EV航続700kmは当たり前？ ZFが次世代レンジエクステンダー技術発表 | レスポンス（Response.jp）

ZFは、電気自動車の航続距離を延長する次世代レンジエクステンダー技術を発表した。この新技術は2026年に量産を開始する予定で、世界的な需要の高まりに対応するものだ。 新型レンジエクステンダーは、バッテリー残量が一定のしきい値を下回ると、内燃機関を電気モーターと組み合わせて車両バッテリーに電力を供給する。これにより電気走行可能距離が延長される。PHEVや従来の内燃機関車と比較して、常に燃費と二酸化炭素排出量の面で理想的な性能範囲で動作するという利点がある。 ZFは現在、電動レンジエクステンダー（eRE）と電動レンジエクステンダープラス（eRE+）の2つのバリエーションを開発中だ。両モデルとも高度に統合された設計で、性能、E/Eアーキテクチャ、400V/800V、半導体タイプなどの面で柔軟性が高い。出力は70～110kW（eRE）または70～150kW（eRE+）まで拡張可能だ。 現在、中国市

[KoshianX]

こういう需要もあるしやっぱり持続可能燃料も普及していかないとなあ。HEVなら1000km走るのを考えるとレンジエクステンダーがいいのか微妙な気もするが、ここは開発競争次第かな