グーグルはなぜ電力会社になりたいのか--可能性と影響について | WIRED VISION
グーグルはなぜ電力会社になりたいのか--可能性と影響について 2010年1月21日 （これまでの マイケル・カネロスの「海外グリーンテック事情」はこちら） 2003年のことだったと思う。当時の勤め先（CNET News.com）で同僚だったデクラン・マカロー（McCullaugh）と私は、検索ビジネスの将来や、これから新たに登場してくる会社がグーグル（Google）に大打撃を与える可能性があるかどうか--ちょうどグーグルがヤフー（Yahoo）にそうしたように--について議論したことがあった。 「グーグルは次のインテル（Intel）になる」というのがその時の彼の主張だったことを覚えている。 グーグルを単なるソフトウェア会社やインターネット関連の会社と考えることはもはやできない、と彼は続けた。グーグルの強さの秘密は同社が運営する巨大なデータセンターにある。半導体製造工場を新設することに比べれば
誰が音楽文化を支えるのか - 雑種路線でいこう
昨晩から国際会議を手伝うため京都にいる。新幹線を降りて地下鉄を乗り継ぎ、ホテルに着いたときは夜10時前だった。飲み屋を探して投宿している五条烏丸から徒歩で四条の商店街をとぼとぼ、高瀬川のあたりまで歩いて川沿いへ曲がるとアコースティックギターを抱えた女性が歌っている。誰か聴いているのかなあと思って周囲を見回すと、ひとり聴衆と思しきは通りがかりではなく付近に屯するポン引きだった。 傍でずっと聴いているのもこっぱずかしいので数百円の投げ銭をして明かりに照らされた小さなイーゼルを覗き込むと、CDが立てかけられていて200円と書かれていた。「これは自分で焼かれたんですか」と聞くと、彼女は嬉しそうにそうだという。ジャケットだけでなくCDのレーベル面にも素敵な意匠があしらわれていた。CDのブランクメディアが安くなったとはいえ、印刷の手間なども考えると面倒そうだし、元が取れているかどうかも疑わしい。ひとつ
[ブロードバンド」 日本とアメリカのブロードバンド 光と影 - michikaifu’s diary
日本のブロードバンドのこの数字が、記事になって話題になっているらしい。 世界一インターネット接続が速い国ニッポンの光と影:らばQ 少し前に、ちょうどこの元ネタになった数字を探し出して料理していたところなのだが、こちらは回線速度だけじゃなくて、料金と普及率も一覧になっている。それを全部加味した「ブロードバンド成績表」のスコアで並べると、日本は今のところ韓国に次いで世界第二位だそうだ。 OECD Broadband Report Questioned - US Broadband Penetration Grows to 81.8% Among Active Internet Users - May 2007 Bandwidth Report 上の記事にもあるように、回線速度は「理論値」であり、どのぐらい信用できるかどうかわからないが、まー一応、ちゃんとした団体が出している数字。 韓国がトップ
らばQ : 世界一インターネット接続が速い国ニッポンの光と影
世界一インターネット接続が速い国ニッポンの光と影 Diggに国別ブロードバンドの平均速度というグラフが載っていました。 これを見ると日本は圧倒的に世界一です。しかし、その中身はというと、そう楽観的なものではありません。 数年前にYahoo!BBが格安ブロードバンドを提供し始めて以来、NTTとの熾烈な競争を繰り広げた結果、日本はとても安く高速なインターネット接続環境が普及した国になりました。 しかし、そこには無理をしすぎたツケというのが貯っているのです。詳細は以下から。 Average Broad Band Speed by Country 上のグラフ(クリックで拡大)を見てわかる通り、日本のブロードバンド接続の平均は60Mbpsという値になっています。これはBフレッツやYahoo!BB光などの最大100Mbpsのサービス加入者が多いためでしょう。 ただし、100Mbpsというのは理論値で、
ソフトバンクが「インフラただ乗り論」に解決策，P2P型動画配信技術を公開：ITpro
ソフトバンク・グループで動画配信を手がけるTVバンクは9月26日，数万規模のユーザーに動画を同時配信できる新システム「BBブロードキャスト」を開発したと発表した。 BBブロードキャストは，ピア・ツー・ピア技術を使う「オーバーレイ・マルチキャスト」方式を採用。ユーザーは専用のクライアント・ソフトをパソコンにインストール。このクライアント・ソフト間で動画データを相互に送信し合う。 通常使われる動画配信方式には（1）ユニキャストと，（2）IPマルチキャストがある。（1）のユニキャストの場合，サーバーとユーザーを1対1で接続して動画コンテンツを配信するため，ユーザー数の増加に合わせてトラフィックが増加してしまう。配信側の送出トラフィックが増えるのはもちろん，インターネット全体にかかるトラフィック量の総和も大きくなる。 （2）のIPマルチキャストは，ルーターでパケットを複製して転送するためトラフィッ
