされたためだった。本州と四国の間は離島ではないので国の補助制度も存在していない。 このところのフェリー航路の減少は離島でさえ例外ではない。 小豆島も航路が減っている（アニメーション）。小豆島の北側にぽっかりと航路の空白地ができてしまう。 小豆島は
富士通は人工衛星を使った宇宙ごみ（デブリ）の除去に向けて、自社の疑似量子コンピューターを使い最適な航路を計算するシステムを構築した。英国宇宙局（UKSA）などと連携し、人手による航路計画と比べて燃料コストを約2割減らせることなどを実証した。デブリは通信などの運用に影響を及ぼす可能性があり対策が急務だ。富士通は事業化を目指すスタートアップと組むなどで早期の実用化を目指す。デブリは宇宙空間に浮遊す
如何お過ごしですか？ 3回連続10cmです。 当ブログにお越しいただきありがとうございます。 いつも本当にありがとうございます。 私が住む香川県と瀬戸内海を隔てた岡山県は瀬戸大橋で結ばれています。 瀬戸大橋 - Wikipedia ただし瀬戸大橋が完成したのは1988年（昭和63年）、今からほんの30年前なのです。 それまでは香川県と岡山県は、船（宇高航路）で行き来するしかありませんでした。 瀬戸大橋が開通した後もその航路は残っていたのですが、とうとう今年2019年12月15日に最終の運航を終えました。 宇高航路とは。 1950年代の沈没事故。 1991年、国鉄としての宇高連絡船廃止。 民間企業で宇高航路を存続させるも力尽く。 編集後記 宇高航路とは。 宇高航路（うたかこうろ）は、岡山県玉野市の宇野港と香川県高松市の高松港の間で運航されていた航路です。 宇野港の『宇』と高松港の『高』の一文
自民・公明＋維新の3党、崩れる共存関係 衆議院選挙で全面対決へ 「安倍後」政治の行方② 海図なき航路 - 日本経済新聞
安倍晋三元首相の死去で10年ほど続いた自民、公明、日本維新の会の3党による共存関係が崩れつつある。公明党と連立をくみながら維新とも協力を重ねてきた安倍氏がいなくなって1年。いまや維新は自公にとって次期衆院選の脅威となった。6月中旬の大阪市。馬場伸幸代表や吉村洋文共同代表（大阪府知事）ら維新幹部は次期衆院選の戦略について意見を交わしていた。公明党が議席を得ている大阪府と兵庫県の計6選挙区に対抗
四国フェリーが宇高航路打ち切りへ ｜ 共同通信
高松市の四国フェリーが、同市と岡山県玉野市を結ぶ宇高航路の運航を12月中旬にも打ち切る方針を固めたことが8日、複数の関係者への取材で分かった。来週にも四国運輸局に届け出る見通し。
ドライブをするのが好きな方にとっては「自分の車で北海道に行ってみたい」という方もいるでしょう。 フェリーを利用すれば自分の車で北海道に行く事が可能ですが、注意点や知っておいた方がよい事がいくつかあります。 本記事ではフェ […]
【琵琶湖 沖島 奥津嶋神社】世にも珍しい『源氏の落武者』の島で航路を守る女神さまの社 - ものづくりとことだまの国
はじめに 琵琶湖の #沖島、#奥津嶋神社 にお詣り。漁港と #琵琶湖 を見おろす頭山に鎮座する宗像分祀の式内社。鎌足の息子で、平城京遷都など奈良時代の成立に深くかかわった #藤原不比等 の創祀と伝えられます。由緒には島民の祖先は、世にも珍しい『源氏の落武者』と書かれています 目次 奥津嶋神社（滋賀県近江八幡市沖島町） 山神神社（御由緒不明） 淡海の海 沖つ島山 奥まけて わが思う妹が 言の繁けく 社歴略記（文字起こし） 本文 奥津嶋神社（滋賀県近江八幡市沖島町） 琵琶湖に浮かぶ沖島には、前回紹介した弁財天・厳島神社（いつくしまじんじゃ）と奥津嶋神社（おくつしまじんじゃ）があります。 琵琶湖 沖島 左）奥津嶋神社 右）弁財天・厳島神社 www.zero-position.com 式内社・奥津嶋神社の御祭神は、宗像（むなかた）三女神の長女、多岐理比売命（たごりひめのみこと、タゴリヒメ）。 （な
