テスラ、オートパイロット中のアップル技術者死亡事故巡り和解
４月８日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。写真はテスラのロゴ。米カリフォルニア州 ロサンゼルスで２０１８年１月撮影（２０２４ ロイター／Lucy Nicholson） [８日 ロイター] - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。裁判所の資料で８日、明らかになった。 事故ではアップルの技術者だったウォルター・ファン
テスラの独工場が操業停止、付近で放火か 拡張に抗議の環境運動
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのドイツ工場が停電し、操業停止に追い込まれた。写真はグリュンハイデ工場の外観。２０２３年７月撮影（２０２４年 ロイター/Annegret Hilse） ［ベルリン／フランクフルト ５日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabのドイツ工場が付近の送電鉄塔での火災により停電し、操業停止に追い込まれた。 操業停止となったのは首都ベルリン近郊にあるテスラのギガファクトリー。火災は環境活動家が放火したことが原因の可能性があるという。テスラの工場は火災に見舞われていないが、テスラは少なくとも来週初めまでは操業を停止すると発表した。今回の操業停止により、５億─１０億ユーロの損失発生が見込まれるという。
EV200万台超リコール 米テスラ、自動運転に問題 ｜ 共同通信
【ニューヨーク共同】米電気自動車（EV）大手テスラが、200万台以上のリコールを米道路交通安全局（NHTSA）に届け出たことが13日、分かった。テスラによると、米国とカナダのEVが対象。自動運転技術の一つである運転支援システム「オートパイロット」の安全対策が不十分なためとしている。 各国の市場でEVの存在感が高まる中、世界販売首位のテスラによる大型リコールが販売拡大ペースに影響を与えるかどうか注目されそうだ。 届け出は12日付。2012～23年モデルの「モデルS」、16～23年の「モデルX」、17～23年の「モデル3」、20～23年の「モデルY」の主力4車種全てが対象となる。 リコール台数は計203万1220台に上る。米メディアによると、カナダのリコールは約19万3千台。テスラは所有者にソフトウエアのアップデートを無料で提供する。テスラの22年の世界販売台数は約131万台だった。ロイター通
他人のテスラ車のロックを解除した上に運転までできてしまったという報告
by mangopulp2008 電気自動車メーカー「テスラ」が販売する自動車は、スマートフォンで解錠することができます。本来なら、スマートフォンで解錠できる自動車は「ペアリング済みの自動車」に限られるはずですが、「隣に駐車していた他人のテスラ車を解錠できてしまい、そのまま数分間運転できてしまった」という体験談がカナダで報告されました。 B.C. man says he accidentally unlocked and drove someone else’s Tesla using the app - BC | Globalnews.ca https://globalnews.ca/news/9541040/bc-tesla-driving-wrong-car-app/ テスラ車は、「キーカード」「キーフォブ」「スマートフォン」のいずれかを使って解錠できます。当たり前ですが、どの方法で
納車されたばかりのテスラ､高速走行中にハンドル外れる 驚愕の事故原因は？
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は8日、電気自動車（EV）大手テスラの2023年型「モデルY」で走行中にハンドルが外れたとの2件の報告を受け、同車種12万台を対象に予備調査を実施すると発表した。 報告があった2台はステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていたという。 テスラ株は3％下落してこの日の取引を終了した。 NHTSAは問題の発生範囲や頻度、関連する製造工程について予備調査を実施するとしており、結果次第ではリコール（回収・無償修理）につながる可能性がある。 ハンドルが外れた2台は既に修理を受けたとした。
テスラの「レーダー外し」をつらつら考えてみる：日経ビジネス電子版
