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空飛ぶクルマ｢ホンダジェット｣世界一の裏側
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最近のクルマ、顔つきが“反抗期”っぽいのはなぜ？ カーデザインのプロに理由を聞いた
最近のクルマ、顔つきが“反抗期”っぽいのはなぜ？ カーデザインのプロに理由を聞いた：新連載・クルマの未来はIoT（1/3 ページ） IoT、人工知能（AI）──盛り上がる先端テクノロジーを語る上で、「自動車」は欠かせないものとなった。人々が夢見た「自動運転」が現実のものになりつつあるからだ。今年5月には、トヨタ自動車が開発中の自動運転車に、半導体メーカー・米NVIDIAのAIプラットフォームを採用すると発表して話題を呼んだ。 NVIDIA（エヌヴィディア）は、少しでもPCをかじったことがある人なら知らぬ者はいないであろう有名企業。一部では“謎のAI半導体メーカー”と、あえて報じられたが、これまでなじみがなかった業種同士の協働を象徴する出来事だったからこそと感じる。 この連載では、新たな局面を迎えつつある乗り物の未来やトレンドを、親しみやすい身近な話題かつ、IT寄りの視点で紹介していく。 今
アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由
スピン経済の歩き方： 日本ではあまり馴染みがないが、海外では政治家や企業が自分に有利な情報操作を行うことを「スピンコントロール」と呼ぶ。企業戦略には実はこの「スピン」という視点が欠かすことができない。 「情報操作」というと日本ではネガティブなイメージが強いが、ビジネスにおいて自社の商品やサービスの優位性を顧客や社会に伝えるのは当然だ。裏を返せばヒットしている商品や成功している企業は「スピン」がうまく機能をしている、と言えるのかもしれない。 そこで、本連載では私たちが普段何気なく接している経済情報、企業のプロモーション、PRにいったいどのような狙いがあり、緻密な戦略があるのかという「スピン」に迫っていきたい。 ゴールデンウィーク中、70代の女性が軽自動車で病院の待合室に突っ込んで13人がケガするという事故が大きく報じられた。 女性の供述からアクセルとブレーキの踏み間違いの可能性が高いというこ
世界最速のマシンを作るF1チームのファクトリーで行われる最先端の技術開発競争の実態
60年以上の歴史があるモータースポーツの「Formula 1(F1)」は、ドライバー同士の競争の場であると同時に、世界最速の自動車を作る技術競争の場でもあります。テクノロジー系ニュースサイトのArs Technicaが、「Renault Sport Formula One Team」(ルノーF1)のファクトリーを訪れて、世界最高速を目指す開発現場に触れています。 Formula 1: A technical deep dive into building the world’s fastest cars | Ars Technica https://arstechnica.com/cars/2017/04/formula-1-technology/ 静止状態から約10秒で190mph(時速310キロメートル)に到達し、わずか0.7秒で60mph(時速100キロメートル)まで減速できるF1マ
ハイブリッド車や電気自動車に走行音装置を義務づけへ | NHKニュース
走行音が静かなハイブリッド車や電気自動車は歩行者との事故の危険性が高いとして、国土交通省は販売されるすべての車にガソリン車と同じレベルの走行音を出して周囲に接近を知らせる装置の装着を義務づけることを決めました。 このため国土交通省は販売されるすべてのハイブリット車と電気自動車に対し、走行音に似た音を出して周囲に接近を知らせる装置を装着することを義務づけることを決めました。 新たな基準ではこの装置で速度に応じて５０から５６デシベルとガソリン車と同じレベルの大きさの音を出すよう定めています。 また、高齢者でも聞き取りやすい低い周波数の音も加えることも求めています。 現在、販売されている車はすでに走行音を出す装置が装着されていますが、ほとんどの車でドライバーが手動で音を消せることから、音を消す機能をもたせないことも定めています。 国土交通省はあすにも道路運送車両法の安全基準を改正し、新型車は１年
＜ＪＡＦ調査＞横断歩道に歩行者 「止まらない」車９割 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