横須賀と北九州を結ぶ「東京九州フェリー」が就航しました。近年こそ首都圏～九州で貨物を運ぶRORO船の航路開設が相次いでいますが、2000年代は、首都圏から航路が消えていった時代でした。首都圏航路をめぐる動きをまとめます。 かつては多かった首都圏～九州のフェリー 安くモノを買って、仕事をし、食事して暮らす――この当たり前の生活を支えているのが海運です。国内を結ぶ内航海運は、国内貨物輸送で4割強（トンキロベース）のシェアを持ちます。トラック運転手の不足も解消されないなか、その重要性はますます高まっています。 そうしたなか、神奈川県の横須賀新港と北九州の新門司港を結ぶ「東京九州フェリー」が、2021年7月1日に就航しました。976kmの距離を約21時間で航行し、観光はもちろん、物流・トラックの安定輸送に寄与することが期待されています。 拡大画像 就航した東京九州フェリー「はまゆう」（中島洋平撮影
機長仮眠中に副操縦士が居眠り、航路外れる インドネシア国内便
インドネシアの航空会社、バティックエアの国内線で、機長と副操縦士が同時に眠りに落ち航路を外れる事態が起きた/Chaideer Mahyuddin/AFP/Getty Images via CNN Newsource （ＣＮＮ） インドネシアの航空会社、バティックエアの国内線で最近、機長と副操縦士が同時に眠りに落ち、この便が飛行ルートを外れるという事態が起きた。民間航空当局が調査に乗り出している。 同国の国家運輸安全委員会（ＫＮＫＴ）が９日、暫定報告として発表したところによると、１月２５日に南東スラウェシ州の州都ケンダリから首都ジャカルタへ向かった便の中で、機長の仮眠中に副操縦士が居眠りしていたことが分かった。 同便は一時的に本来のルートから外れて飛行したが、乗客１５３人、客室乗務員４人らは無事で、機体の損傷もなかった。 副操縦士は当日の出発前、機長に「休養が取れていない」と話していた。その
萩市の離島、相島と本土を結ぶ航路に就航予定だった新造船「あいしま」の重量が設計より約５０トンオーバーしていることが判明し、運航する第三セクター萩海運などが発注先の鈴木造船（三重県）と請負契約を解除する手続きを進めていることが分かった。改めて別の業者に発注し直すため、老朽化が進む定期船「つばき２」を引き続き使用することになる。 萩海運によると、１９９０年に就航したつばき２の老朽化に伴い・・・ この記事は会員限定です。電子版にお申し込み頂くとご覧いただけます。 新規ご購読は申し込み月は無料となります。詳しくは「サービス案内」でご確認ください。
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北海道・知床半島沖で乗客乗員計26人が乗った観光船「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」が浸水した事故を巡り、この観光船が2021年6月に同じ海域で座礁した事故に対する特別監査で、国土交通省北海道運輸局が事故原因について「GPS（全地球測位システム）への航路の入力ミス」などと指摘していたことが28日、同省関係者への取材で判明した。「KAZU I」の船体はまだ見つかっていないが、同省は今回の事故でも同様の入力ミスがなかったかも含め、特別監査を進めている。 海上保安庁などによると、「KAZU Ⅰ」を運航する「知床遊覧船」（北海道斜里町）は21年、知床半島沖で2件の事故を起こしている。一つは5月15日、海上を浮遊するロープの塊と接触し、乗客3人が軽傷を負ったという事故。もう一つが6月11日、ウトロ漁港（斜里町）を出た直後、暗礁に乗り上げたという事故で、今回と同様に豊田徳幸船長（54）がかじを取っていた。
新コロナ禍の内海フェリーを経営支援し、国際両備フェリーで航路再編 | 両備グループ ポータルサイト - Ryobi Group -