それはつまり、テスラ自慢のオートパイロットのセンサーについて、従来のミリ波レーダーとカメラの2系統から、カメラのみのシステムに改めるということを意味している。テスラのウェブサイトに行くと、以下のように書かれている。 Teslaはカメラを基盤とするオートパイロットシステム、Tesla Visionへの移行を継続しています。2022年6月以降に日本向けに製造されるModel 3およびModel Yは、レーダーに代わり、カメラビジョンとニューラルネット処理により、オートパイロット、フルセルフドライビング ケイパビリティ、および一部のアクティブセーフティ機能を実現します。 （※リンクはこちら→https://www.tesla.com/jp/support/transitioning-tesla-vision） ちまたで賛否両論が激突しているこの話、要するに「カメラシステムだけで十分安全が確保でき
テスラ、中国で20万台リコール 米でも47万台超 - 日本経済新聞
【シリコンバレー=白石武志】米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は12月30日、電気自動車（EV）大手の米テスラが小型車「モデル3」と高級セダン「モデルS」のトランク開閉に関連する不具合に対処するため計47万台超をリコール（回収・無償修理）すると発表した。同社が一度に実施するリコールとしては過去最大で、2020年の年間世界販売台数に匹敵する規模となる。同31日には中国の当局も同じ2車種で計約
テスラの完全自動運転ソフトウェア、安全機能が欠如＝米有力誌
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した（２０２１年 ロイター／Lucas Jackson） ［ワシントン ２０日 ロイター］ - 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した。 ソーシャルメディアに投稿されたテスラ車の走行動画で、「車両が曲がりきれず、茂みにこすりつけたり、駐車中の車両に向かったりする」などの問題が見られたと指摘。ソフトウェアが更新され次第、独自に試験を行うとした。
テスラ新型が炎上、発火か 米運輸当局が調査
米ペンシルベニア州フィラデルフィア郊外で炎上するテスラの新型「モデルS Plaid」。法律事務所「ゲラゴス＆ゲラゴス」提供（2021年6月29日撮影）。(c)AFP PHOTO / GERAGOS & GERAGOS 【7月3日 AFP】米運輸規制当局は2日、米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の新型「モデルS Plaid（Model S Plaid）」が発火したとみられる事故を調査していると明らかにした。この事故では、運転手が一時的に閉じ込められ、消火に2時間以上を要した。 事故が起きたのは先月29日で、炎上の原因は分かっていない。炎上した車の所有者の代理人弁護士マーク・ゲラゴス（Mark Geragos）氏は、モデルS Plaidの使用中止を求めている。 ゲラゴス氏はツイッター（Twitter）で、車が「自然発火」し、運転手が「閉じ込められ、死亡する可能性があった」という投稿を
テスラ車、安全性の最高推奨失う レーダー除去のシステム変更で
米電気自動車大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。写真はテスラのロゴ。ロンドンで１４日撮影（２０２１年 ロイター／Matthew Childs） ［ワシントン ２７日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。消費者への影響力の強い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った。 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２６日、両モデルで４月２７日以降の生産分については、一部の安全性能の最高評価がなくなると発表した。同局のウェブサイト上の表示で、「前
米でテスラ車が木に衝突・炎上、2人死亡 運転席は無人か
米電気自動車大手テスラのロゴ。カリフォルニア州ホーソーンの電気自動車用充電ステーションで（2021年1月4日撮影、資料写真）。(c)Patrick T. Fallon / AFP 【4月19日 AFP】米テキサス州ヒューストン（Houston）北郊で17日夜、電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）車が木に衝突して炎上し、乗っていた男性2人が死亡した。警察は、事故当時に運転席に誰も座っていなかったのはほぼ確実だとしている。米紙ウォールストリート・ジャーナル（WSJ）が18日、報じた。 WSJによると、同州ハリス（Harris）郡のマーク・ハーマン（Mark Herman）保安官は、「初動捜査は完了していないが、誰も運転席に座っていなかったのはほぼ確実だ」と述べた。「99.9％確信している」 警察の現場到着時、男性の一人は助手席に、もう一人は後部座席に座っていた。ハーマン保安官は、事故当時
