中国測量艦、鹿児島周辺の領海侵入 防衛省警戒「かなりの頻度」：朝日新聞デジタル
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中国海警局所属の船舶の活動、「極めて深刻」＝松野官房長官
松野博一官房長官は２５日午後の記者会見で、同日午前に中国海警局所属の船舶２隻が尖閣諸島（中国名：釣魚島）周辺の領海に侵入したことを受け、中国海警局の船舶による接続水域内の航行や領海侵入などの活動が相次いでいる状況を「極めて深刻に考えている」と述べた。写真は２０２１年１０月、都内で撮影（２０２２年 ロイター／Kim Kyung-Hoon） ［東京 ２５日 ロイター］ - 松野博一官房長官は２５日午後の記者会見で、同日午前に中国海警局所属の船舶２隻が尖閣諸島（中国名：釣魚島）周辺の領海に侵入したことを受け、中国海警局の船舶による接続水域内の航行や領海侵入などの活動が相次いでいる状況を「極めて深刻に考えている」と述べた。
中国海軍の測量艦が鹿児島・口永良部島の領海に進入 目的は不明
防衛省は２７日、中国海軍の測量艦１隻が鹿児島県の口永良部島や屋久島の領海内に約３時間にわたり侵入したと発表した。中国海軍艦艇の領海侵入は昨年１１月に付近で測量艦が侵入して以来５度目。目立った測量活動は確認されなかったが、政府は大使館ルートで中国に懸念を伝達した。 海上自衛隊は２６日午後８時半ごろ、口永良部島西の日本の接続水域を東へ進む中国海軍「シュパン級測量艦」１隻を確認した。同艦は午後１１時ごろ、同島西の日本の領海に侵入した後、口永良部島東側の屋久島方面に向かい、翌２７日午前２時１０分ごろ、屋久島南の領海外へ出て南東に向かった。 目的不明のため、防衛省は国連海洋法条約上、領海内の航行が許される「無害通航」に当たらないか確認している。 海自護衛艦「おおなみ」（横須賀）や海上保安庁巡視船が情報収集、警戒監視に当たった。
中国船、領海侵入続く 尖閣周辺で４日連続
第１１管区海上保安本部（那覇）は２３日、尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺で２２日に領海侵入した中国海警局の船２隻が、引き続き領海内にとどまっていると発表した。尖閣周辺での領海侵入は４日連続となり、今年２５日目。 １１管によると、２隻は日本漁船１隻の動きに合わせて２０日未明に領海に入り、２１日夜に退去したが、漁場を移動した漁船に続いて２２日未明に再び侵入した。海保が周囲に巡視船を配備して安全を確保し、中国船に領海から出るよう警告した。 領海外側の接続水域でも２３日、別の中国船２隻が航行し、うち１隻は機関砲のようなものを搭載。尖閣周辺で中国当局の船が確認されるのは１３１日連続で、平成２４年９月の尖閣国有化以降で最長の連続日数を更新した。
中国海警船が領海侵入、インドネシアが抗議
中国海警局の船艇。フィリピン・マニラにて（2020年1月14日撮影、資料写真）。(c)STR / AFP 【9月15日 AFP】インドネシア外務省は14日、リアウ（Riau）諸島州付近の同国領海に先週、中国海警局（沿岸警備隊）の船艇が侵入したことに対し、中国政府に抗議したことを明らかにした。 リアウ諸島州に近いインドネシアの排他的経済水域（EEZ）、 北ナトゥナ海 （North Natuna Sea）で12日に目撃された船舶は、中国海警船「5204号」だと確認された。インドネシア外務省の報道官は14日、「この事態を受けて、本省は13日、在ジャカルタの中国代表部に連絡し、説明を求めた」とAFPに語った。 インドネシア海上保安機構によると、中国側は独自の境界線「九段線」に沿って巡視活動を行っていたと主張している。しかし、一帯は周辺国との領有権紛争の舞台となっており、インドネシアは中国が設定して
事件から10年､尖閣沖｢特攻漁船｣船長の末路