信号のない場所で横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、９割以上の車が一時停止していないことが２６日、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が公表した自動車運転に関する全国調査の結果でわかった。大部分のドライバーが歩行者優先のルールを守らず、道路交通法に違反する行為が横行している実態が明らかになった。 調査は８月１５日～９月１日、全国４７都道府県の計９４カ所で実施。平日午前１０時～午後４時の間に、片側１車線の道路上に信号機が設置されていない横断歩道でＪＡＦ職員が横断を試みた。この結果、通過した乗用車と自家用トラックの計１万２６台のうち、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止したのは７５７台と全体の７．６％のみ。調査した９４カ所のうち４８カ所では、止まった車が５％未満だった。 道交法は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる際、横断歩道の直前で車を一時停止させ、通行を妨げないよう義務付けている。違反者には３
無人の自動走行車レース、来年にも 人工知能の優劣競う （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
自律走行する無人のレーシングカーで勝敗を競う、まったく新しいタイプの自動車レース「ロボレース」が来年にも始まる。今月初め、その車両の基礎になるデザインが発表された。 ロボレースは同じ動力性能を持つ１０台の電動レーシングカーで勝ち負けを争う。同じ車を配分された各チームが争うのは人工知能の優劣だ。レース前に自律走行するためのプログラムをそれぞれの車に組み込む。一般的なレーシングカーと同じぐらいの大きさの車は路面の状況、ライバル車の挙動などの情報をセンサーで感知し、状況の変化に対応して走る。 レースはコースを周回して速さを競うものと、コース上にある障害物を避けて走る二つの成績を争う計画だ。 車を提供するキネティック社のスフェルドロフ最高経営責任者は「将来的に市販車の安全走行の開発のスピードが上がることに貢献できればうれしい」とロボレースの意義を話す。 ロボレースは、同じく電気で走るフォー
ガラスコーティングは洗車しなくていい!? ポリマー・ワックスとの違いは？
新車であれ、中古車であれ、 車を買った時に よく勧められるモノの一つとして ガラスコーティングがあります。 私は過去に中古車を買おうとして 見積もりを依頼したところ、 諸経費が異常に高かったので 販売員さんを追求してみると 「黒いお車なのでガラスコーティング費用入れておきました～！」 「黒い車は小キズが目立つのでガラスコーティングは必須ですよ！」 なんと納車諸経費の中に 10万円もする ガラスコーティング費用が 当然のように入れられていたのです。 もちろんそんな店で 車の購入はしませんでしたよ（笑） ガラスコーティングの効果？ 私のまわりでもよくあるのが、 「車買うときに勧められたからガラスコーティングしておいたんだよ★キラーン」 と言った次に出てくるセリフは 「いや～高かったよ～」 「やっぱりキレイな車ってイイよね～」 なんて自慢です。 でもそんな人に限って数ヶ月後に車を見ると かなり汚
日産 ガソリン車、燃費２７％改善 ディーゼル並み、海外で来年発売 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
日産自動車が、ディーゼル車並みの低燃費とハイパワーを兼ね備えたガソリンエンジンを開発し、来年投入することが１４日、分かった。１０月にフランスで開かれるパリモーターショーで新技術を公開する。まずは海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＱＸ５０」に搭載。高級車を中心に採用していき、環境性能と走行性能の両立をアピールする。 新開発したのは「ＶＣエンジン」。排気量は２０００ｃｃで、出力は２７０馬力のハイパワーとなる見込み。燃費は同クラスの従来型ガソリンエンジンに比べ２７％改善し、「ディーゼル車並みの性能を実現した」（関係者）という。具体的な数値は非公表だが、日本で販売していたＱＸ５０と同型のスカイラインクロスオーバーの燃費（ガソリン１リットル当たり約９キロ）から大幅な改善が見込まれる。 新型エンジンは、ピストンで圧縮するシリンダの容積の比率（圧縮比）を走行状態
テスラの自動運転「オートパイロット」で人命が救われる