米運輸当局、テスラ車の衝突事故23件を調査中 最近発生の3件含む
３月１８日、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は電気自動車（ＥＶ）大手テスラ製車両の衝突事故に関し、これまで２７件の調査に着手し、うち２３件は継続していることを明らかにした。写真はテスラのロゴ。ニューヨークで２０１６年４月撮影（２０２１年 ロイター/Lucas Jackson） ［ワシントン １８日 ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラ製車両の衝突事故に関し、これまで２７件の調査に着手し、うち２３件は継続していることを明らかにした。このうち３件は、ここ数週間に起きた事故だという。
トヨタもテスラも、中国製「電磁鋼板」採用へ？ 日本のキー技術、電磁鋼板を中国が作れるようになったのか？｜Motor-Fan[モーターファン]
初代プリウス〔10型）のモーターのステーターコイル部分。薄く積層されているのが電磁鋼板だ。 電動モーターに必須の電磁鋼板が品薄になってきた。日本国内での需要は、いずれ鉄鋼メーカーの生産能力を超えるだろう……これは単なるウワサか、それとも事実か。コロナ禍でサプライチェーン寸断を体験したばかりの日本の自動車産業界にまたひとつ、中国に依存する素材が増えるのだろうか。 TEXT◎牧野茂雄（MAKINO Shigeo） すべての写真を 見る 去る７月13日、日本経済新聞は「トヨタが中国・宝武鋼鉄集団から電磁鋼板を輸入する」と報じた。これが事実かどうかは定かでないが、テスラ・モータースの上海工場向けに中国の鉄鋼メーカーが電磁鋼板を供給しているという話は聞いている。また、筆者は2018年暮れに鉄鋼メーカー筋から「近い将来、電磁鋼板は足りなくなる」という話も聞いた。そうした背景から、トヨタが中国でHEV（
![トヨタもテスラも、中国製「電磁鋼板」採用へ？ 日本のキー技術、電磁鋼板を中国が作れるようになったのか？｜Motor-Fan[モーターファン]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8b01c5dc839e1b1d05dca8b61e4d6b1c7774449a/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10015914%2Fbig_main10015914_20200816203724000000.jpg)
テスラ Model Sに4年間乗って知った誰も言わない「自動運転」の現実 | あなたのファイナンス用心棒 吉澤大ブログ
「完全自動運転」の理想と現実 2016年10月にイーロン・マスクが「完全自動運転対応」と高らかに宣言をしたTeslaの新世代運転サポートシステム「オートパイロット2.0（AP2）」。 ハードについては、カメラの数は従来の8倍、CPUの能力は40倍を誇り、ソフトも旧世代「オートパイロット1.0（AP1）」からの延長ではなく、全く別システムとして開発されています。 旧モデルユーザーとしては、「それはないだろ」と感じる部分もある、まるでAppleのようなドライさ。 私は、この発表の前日にオーダーをしたので、すぐに新モデルへ変更をしたところ、「日本で最初にAP２搭載車が納車がされた」という報道の翌日に納車されました。 ですから、おそらく日本では数台目の納車のはずです。それから、4年間ほぼ毎日このクルマを運転してきています。つまり、TeslaModelS・AP2に最も長い間乗ってきた一人ではないかと
Tesla、パブリッククラウド環境に不正侵入される 仮想通貨採掘マルウェアも発見
AWSやAzureなどのクラウド環境に不正侵入して、仮想通貨採掘マルウェアを仕込む「クリプトジャッキング」の事案が多数見つかっているという。 パブリッククラウド環境のセキュリティ対策を手掛ける米RedLockは2月20日、米Teslaのクラウド環境が何者かに不正侵入され、仮想通貨採掘マルウェアが仕込まれていたことが分かったと報告した。 RedLockによると、Teslaが被害に遭った事案では、パスワードが設定されていなかったKubernetesコンソールに不正侵入され、このコンソールを通じて、Teslaが使っていたAmazon Web Services（AWS）環境の認証情報が盗まれていた。同環境には、センシティブなデータが記録されたAmazon S3（Amazon Simple Storage Service）バケットも含まれていた。 TeslaのKubernetesポッドの1つが、仮想
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