銀輪の死角：都「自転車は歩道」崩さず 沿道の停車需要多く - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

◇専門家「事故の危険高める」 警察庁が自転車の原則車道走行を打ち出す中、東京都は歩道を走らせる道路整備方針を崩していない。車の交通量や路上停車の需要、沿道商店街の意向などがその理由で、自転車の通行を前提とした幅広の歩道「自転車歩行者道（自歩道）」を第一に整備していくという。だが、有識者は「自転車の安全走行や利用促進にマイナス」と懸念している。【馬場直子、北村和巳】 都は自転車の走行空間の整備を重要施策として、１０年３月に「整備方針」を作成。道路幅や交通量に応じた整備手法の基準などを示した。 手法の選択は、まず歩道幅を４メートル以上確保できるか検討し、可能な場合は自歩道を造って植樹帯や線で歩行者と自転車の通行を分ける。不可能な場合は車道左端に線を引いて自転車レーンを整備するなどとした。 方針作成にあたった道路管理部安全施設課は「自転車を車道に下ろす発想はなく、歩道上で歩行者と分ける方向になっ

[pedalfar]

交通弱者の安全歩行より、沿道の需要を優先する国や都市は先進国にない。世界の東京として恥じるべき選択

[kimuta]

つまり「法を無視して沿道の車利用者の声を優先する」という事ですかね。

[goldhead]

荷降ろしの停車って、交差点に近すぎて明らかにアウトなやつも見逃されすぎだとおもう。

[doroyamada]

道路交通法が「自転車は車道」としているのに､その下にある､警察庁の通達とか都の施策とかの行政裁量でひっくり返ってしまうのって、それどんな官僚支配。

[ruletheworld]

『沿道の停車や荷降ろしができない』これも自動車の社会的費用。荷さばき場を商店組合や事業者の責任で設置しそこでの積み下ろしを徹底させろ。

[tamu2822]

英字版の方にある写真をなぜ載せない？ ⇒ http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/news/20120105p2a00m0na017000c.html

[m-naze]

安全施設課，名前返上しろ。何が「道路が狭くて自転車を歩道から下ろすのは難しい」だ。東京よりもっとごちゃごちゃしてるけど自転車優先な都市がヨーロッパにはたくさんある。

[oguogu]

相模原で実験が行われるそうだけれど、自転車の一方通行から初めては、どうだろうか。自転車が一方向からしか来ないなら歩行者の安全性も高まる。従わない奴には反則切符という事で。

[GreenTopTube]

日本は自動車の自己中心っぷりが酷い。まずはそこを集中攻撃しないとダメ。制限速度超過、車間距離不保持、自転車への側方間隔1.5m以上あけない危険な追い抜き、不正なクラクション、違法駐車等の狂気が日常茶飯事。

[narwhal]

「交通弱者の安全歩行より、沿道の需要を優先する国や都市は先進国にない。世界の東京として恥じるべき選択。歩道走行は交差点で自転車が事故に遭う危険性を高める」

[kz78]

結局、新しく造る道はどうにでもなるんだよなぁ。今ある危ない道をどうするかってのはケースバイケースで…。

[taro-r]

4mの歩道ってどこの話?。駐禁の取り締まり強化ってどうなったんだっけ?

[kusomamma]

道路に限らず地域ごとの事情もあるしね。憲法以外は都道府県ごとに法律は別の方が。つまり合衆国。

[kogarasumaru]

環七規模の広い歩道をある程度分けるとかというのはありうる話だとは思うけれどもせっかく分けても歩行者広がって危険という現状が/車道の路側整備と停車取り締まりが優先されるべきと思うがなあ

[onionskin]

ありえん。東京ほど自転車が車道を走りやすい街もないのに。

[myogab]

そんなのより、歩道で自転車が速度を出すと不愉快な段差を作ればいいじゃないか。昔はそうだった。そうすれば、高速走行の自転車は、勝手に自発的に車道を走るようになるよ。

[takeoekuni]

折衷案かいね。

[secseek]

東京都はどっちもイマイチな選択肢の中で、よく条件を見て判断していると思います。東京都以外ならまた話は別なので、他の府県まで一律に適用するのはマズいとは思いますけど。

[Louis]

ここ最近渋谷とかで交差点で停車中のタクシーが警察に移動させられたりしてるけど、これってこれのための地ならしだと思ってましたが

[Magicant]

ありえないの一言に尽きる

[takanofumio]

「道路管理部安全施設課」って、エラいんだなぁ

[jumitaka]

こわい

[jt_noSke]

なるほどー

[mkt2011]

チャリ厨がこぞって車道に出てきた方が事故増えると思うけど？

[hiby]

こうして有名無実化するのであった。

[b4takashi]

車道の一部を自転車専用道にすると危険？逆に考えるんだ，車道の半分を自転車道として隔離すればいいんだ．

[NOV1975]

有識者は環七一周自転車車道の旅をしてみるべき。／もちろん車道を走れたらありがたいが今だと死ぬ

[alpinix]

幹線道路は原則自動車、原則自転車は中央線の無い裏路地を優先して走らせるようにな現実的な住み分けが必要かな。勿論裏路地に侵入する車は自転車を優先して徐行義務をつけるとか配慮も必要。両者が既得権を譲る精神

[washita]

地方自治とか地方分権とか地域主権とかって、こういうことに帰する気もする

[roppara]

沿道の停車のせいで車見えなくてヒヤッとすることもあるんだけどねぇ…。

[chinocci]

いよいよグダグダになってまいりました。

[ys0000]

"世界の東京として恥じるべき選択。"もっと言ってやってくれ。それが普通であり安全なんだ。あと、路肩が駐車場と化している現状が当たり前というのも不思議。あれは自動車にだって、一車線減って迷惑な行為だ。

[BRITAN]

東京都は「沿道の停車や荷降ろしができないとの声は無視できない」が歩行者の安全は無視するのね…。このままいくと自動車も自転車も歩行者も混乱して、いいこと無し。

[Outfielder]

法律の文面＞＞世の中を円滑に回すこと な原理主義な人と利害を調整することは難しい