テスラが販売しているEVに搭載される自動運転モード「オートパイロット」では、自動走行中に立て続けに交通事故が発生と報じられ、実際に死亡事故が発生していたこともあったのですが、今度はそのオートパイロットモードが人命を救うに至ったという事例が報じられています。 Self-driving Tesla SUV saves Branson man's life http://www.ky3.com/content/news/Self-driving-Tesla-SUV-saves-the-day-389392262.html 「テスラ・モデルXのオートパイロットで命を救われた」と語っているのは、アメリカ・ミズーリ州に住むジョシュア・ニーリーさん。弁護士であるニーリーさんは勤務先から自宅に戻る道中で急病に襲われましたが、偶然にもオートパイロットモードがオンになっていたため、無事に生還することができたと
こ、これは説得力ありすぎるっ。自動運転車で街がどう変わるか描いた風景が必見
こ、これは説得力ありすぎるっ。自動運転車で街がどう変わるか描いた風景が必見2016.05.10 08:0012,338 塚本 紺 あー、これ。これ必要だわ。 もうね、何も読まずにこの画像を眺めて下さいよ。街中の駐車スペースは消え、自動車のための騒がしい標識や信号がなくなり、歩行者や広場のスペースが増える...高速道路だって全てが自動運転車になれば一気に幅を狭められるわけです。ちょっと時間をかけて眺めて見てください。じわじわと｢あ、この未来欲しい｣って響いてきますから。 自動運転車は着実に実現しつつあります。それはもうまぎれもない事実です。でも｢えーでも別にそんなにいらなくない？｣という人が多いのも事実なのではないでしょうか。 FarrellsとWSP | Parsons Brinckerhoffというイギリスの2つの建築・プランニング・エンジニアリング事務所が行なった｢MAKING BET
なぜ三菱自動車は不正に走ったのか 「技術屋の頑固さ」が落とし穴 （ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース
三菱自動車の燃費データ不正問題で第三者委員会が設置され、いよいよ本格的な原因究明へむけた調査がスタートした。 【燃費試験の不正行為について】 相川哲郎社長ら経営陣は、「当時の性能実験部長が『私が指示した』と言っている」と繰り返し説明したが、このようなダイナミックな不正を一個人の裁量だけで進められるのかという疑問があちこちのメディアから指摘されている。 部長に詰め腹を切らせてウヤムヤにしようとしているのでは――。そんな「疑惑」も囁（ささや）かれる背景には、昨年あった部長級社員2人の諭旨退職がある。平成28年度に発売を予定していた新型SUVの開発が遅れていることを上司に報告していなかったことが発覚し、新型車の投入が遅れた「責任」をとらされたのである。 こういう話を聞けば、誰でも「ミスを上に報告できない空気なんじゃないの」と思う。実際、今回の不正発覚後の21日に開かれた同社の企業倫理委員会
クルマは本当に高くなったのか？
「最近のクルマは高いよね」とよく言われる。確かに軽自動車がものによって200万円と聞くと「全くその通り」と思うが、一方、頭の中には「それはちょっと違うんだよなぁ」と思うもう一人の自分がいる。今回は日本人のデフレ慣れとクルマの価格について考えてみたい。 無茶なローンを平気で組んだ30年前の若者 30年前、筆者がホンダ・ディーラーで整備士をやっていたころのことだ。そのディーラーは珍しいことに四輪だけでなく二輪の販売店も持っており、たまたまそこに配属になっていた時期がある。 二輪のお客さんは四輪のお客さんより概して整備の現場が好きである。工場に入り込んで来ては修理作業を眺めていくので、段々親しくなる。ある日、その常連客のUくんが言う。 「池田さん。俺、今度クルマ買うんですよ」 「へぇー、いいじゃない。何にするの？」 「プレリュードが欲しいんすよね」 「おー、金持ちだねぇ」 「いや、そんなんじゃな
全自動カーが普及すると交差点の信号待ちが消えて渋滞解消、こんなに効率化する
GoogleやBaiduが公道走行試験を開始して着々とそして急速に技術が高まりつつある自動運転車は、近い将来の道路交通事情を一変させると見られています。自動運転車が普及するとハンドルを握って運転する必要がなくなるだけでなく、交通事故による死傷者を激減させられるなど大きなメリットが期待できますが、それだけでなく交差点で停止する必要がなくなり交通渋滞を解消できる可能性があることが分かりました。 PLOS ONE: Revisiting Street Intersections Using Slot-Based Systems http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0149607 The Scary Efficiency of Autonomous Intersections - IEEE Spectru