両備グループ 代表兼CEO 小嶋光信 小豆島の草壁港から高松港へのフェリーを運航している内海（うちのみ）フェリー㈱への経営支援の打診は、もともと2016年5月8日に元オーナーのＫ会長から「経営不振で万が一の場合は両備で支援いただきたい」との要請があり、万が一の場合はお引き受けしますと口頭にて約束をしていました。 しかし、Ｋ氏が急逝されＯ氏が社長として引き継がれた際、出来るだけ自力でやってみるということで2017年以後毎年航路についての方向性の話し合いは続けていました。 2019年5月と11月には、Ｏ社長からフェリーの新造船計画について説明がありましたが、現状の内海フェリーの体力からは新造船建造は無理で、フェリー航路は池田航路に集約し、高速艇2隻新造での草壁航路の存続を勧めましたが、彼はフェリーの建造に踏み切りました。 ところが、今回のコロナ禍により2020年7月2日に急遽、正式に経営支援の
瀬戸内海を縦断するフェリー「さんふらわあ」を昼に運航する特別クルーズは、3本の本四架橋や浮かぶ島々、行き交う船を眺めながらの船旅で高い人気を誇ります。フェリーは夜行便が主流ですが、昼の運航を増やすのは難しいのでしょうか。 これ目当てで乗りに来る人が多い「さんふらわあ昼の瀬戸内海クルーズ」 瀬戸内海を縦断して本州・四国・九州を結ぶ航路はいくつかありますが、その多くは「夜行」です。3本の本四架橋や、島々が織りなす「多島美」と呼ばれる景観を一度に、明るいうちに堪能できる機会は多くはありません。それを楽しめる「瀬戸内海の昼運航」は、高い人気を誇っています。 拡大画像 さんふらわあ“昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ”で見かけた船。手前がクルーズ船「ガンツウ」、奥は大王海運「第六はる丸」（深水千翔撮影）。 大阪～別府航路などを運行するフェリーさんふらわあが、「昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ」を7月から1
2023/02/01 17:55室蘭 〈速報〉青蘭航路、１０月開設 １５年ぶり復活、津軽海峡フェリー
通信手段、携帯に変更申請 航路の大半「圏外」―３日前の検査時・観光船事故 2022年04月30日20時33分 北海道・知床半島沖で起きた観光船「ＫＡＺＵ I（カズワン）」の遭難事故で、運航会社側が事故３日前に国の定期検査を受けた際、携帯電話を通信手段として申請していたことが３０日、国土交通省への取材で分かった。事故が起きた知床半島付近は「圏外」のエリアも多いが、実際につながるかどうかは確認していなかったという。 観光船、傾斜した海底に 知床沖水深１２０メートル付近―船内捜索は難航、事故１週間 同省によると、検査を代行している「日本小型船舶検査機構」が２０日、船舶安全法に基づく年１回の中間検査を実施。この際、運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）の豊田徳幸船長（５４）が、陸上との通信手段を衛星電話から携帯電話に変更すると申請した。 機構がカズワンの航路で携帯がつながるかどうか尋ねると、船長は
岡山県の宇野港と香川県の高松港を結ぶ「宇高航路」が、109年の歴史に幕を閉じます。瀬戸大橋の開通後も、多いときには24時間体制で運航されるほどでしたが、それから30年が経過したいま、なぜその役割を終えようとしているのでしょうか。 瀬戸大橋開通後も「3社競争・24時間体制」だった宇高航路 宇野港（岡山県玉野市）と高松港（高松市）を結ぶ四国急行フェリーの「宇高航路」が、2019年12月15日（日）の運航をもって休止されます。瀬戸大橋の開通から約30年、一時は24時間体制で運航されていたフェリーは、いまや1日5往復に激減し、静かに最後を迎えようとしています。なぜ瀬戸大橋開通後も30年の長きにわたって運航を保ち、いまその役割を終えようとしているのでしょうか。 拡大画像 四国急行フェリーの「第一しょうどしま丸」（2019年11月、宮武和多哉撮影）。 宇高航路そのものの開設は、109年前にさかのぼりま
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
モーリシャス島、貨物船「WAKASHIO」 座礁するまでの航路と、座礁した後【地図・海図】 - pelicanmemo