NTTが考えるNGNの理想と現実
今，通信業界の最大の話題は，次世代ネットワーク「NGN（next generation network）」だろう。世界の通信事業者がこぞってNGNの構築へ向かっている。NGNの登場によって通信インフラの屋台骨ががらりと変わるため，多くの産業が影響を受ける一大事でもある。 これまで構想ばかり語られ，なかなか実像が見えてこなかったNGNだが，ここに来てようやくその姿が明らかになってきている。実地試験など実際のフェーズに議論が移ってきているからだ。 日本でもNTTが，今年12月から情報家電ベンダーやコンテンツ・プロバイダ，他の通信事業者を巻き込んで，NGNのフィールド・トライアルを開始する。7月にはトライアルへ参加する事業者の受け付けを開始し，NGNに接続する条件も開示した。NTTとこれらの事業者が共同で，NGN上のサービスを模索しようという試みだ。サービス提供事業者にとってみれば，NGNは新た
全国オービスマップ検索＆投稿 - Gpso.info
全国オービスマップ検索＆投稿 - Gpso.info 主要道路に設置されているオービスの場所をなめらかに動く地図で！
阪神高速PAに「iD」導入を開始──7月1日から
電子マネー対応が進む、高速道路のサービスエリア／パーキングエリア。阪神高速道路のPAは7月1日より、ドコモ＋三井住友が進める「iD」の取り扱いを開始する。 三井住友カードは6月27日、阪神高速道路および阪神有料道路サービス協会と連携し、阪神高速道路の売店のあるパーキングエリアにおいておサイフケータイを利用したクレジットサービス「iD」（2005年11月8日の記事参照）の取り扱いを7月1日より開始すると発表した。 ケータイクレジット「iD」は、おサイフケータイを読み取り端末にかざすことで、サインレスで買い物・キャッシングが行えるクレジットサービス。ドコモと三井住友カードが推進しており、FOMAのおサイフケータイで利用できる。 高速道路パーキングエリアでの取り扱い開始により、ユーザーは100円程度となる小額の利用でも小銭を出し入れする煩わしさがなく、迅速に決済できるメリットが生まれ、各売店にと
ITmedia ビジネスモバイル：違法駐車取り締まり強化と、携帯ビジネスの意外な関係
6月1日、改正道交法の違法駐車取り締まり強化が施行された。今回の改正道交法では、「民間の駐車監視員制度の導入」「短時間の駐車でも取り締まり対象にする」「使用者が反則金を納付しない場合には所有者に違反金納付義務が生ずる」といった取り締まり強化が行われている。警察庁では、これらの違法駐車取り締まり強化によって、違法駐車の取り締まり数を従来の2～3倍にすることを目指している。 この違法駐車取り締まり強化の影響は、携帯電話業界にも現れている。特に需要が大きいのが、コインパーキングなど駐車場の場所や満車空車情報の検索サービスで、6月1日にはKDDIの「EZナビウォーク」も正式対応した（5月31日の記事参照）。駐車場関連情報は、以前からホンダの「インターナビ」などテレマティクス分野でも対応していたが、今後、カーナビでの対応も進んでいくだろう。 またキャリアのビジネスでは、満車空車情報の取得のために駐車
FPN-YouTubeを支えているのはやっぱり資金力みたい
2．ビジネスリサーチの情報収集 デスクトップ調査 の基本〜アニュアルレポートなど公開情報から… デスクトップ調査 とは、主にインターネットなどを使用して、公開情報を調査して整理・分析を行うものです。「CIAも収集する情報の95％が公開情報」ということで、情報不足とい… 2021.01.28 2021.05.13 1915 view コラム〜リサーチャーの日常 人生を通じてマッチクオリティーを追求する 知識の幅が最強の武器になる という本で初めて知った「 マッチクオリティー 」という言葉は、経済学の用語で、ある仕事をする人とその仕事がどれくらい合っているか、その人の能力… 2021.05.04 2021.05.13 295 view 2．ビジネスリサーチの情報収集 日常的な情報収集・整理術（Feedly＋Dropbox） 【 ビジネス 情報収集 と 情報整理 の基本 】いま目の前にあるリサー
nobilog2: リアルタイム情報が交通を変える?
