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iPhone 4S お渡し予定日時のご案内 - ヨドバシ.com-お知らせ
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東海アマ氏がツイートした「都内水道水の放射性物質検査」についてparasite2006氏に意見を聞いていたらわかった、驚愕の事実。
東海アマ氏がツイートした「放射性測定機器販売業者が計測した都内の水道水の検査結果」について、@parasite2006氏に意見を聞いていたら、、わかった、思いも寄らない驚愕の事実。 経緯がちょっと複雑です。わかりにくいところがあったら、コメント欄で質問などしてください。
総務省｜報道資料｜3.9世代移動通信システムの普及等に向けた制度整備案に対する意見募集
総務省は、3.9世代移動通信システムの普及等に向けた制度整備を行うため、開設指針案等を作成しました。 つきましては、これに対して、平成23年10月22日（土）から同年11月21日（月）までの間、意見を募集します。 総務省は、700/900MHz帯における携帯電話用周波数確保の在り方等について、平成22年5月から、「ワイヤレスブロードバンド実現のための周波数検討ワーキンググループ」において検討を行い、同年11月に取りまとめた結果を踏まえ、同年12月に「『光の道』構想に関する基本方針」を策定しました。 その後、同方針を踏まえ、電波法の一部を改正する法律（平成23年法律第60号）が公布・施行され、また、平成22年度電波の利用状況調査の評価結果の公表、周波数再編アクションプラン（平成23年9月改定版）の公表、情報通信審議会における技術的条件の検討、700/900MHz帯移動通信システムに係る参入希
NokiaのQ3決算は6800万ユーロの赤字、スマホ出荷台数は約4割減
フィンランドのNokiaは現地時間2011年10月20日、同年第3四半期の決算を発表した。売上高は89億8000万ユーロで、前年同期比13％減少した。純損失は6800万ユーロ、希薄化後の1株当たり損失は0.02ユーロだった。前年同期は純利益として5億2900万ユーロ、希薄化後1株当たり利益として0.14ユーロを計上していた。 デバイスおよびサービス事業の売上高は53億9200万ユーロで前年同期比25％減少した。スマートフォンの売上高は同39％減の22億600万ユーロ、従来型携帯電話は同14％減の29億300万ユーロだった。 携帯端末の総出荷台数は1億660万台で前年同期と比べ3％減少した。このうちスマートフォンは1680万台で同38％減少、従来型携帯電話は8980万台で同8％増加した。携帯端末全体の平均販売価格（ASP）は51ユーロで同22％低下した。スマートフォンのASPは131ユーロ、
総務省｜情報通信審議会｜情報通信審議会 電気通信事業政策部会 電話網移行円滑化委員会（第6回）配布資料・議事録
法人番号2000012020001 〒100-8926 東京都千代田区霞が関2－1－2 中央合同庁舎第2号館 電話03-5253-5111（代表）【所在地図】
Android用「Googleマップ」がv5.11.0にアップデート、NFCをサポート | juggly.cn
2023年12月 (1) 2023年11月 (116) 2023年10月 (79) 2023年9月 (28) 2023年8月 (7) 2023年7月 (6) 2023年6月 (101) 2023年5月 (229) 2023年4月 (201) 2023年3月 (206) 2023年2月 (147) 2023年1月 (193) 2022年12月 (146) 2022年11月 (54) 2022年10月 (1) 2022年9月 (1) 2022年8月 (1) 2022年7月 (3) 2022年6月 (1) 2021年9月 (1) 2021年8月 (8) 2021年6月 (3) 2021年4月 (4) 2021年3月 (6) 2021年2月 (1) 2021年1月 (3) 2020年12月 (2) 2020年11月 (2) 2020年10月 (5) 2020年9月 (12) 2020年8月 (40
BlackBerryは次世代OS「BBX」でいかなる進化を果たすか？ (1/2)
BlackBerryの開発元であるResearch In Motion（RIM）は、10月18日、サンフランシスコで開催した開発者向けイベントである「DevCon」で、次世代OSである「BBX」を発表した。 変化が進むスマートフォン市場 RIMは買収企業のOSの採用で生き残りを図る BlackBerryは独自OSを搭載するスマートフォンで、通話中心だったアメリカ市場では電子メール端末として広く普及していた。しかし、iPhoneやAndroidなどの登場で、アメリカの携帯電話市場も様変わりしつつある。iPhone登場以前には、アメリカの携帯電話事業者の収入は音声通話がデータ通信を大きく上回っていた。このため多くの携帯電話は数行程度のテキスト表示しかできない、日本で言えば1990年代後半の携帯電話と同じようなものが大半だった。 しかし、スマートフォンの普及で大きく市場が変化してしまった。これま
青年がいなくなった日本と欧米のデモ
ウォール街ではじまったデモは一向におさまる気配を見せない――というこの話題は、実は、先々週の当欄でとりあげるつもりでいたものだ。それがジョブズ急逝の報を受けて翌週送りになり、週が変わってみると、今度は「アラちゃん」登場のあおりを受ける形で、さらに今回にズレ込んでいる次第だ。要するに、ショボいネタだったということなのだろうか。違う。非常に重大かつ興味深い問題だ。ただ、私自身がうまく対処できていないというだけだ。だから、迷子のあざらしなんかに蹴散らされてしまったのである。 定期刊行の媒体に時事コラムを書いている人間（あるいは、もっと大きく構えて「報道に携わる者」と言い換えても良いが）にとって、世間の話題は、おおよそ以下の3つのカテゴリーに分類できる。 一つ目は、「面白そうな話」。これは扱いやすい。この種のネタに関しては、思ったことを思っている通りに書けば良い。当たっているかどうかは、書いた当人