商船三井がチャーターした貨物船は、位置情報の分析から、モーリシャスの南東沖およそ2キロの地点で針路をほぼ90度右に変え、大幅に減速していたことが分かりました。専門家は、この地点で船が何かと衝突し、座礁の原因となった可能性が高いと指摘しています。https://t.co/NYzyVj6d7u — ＮＨＫ国際部 (@nhk_kokusai) 2020年8月18日 モーリシャス島で座礁したばら積み貨物船「Wakashio（わかしお）」。 船舶自動識別装置(AIS (Automatic Identification System))によるデータ解析が行われている。8月18日にNHKと日本経済新聞が報道した。 モーリシャス 貨物船はこう座礁した 航路分析からわかったこと | NHKニュース (2020年8月18日) WAKASHIO、航跡と環境汚染を追う モーリシャス沖重油流出：日本経済新聞 (20
人は誰でも「オギャー」と産まれた瞬間に、例えて言えば一隻の船に乗って港の海面に降り立つようなものです。 そして、 人生の終点を目指して、大海原に向かってゆっくりと漕ぎ出します。 人生最初の不幸は、尊敬できない親を持つことだと言われます。 港に浮かんだ時から、 親の愛情が足りないとか、 親が自分の助けになってくれない というのは、 その後の航海において大きなハンディになることは言うまでもありません。 しかし、 その不幸を乗り越えて人生の成功者となる人も少なくないようです。 今回の記事では、人を一隻の船に例えて人生について書いてみたいと思います。 人生は航海。自分を知り、船を知ることが大切。 【四柱推命学】自分は船長、才能素質は船体 【四柱推命学・才能の個性】船にもいろいろある 【四柱推命学・性格の個性】いろんな船長がいる 【四柱推命学】どんな人生（航海）にするか 【四柱推命学・人生の予測】天
長距離フェリーが多く発着している大阪・神戸と比べ、関東発着は2航路しかありませんが、少し足を伸ばして仙台や新潟も視野に入れるとどうでしょうか。 関東発着は2航路のみだが… 日本の長距離フェリー（運航距離500km以上）は、おもに北海道、九州と本州を結んでおり、関西では大阪・神戸から九州行きの7航路が発着しています。対して、東京発着の長距離フェリーは1航路、関東全体を含めても2航路しかありません。なお、小笠原諸島行きなどの「離島航路」と、本土の沿岸を航行して陸上輸送の代替となる長距離フェリーは一般的に区別されるため、本記事では後者のみを対象としています。 拡大画像 有明の東京港フェリーターミナルより、オーシャン東九フェリーの徳島・北九州行き「フェリーびざん」を望む（画像：写真AC）。 長距離フェリーはクルマを載せられるだけでなく、船内レストランや大浴場もあり、ホテル代わりに利用することもでき
観光船運航のアクアネット広島（広島市中区）は21日、世界遺産の島・宮島（広島県廿日市市）と対岸の宮島口をつなぐ新航路の運航を5月21日に始めると発表した。同航路ではJR西日本宮島フェリー（同）と宮島松大汽船（同）がフェリーを運航しており、3社目の定期運航となる。中国運輸局によると、定期運航の新規参入は68年ぶりとなる。
「蒼天航路」は三国志の曹操(そうそう)を主人公とした漫画で、青年向け漫画雑誌「モーニング」で1994年から2005年まで連載されました。連載が開始された1994年は、筑摩書房の正史三国志（歴史書）が文庫化されてからわずか二年。三国志演義（歴史物語小説）を元にして作られたNHK人形劇「三国志」の記憶も新しく、人々には「劉備(りゅうび)善玉・曹操悪玉」という三国志演義ベースの三国志観が浸透していた時代です。 そんな時代に正史の要素を大幅に盛り込み、曹操をかっこよく描いた「蒼天航路」は、まさに革命的な漫画だったはずです。「蒼天航路」に衝撃を受けて、今まで読んでいた三国志演義はなんてくだらない小説だったのかと思ってしまった方もいらっしゃるのではないでしょうか。そこで本日は、三国志演義も書かれた当時は革命的な作品だったんです、というお話です。 監修者 kawauso 編集長（石原 昌光） 「はじめて