デジタルライフスタイルは、いつの間にか現実である。 最近ふとしたことで、IT技術が、我々の日常生活をいかに根本から変えようとしているかに気づき驚かされることがある。 今回は携帯電話サービスが、私の交通手段をいかに変えたかという話し。 私はバスが好きだ。電車は速くて時間も正確だが、逆にバスの遅くて不正確なところがいい。電車ほど混雑することもないのもいい（いや、混む路線もあるにはあるが．．．）。地下鉄とは違って毎日変わる景色を楽しめるのもいい。 ただ、これまでバスは、世界でももっとも時間に厳しそうな日本においてすら、バス停にやってくる時間が予測不可能でなかなか使いづらかった。 でも、技術はそれを変えた。 携帯電話による「バス接近情報」の検索だ。 このサービスの登場によって、私はそれまでではありえなかったような行動。 例えば渋谷からそのまま電車で最寄り駅までいけばいいところを、わざわざ中目黒駅で
中国、漢字ベースの独自ドメインを作成--専門家はインターネットの分裂を懸念
中国が、漢字ベースの新しいドメイン名を複数作成すると発表した。 中国は独自に、「.cn」「.com」「.net」のドメイン名を中国語で使うトップレベルドメインを3つ作成した。これらのドメイン名は、中国情報産業部が現地時間3月1日に運用を開始した。 漢字ドメイン名の作成により、中国がInternet Corporation for Assigned Names and Numbers（ICANN）から完全脱退し、Domain Name System（DNS）の国際的な統一性が損なわれるのでは、との憶測が流れている。DNSはドメイン名のリクエストを解決するサーバのネットワーク。 中国政府公認メディアであるPeople's Daily Onlineは、「これで、インターネットユーザーは米国のICANN管理下にあるサーバを経由しなくてもウェブを閲覧できるようになる」と伝えている。 一方のICANN
JALカードと関西のPiTaPa、マイル/ポイント相互交換サービス - ニュース - nikkei BPnet
日本航空（JAL）グループと、スルッとKANSAIは2月24日、マイル／ポイントの相互交換サービスを8月に始めると発表した。JALが提供する「JALマイレージバンク」のマイルと、スルっとKANSAIが提供する電子乗車券／決済サービス「PiTaPa」のポイントの相互交換を行う。 関西地域で営業する鉄道／バスといった交通機関、店舗、航空会社が料金の割引サービスを連携させる試み。JALの提携クレジットカードと、スルッとKANSAIのPiTaPaカードの両方を持つ会員に向ける。 JALのマイルからは、1万マイルに付き1万円分のPiTaPaポイントに交換する。交換したポイントは自動的に毎月の電車／バスの割引にあてられる。PiTaPaからは、500ポイント貯まるごとにJALカードに20マイルを自動交換する。いずれも、JALのWebサイト／PiTaPaのWebサイトであらかじめ申し込みや設定を行っておく
CNET Japan
今週の新製品総チェック：「ニンテンドーDSi」登場！auのフルチェンケータイも続々 「任天堂カンファレンス秋2008」が開催され、新型の「ニンテンドーDSi」が発表された。大人気ゲーム機の新モデルということで、機能、サイズ、デザインが大きな注目を集めた。 2008/10/03 19:05 ［パーソナルテクノロジー］ ビデオ：「ムラタセイコちゃんも、いるよ」--一輪車で走るロボット、村田製作所が公開 CEATEC JAPAN 2008では、村田製作所が一輪車に乗るロボット「ムラタセイコ」ちゃんを公開した。二輪車で走る「ムラタセイサク」くんのいとこという設定だ。その動く様子を動画で紹介する。 2008/10/03 20:19 ［パーソナルテクノロジー］ メディア化するポータルが瀕死の雑誌を飲み込もうとしている 雑誌を発行する出版社は、崩壊しつつあるビジネスモデルの再生を電子媒体に求
au携帯で「声で乗換検索」が可能に～分散型音声認識機能「声de入力」