神戸新聞｜社会｜単車や自転車向けで、「たこフェリー」再開へ
国の高速道路料金値下げなどによる収支悪化で、昨年１１月から運航を休止している明石淡路フェリー（明石市、愛称・たこフェリー）について、同社が小型のフェリー船を購入し、１２月に運航を再開させる方向で調整していることが２０日、分かった。車は積まず、明石海峡大橋を通行できない１２５ｃｃ以下の単車と自転車、旅客を運ぶという。 同社の株主である淡路ジェノバライン（淡路市岩屋）や淡路市が計画を進めており、２０日は淡路、明石市とジェノバ社の担当者が協議を行った。今後、兵庫県とも最終的な調整を進めるという。 関係者によると、購入する船は約２００トン（１２１人乗り）で、所有する長崎県の海運会社と既に売買の仮契約を済ませた。購入資金には、運航休止後の事業清算で発生した残余金を充てる。 船尾に車の乗降口があり、車５台の積載が可能だが、「二輪」の需要にターゲットを絞る。従来のフェリー乗り場は廃止し、淡路ジェノバライ
KDDIがiPhone 4Sに対して帯域制限を課していない可能性を検証。 ※記事更新。追記アリ
14日に発売されたiPhone 4S。KDDIはSoftBankの様にiPhoneに対して特別優遇をさほど設けず、Android好きにはひとまず朗報といったところでしたが、個人的に気になることがありましたので、記事を書こうと思い立ちました。 http://newsrider-g.blogspot.com/2011/10/kddiiphone-4skddi.html 現在KDDIは10月1日からスマートフォンに対して3日間で300万パケットを超えたユーザーに対して帯域制限を実施しています。 インターネット接続サービスにおけるデータ通信速度制御のauスマートフォンへの適用開始について http://www.kddi.com/corporate/news_release/2011/0815/index.html 前日までの3日間で300万パケット(およそ370～380MB)を超えると下り速度が3
次期ウィンドウズ、名物ガイド「イルカ」が復活
マイクロソフト（ＭＳ）は来年にも発売を予定しているパソコン用の新基本ソフト（ＯＳ）「ウィンドウズ８」に、ユーザーのさまざまな質問に答えるアシスタントとして、かつて同社のビジネスソフト「オフィス」に搭載されていたイルカのカイル君を復活させることを明らかにした。 ＭＳの開発者が公式ブログで明らかにした。イルカのカイル君は、オフィスを起動させると登場。自分用の貝殻型ノートパソコンを操り、ユーザーのさまざまな質問に答えるヘルプキャラクターの一人として活躍していた。だが、当時の技術的限界から、質問に適切に答えられたとは言い切れず、ユーザーからは「自分で調べるからその貝殻パソコンだけ置いて消えろ」「質問：お前の消し方」など、心ない言葉を浴びせられることも多々あった。 このような不満に配慮した結果、ＭＳはカイル君を２００７年に完全に廃止。多くのユーザーに歓迎される一方、一部では「あの使えなさが逆に良かっ
J.D. Power Asia
J.D. パワーの信頼性の高い調査データは優れたブランドや製品を明らかにし、クライアント企業のパフォーマンスの推進をサポートします。
2011.10.20 【社長会見】東海道・山陽新幹線から来春３００系が引退します / ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
平成４年３月１４日に「のぞみ」としてデビューし、最高速度２７０ｋｍ／ｈでの高速運転実用化の道を開き、約２０年間もの間多くのお客様に親しまれてきた「３００系」車両が、平成２４年春をもって東海道・山陽新幹線から引退します。 平成１９年度から今年度にかけて進めてきたＮ７００系の集中投入で、東海道・山陽新幹線の１６両編成車両が７００系・Ｎ７００系に統一され、より一層の省エネルギー化が進むとともに、ダイヤ設定の柔軟性の向上、列車遅延時の回復力向上も可能となります。
京王井の頭線3000系車両の引退を記念し 「ありがとう3000系フェスタ」を実施します / ニュースリリース｜京王グループ
京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、社長：永田 正）では、1962年に登場しこれまで49年間にわたり活躍した3000系車両が12月をもって引退することに伴い、これまでご利用いただいたお客様への感謝とともに、引退を記念し11月3日（木・祝）から12月4日（日）まで「ありがとう3000系フェスタ」を開催します。 このフェスタでは、11月3日（木・祝）から12月4日（日）まで井の頭線の5駅に記念スタンプを設置するほか、11月3日（木・祝）・6日（日）・13日（日）の3日間限定でヘッドマーク付き列車を運行します。また、11月20日（日）には富士見ヶ丘車両基地にて事前応募制（各回700名、合計2,100名）で3000系車両の展示、パネル展、トークショーなどのイベントを行います。同日に富士見ヶ丘車両基地の外で記念グッズの販売会（当日参加可）を行います。 詳細は下記のとおりです。 イベントの実施に
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タイの洪水被害状況に関する経過のお知らせ(2011/10/13) / 日本電産株式会社
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