グーグル自動運転車の衝突事故、担当幹部が説明--再発防止に3500の新テスト
Googleの自動運転車プロジェクト担当ディレクターのChris Urmson氏は、先頃起きた自動運転車とバスの衝突事故について、テキサス州オースティンで開催の「South by Southwest」（SXSW）で壇上に立って明確に説明した。Urmson氏は、自動運転車テクノロジの進歩についても語り、先頃の事故さえも同テクノロジにとって貴重な学習体験だと述べた。 米国時間2月14日に発生したこの事故では、Googleが改造を施して自動運転用のセンサやコントロールを追加した「Lexus RX 450h」と、カリフォルニア州マウンテンビューの市営バスが衝突した。この低速衝突事故で、バスと自動運転車の両方が少し破損したが、けが人はなかった。これは、現実世界で140万マイル（約225万3000km）の走行テストを実施してきたGoogleの自動運転車が起こした初めての衝突事故だった。 Urmson氏
自動車の自動ブレーキ 義務化を検討へ NHKニュース
政府は、今後５年間の交通安全に関する基本計画案をまとめ、自動車の自動ブレーキを義務化することや、自動走行の実用化に向けて、運転者の義務や責任分担の在り方を検討していくことになりました。 それによりますと、交通事故による年間の死者を、去年・平成２７年よりおよそ４０％少ない２５００人以下にすることを目標に掲げています。そして、目標実現のため、一部市販車に導入されている自動ブレーキを義務化することを検討し、補助制度の拡充も図るとしています。 また、自動車の自動走行の実用化に向けて、運転者の義務や責任分担の在り方などを調査・研究するとともに、公道で行う実証実験のガイドラインを策定するとしています。 自動車の自動走行を巡って安倍総理大臣は、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックに合わせて実用化を目指すよう指示していて、政府は、この基本計画案を今月決定することにしています。
これじゃカーチェイスできないやん！アメリカ人目線でチョイスした現場急行に無理がある世界10の警察車両 : カラパイア
現代の警察車両は一目置かれる存在だ。実際にドバイなんかは、名だたるスーパーカーが起用されている。（関連記事） だが、警察車両にもいろいろある。環境に配慮されていたりとか、小回りが利くとか、その用途に応じて利点もあるわけだが、凶悪な事件はいつ何時起こりうるかわからない。現場近くにパトカーがいたのにまったく手も足もでなかったとなると疑問が残る。だが時代はエコ。環境配慮型のエコカーが世界各国で導入されているようだ。 海外サイトにて、現場に急行する必要があるケースを前提としてちょっとアレなパトカーがまとめられていた。なので一般人が乗る分にはかなり良い車もランクインしている。 日本のパトカーもランクインしているんだけど、婦警さんが違反切符切る系のやつだからなー。でもまあ基準がカーチェイス対応なのでしょうがないか。カーチェイスが日常茶飯事のアメリカサイトのまとめなので、彼らから見ると不安が残るのだろう
「プログラムが人の命を左右する」、全自動運転車の道徳的ジレンマを解説
By Frank Jania 自動運転機能を搭載したテスラの「モデルS」やGoogleの全自動運転車など、運転手ではなくコンピュータの制御のみで運転を行う自動運転車は、人的ミスによる交通事故を減少できるものとして考えられています。しかしながら、全自動運転車が倫理的問題を抱えているとして導入に疑問を抱く人がいるもの事実であり、全自動運転車が持つという道徳的ジレンマについて詳しく解説するムービーまで登場しました。 The ethical dilemma of self-driving cars - Patrick Lin - YouTube 全自動運転車で高速道路を走っている場面を想像してみます。 自分の自動車の左にもう1台自動車が、前に大型トラックが、そして右にバイクが走行していると仮定。 左・前・右の3方向がふさがった状態で、前方のトラックの荷台が崩れて道路に落ちてきました。このとき、全自
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