「日本の船から俺の船にぶつかってきたんだ！ 俺の船からぶつかったのではない。それなのに、日本側はこっちからぶつかっていったと言い張って。日本の取調官の2人のいばり腐った態度はひどすぎた。威圧的で、怖かった」 沖縄県の尖閣諸島沖で、中国漁船が日本の海上保安庁の巡視船に体当たりした事件から、9月7日でちょうど10年になる。 事件発生の3カ月後、私は帰国した船長を追いかけ、彼の自宅で話を聞いている。その場でも、体当たりを仕掛けてきたのは日本の巡視船だった、と強く主張していた。 この事件を契機に、日中の国交が正常化してもずっと棚上げされていた尖閣諸島をめぐる領土問題が顕在化。2012年に日本が国有化してからは、中国の反発は一層激しくなった。 船長は何を語ったのか 習近平政権に移行してから海洋進出を強化してきた中国は、今年4月、かねて埋め立て、軍事拠点化してきた南シナ海の南沙（スプラトリー）諸島、西
中国公船、尖閣沖侵入が常態化 ９８日連続、最長記録更新中：時事ドットコム
中国公船、尖閣沖侵入が常態化 ９８日連続、最長記録更新中 2020年07月20日18時38分 沖縄県・尖閣諸島の魚釣島と北小島、南小島＝２０１０年９月１５日、海上自衛隊Ｐ３Ｃ哨戒機から撮影 中国公船による沖縄県・尖閣諸島沖の接続水域への侵入が常態化している。２０日で連続９８日となり、これまでの最長記録だった２０１９年４～６月にかけての連続６４日を更新し続けている。最近は日本漁船への接近を繰り返すなど、威圧的な行動も目立ち、政府は警戒を強めている。 「尖閣諸島は歴史上も、国際法上もわが国固有の領土だ。断固として守るとの思いで全力で対応している」。菅義偉官房長官は２０日の記者会見で中国公船の度重なる侵入に厳しく対応を続ける考えを示した。 政府によると、中国公船が初めて尖閣沖の日本領海に侵入したのは０８年１２月。１２年９月の尖閣国有化以降、活発化した。４月１４日に始まった今回の連続侵入では、中国
中国公船2隻、日本漁船に接近し追尾 尖閣沖の領海：朝日新聞デジタル
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中国軍艦がフィリピン領海に侵入して「航行の自由」作戦
＜度重なる中国軍艦の無断侵入、レーダー探知を避けるため自動識別スイッチオフで通航していた確信犯ぶりをフィリピン国軍は指摘＞ 領有権論争をめぐって緊張が続く南シナ海の周辺で、中国が強気の行動を繰り返している。フィリピン国軍は8月14日、中国海軍の軍艦計5隻が7月と8月にフィリピンの「内海」に位置するシブツ海峡を無断で通航したと発表した。 シブツ海峡は国際航行に利用されており、あらゆる国の船舶は沿岸国の平和や秩序を害さない限り、他国の領海を通告や許可なしで航行できる「無害通航権」を有している。ただし軍艦の場合は沿岸国に事前に通告するのが慣例で、中国はその慣例を守っていなかった。しかも、中国の軍艦はレーダーで探知されないよう自動識別装置のスイッチを切っていた上に、直線でなく曲線の航路を取ったことから「無害」とは言えないと、フィリピン国軍は主張している。 中国の軍艦がフィリピン領海に通告なしで侵入
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尖閣沖で領海侵入、中国船が退去…国有化以降で最長の７２時間４５分滞在
中国海警局の船２隻、尖閣諸島沖の領海に侵入
中国海警局の船３隻、尖閣領海に相次ぎ侵入…海保巡視船が警戒
中国公船４隻が尖閣沖侵入、うち１隻が「砲」搭載か
前日と同じ中国海警局の船２隻、尖閣沖領海に一時侵入
中国船が相次いで侵入、領海内にとどまる 尖閣周辺で36日連続確認 | 沖縄タイムス＋プラス
中国公船４隻が領海侵入 沖縄・尖閣沖：時事ドットコム
中国公船、領海侵入最長時間を更新 尖閣諸島周辺で39時間23分 | 毎日新聞
中国公船４隻が領海侵入＝沖縄・尖閣沖：時事ドットコム
尖閣沖の接続水域に中国海警局の船４隻 | NHKニュース
中国公船４隻、領海侵入＝沖縄・尖閣沖：時事ドットコム