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モーリシャス 貨物船はこう座礁した 航路分析からわかったこと | NHKニュース
「宇高航路」109年の歴史に幕へ 背景に利用客の減少 | NHKニュース
ゼレンスキー氏の航路、なぜ「筒抜け」? 評論家が指摘する問題点は：朝日新聞デジタル
紅海から消えた日本商船、航行続ける中国船 武装組織「フーシ派」の攻撃が変えた中東航路
ブイ設置の中国海洋調査船、航路・船速明らかに 「尖閣支配の既成事実化」企図か
眺めているだけでめっちゃ船に乗りたくなる……「瀬戸内航路全覧図」がかなりの力作／海外便からローカル航路まで、「Google マップ」上にまとめられた瀬戸内海の航路一覧【やじうまの杜】
砕氷LNGタンカー 日本に初入港 北極海航路を経由 | NHKニュース
「酔い止め効かない」の声も... 話題の新航路「東京九州フェリー」特徴は？その魅力を解説
香川県、小豆島・大部港⇔岡山県・日生港のフェリー航路がなくなるので乗った
量子技術で宇宙ごみ除去効率化 富士通が航路システム 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞
宇高航路が最終運航を終えた。 - おっさんのblogというブログ。
江戸時代の「Google マップ」？ 親しみやすい古地図サービス「れきちず」が話題に／街道や関所、宿場町、寺社仏閣、山、河川・海の航路などを網羅【やじうまの杜】
本州から北海道へ車で行くならフェリーを利用！航路と注意点！
横須賀～北九州の東京九州フェリーなぜ生まれた 消えていった首都圏航路 状況は変化 | 乗りものニュース
新船 ５０トンオーバー/萩・相島航路 ６月就航不可能に
国際フェリー、全航路閉鎖 新造の高速船は博多湾を遊覧：朝日新聞デジタル
21年の観光船座礁「GPSの航路入力ミス」 国交省、監査で指摘 | 毎日新聞
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？（２） - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
投資系YouTuberにダマされてはいけません。自分の航路を守ってください！ - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
瀬戸内海のフェリー「昼行」はなぜ難しい？ 数ある航路は夜行ばかり 最高に楽しい船旅なのに | 乗りものニュース
〈速報〉青蘭航路、１０月開設 １５年ぶり復活、津軽海峡フェリー｜室蘭民報社 電子版
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？（３） - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
通信手段、携帯に変更申請 航路の大半「圏外」―３日前の検査時・観光船事故：時事ドットコム
109年の歴史に幕「宇高航路」瀬戸大橋開通後30年存続 なぜいま「休止やむなし」なのか | 乗りものニュース
竹島を含む江戸後期の航路図見つかる 識者「幕府は日本領と認識」：朝日新聞デジタル
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？ - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
【四柱推命学】自分〈船〉を知り、航路〈人生〉の天候を知る - はっぴーをパワーあっぷするブログ
関東から比較的近い長距離フェリー5選 東京発は1航路、どこまで行けば乗れる？ | 乗りものニュース
宮島―宮島口航路に3社目参入へ 毎日25往復、アクアネット広島 | 中国新聞デジタル
［物語の交差点］蒼天航路と三国志演義、同じ立場の真相
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