台車亀裂の新幹線撤去費、ＪＲ西日本に請求へ ＪＲ東海：朝日新聞デジタル

博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」の台車に亀裂が入り、破断寸前の状態だった問題で、ＪＲ東海は２０日、新幹線が１週間停車したままになったＪＲ名古屋駅からの撤去費用を、車両を保有するＪＲ西日本に請求する方針を明らかにした。請求額はこれから計算するという。 ＪＲ東海の柘植康英社長が同日の定例会見で、「原因分析が落ち着いた段階でＪＲ西に話をさせていただく」と述べた。新大阪駅で乗務員がＪＲ西からＪＲ東海に交代する際、運行に問題ないと引き継がれたという。京都駅を過ぎて異臭を確認しても、途中停車せずに名古屋駅まで走らせた判断については、「適切だった。むしろ新大阪で床下点検をしていただきたかった」と話した。

[mutinomuti]

整備の責任の所在が明確なだけって話じゃ(´･_･`)

[zambia]

両社喧嘩して全ての新幹線が新大阪までになるに一票。

[Falky]

経緯からしてこれは当然

[occurstar]

まあそうなるわな。

[uunfo]

まあそんなことだろうと思ってた。JR東海が停止を決められたのは全部西に押し付けられるからだろう

[bn2islander]

会社間の溝は強く感じるしこんなことで新幹線一体運営して大丈夫なのかいな（うっかり止めるとあっちの会社が怒るからうかつに止められないとかなってないといいんだけど）

[umi1334]

“むしろ新大阪で床下点検をしていただきたかった”

[T-norf]

まあ所有とメンテの責任は大きいよね。でも、京都は困難でも、米原には普段使ってないホームはあるし差額一部は責任あるんじゃないの。

[rgfx]

「むしろ新大阪で床下点検をしていただきたかった」そうだなあ、新大阪駅なら引上線も有るし、本線上じゃなくそこに一時退避もできたものを。

[klaftwerk]

大阪出てしまったら次は浜松まで行くしかないからなあ

[W53SA]

「むしろ新大阪で床下点検をしていただきたかった」それはそう

[REV]

カネかけて車両に路線を整備している方から見れば、ケチって故障起こしてホーム占拠されちゃムカつくだろうな。止めたら日勤教育、故障したら日勤教育のJR西の経営陣が、この事故で受ける日勤教育は何マイクロ秒？

[deep_one]

東海が所有している車両もあるのか？／↓あるようだな。メロディーの音で分かるのか…というか「何号」ってやつでたぶん分かるんだろうな…

[michiki_jp]

どちらにせよ日常整備で見落としていた可能性が高い

[hatayasan]

切り分けを明確にしないと説明がつかないという話か。

[j_imu]

これ自体はそりゃそうだってなるけどしわ寄せがローカル線に行くと思うとなんとも

[Fushihara]

西はなんて言うのかな

[bobcoffee]

何もなしだと抑止力もないから妥当

[koichi99]

まあね。

[fumisan]

相互乗り入れだからそうなるのか。 なるほどねぇ

[augsUK]

当然だろ。JR西が持つ新幹線の運行する権利を剥奪して欲しいくらいなのに

[xturbo]

内輪揉めかよ。。仲悪り〜（もっとやれ）

[masara092]

東海保有車では起きないと言いたげ

[jt_noSke]

まぁ会社が倒壊しない程度の額だろしいいんでないの

[superpuma]

学びがある