→地名や乗換を声で入力・検索「声de入力」の実力は？ →au「声de入力」は、今までの音声認識とどこが違う？ KDDIは2月上旬から、au携帯に分散型音声認識機能「声de入力」機能を搭載すると発表した。ナビタイムジャパンとの協業で、歩行者向けナビゲーションサービス「EZナビウォーク」で同機能を提供する。ユーザーは文字入力せずとも、画面を見ずに発声するだけで乗換検索や、目的地検索が可能となる。 「発声してください」というガイダンスに従って出発・到着駅、日時などを発声すると、認識結果が表示される。検索ボタンを押せば乗換検索結果が表示される 2月上旬に発売予定のEZナビウォーク対応au携帯から、順次対応する予定。音声認識機能を携帯電話側とサーバ側に“分散配置”しており、処理を分担することで少量のパケット送受信で音声認識が可能となる。「こうしたDSR（Distributed Speech Reco
ドコモ九州長崎支店の「おサイフケータイ普及戦略」
ドコモ九州長崎支店の「おサイフケータイ普及戦略」 ：特集：FeliCa携帯、本格始動（1/2 ページ） 12月12日、長崎のバス会社4社で共通利用できるおサイフケータイ対応サービス「モバイル長崎スマートカード」が始まった（12月12日の記事参照）。同サービスは複数のバス事業者にまたがって利用できるという点で日本初であり、対応する車両数も合計1306台と多いのが特徴だ。 モバイル長崎スマートカードの実現にあたっては、NTTドコモ九州長崎支店が長崎県バス協会の取り組みに深くコミットしている。本日の時事日想は特別編として、NTTドコモ九州長崎支店長の首藤雄二氏のインタビューをお届けする。 長崎では「あまり使うところがない」という課題 今回、ドコモ長崎支店が「モバイル長崎スマートカード」の実現というソリューション開発に関わった背景には、おサイフケータイを取り巻く地方都市の外部環境がある。おサイフケ
激戦地、ゆえの「FeliCa / おサイフケータイ対応」──長崎県バス協会に聞く
激戦地、ゆえの「FeliCa / おサイフケータイ対応」──長崎県バス協会に聞く：特集：FeliCa携帯、本格始動（1/4 ページ） 12月12日、長崎のバス会社4社で共通利用できるおサイフケータイ対応サービス「モバイル長崎スマートカード」が始まった（12月12日の記事参照）。複数のバス事業者にまたがって利用できるという点で日本初であり、対応する車両数も合計1306台と多いのが特長だ。 今日の時事日想は特別編として、長崎県バス協会長崎県交通事業者協同組合の高崎亨専務理事、西肥自動車の中塚武所長、長崎県交通局営業部運輸課の楠山史郎課長の3名のインタビューをお届けする。 長崎県内の激しい公共交通競争 モバイル長崎スマートカードのサービス開始にあたり、他地域の読者が注目したのが、対応バス事業者の多さだろう。長崎県の人口は約148万人であるが、その中で長崎バス／さいかい交通、長崎県営バス、佐世保市
ITmediaビジネスモバイル：ANAはなぜ「電子マネー＆おサイフケータイ」に熱心なのか？
ANAはなぜ「電子マネー＆おサイフケータイ」に熱心なのか？ ：特集：FeliCa携帯、本格始動 （1/2 ページ） コンビニエンスストアのam/pmと並び、「おサイフケータイ」ビジネスの初期参加企業である全日空（ANA）。同社は電子マネー「Edy」にとっても強力な推進者であり、全国各地のEdy対応エリア拡大に果たした役割も大きい。 ANAはなぜEdyとおサイフケータイに熱心なのか。そして、その効果はどれだけ出ているのだろうか。 本日の時事日想は特別編として、全日空営業推進本部顧客マーケティング部の北沢克児アシスタントマネージャーと、営業推進本部顧客販売部ANA SKY MOBILE担当の鈴木敦之スーパーバイザーのインタビューをお届けする。 マイレージ＋Edyの相互交換で、マイレージプログラムを身近に 周知の通り、ANAはおサイフケータイの登場以前から、電子マネー「Edy」の推進役としてFe
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
モバイルSuica、発進 | スラド
規制に直面するSkype : Hotwired