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北海道電力によると、8日午前4時現在、道内全戸の99・3%に当たる292万8400戸で停電から復旧した。全世帯が未送電の胆振管内むかわ町と、他市町村の一部世帯の計2万1300戸では停電が続いている。 いずれも離島にある宗谷管内礼文町、利尻町、利尻富士町、檜山管内奥尻町の4町は、送電網が独立した北電の発電所が稼働しているため停電していない。
毎年、夏季限定で北海道の稚内港とロシア・サハリンのコルサコフ港とを結ぶフェリーが運航されています。日本では数少ない国境越え定期航路。3年前に運航主体が変わったこともあり、手探りの部分も多く、2018年の運航に際しては紆余曲折の経緯がありました。 急遽運航中止、からの急遽運航再開 日本と外国を結ぶ国際航路は数少なく、現在はロシア、韓国、中国とのあいだで数路線が就航しています。そのうちロシアへ行けるのは、韓国のDBSクルーズフェリーが運航する境港(鳥取県)~東海~ウラジオストクの航路、そしてもうひとつが、北海道の稚内とサハリン・コルサコフを結ぶ航路です。稚内~コルサコフ航路は日本側の代理店である北海道サハリン航路(稚内市)と、ロシアのサハリン海洋汽船(SASCO)の共同運行で、例年8~9月の夏季限定で運航されています。 拡大画像 稚内港に停泊する「ペンギン33」(画像:北海道サハリン航路) じ
JR北海道が列車に導入している割れにくい窓をマレーシアの国鉄が採用し、今月末から取り換え作業を始める。氷雪の直撃でも割れないようにJRが樹脂製品加工の東邦シートフレーム(東京)と共同開発したプラスチック製で、従来の強化ガラス製の200倍超の強度がある。マレーシアでは車両への投石による窓の破損が多発しており、割れにくい点が評価されたようだ。 【動画】「ブルートレイン」はミャンマーに輸出=2015年11月 この窓が海外の鉄道に採用されたのは初めて。北海道内では、列車の高速化が進んだ1990年代、冬場に車両に付いた氷雪が落下し、その塊が線路に敷いた砕石をはね上げたり、氷雪自身が飛んだりして、列車の窓にぶつかり破損させる事故が目立つようになった。このためJR北海道は東邦シートフレームと割れにくいプラスチックの一種「ポリカーボネート」を使った窓を開発。2006年から導入を進めている。 東邦シートフレ
歴史[編集] 「めむろの歴史」参照[4]。 1886年(明治19年):鈴木銃太郎、渡辺勝、高橋利八が芽室に入植。 1893年(明治26年):下帯広に河西・河東・上川3郡各村戸長役場設置。 1897年(明治30年):下帯広に河西外6郡役所設置。河西支庁(後の十勝支庁、現在の十勝総合振興局)と改称。 1900年(明治33年):芽室外6カ村戸長役場(6カ村は西士狩、美蔓、美生、羽帯、人舞、屈足)設置。 1903年(明治36年):人舞(現在の清水町)、屈足(現在の新得町)を分割。 1906年(明治39年):北海道2級町村制施行し、芽室村となる。 1907年(明治40年):十勝線が全線開通し、芽室駅開設。 1915年(大正5年):伏古村が分割し、帯広町(現在の帯広市)と芽室村に編入。 1919年(大正8年):北海道1級町村制施行。村章制定。 1921年(大正10年):羽帯村、芽室村の一部を御影村に分
リンク 素人の研究社 北海道で見られる「ストレート地名」に関する調査 「ポン仁達内川(ポンニタチナイ川)」 北海道枝幸郡浜頓別町 北海道の地名といえばアイヌ語由来のもの。たとえば大楽毛(オタノシケ)、音威子府(オトイネップ)、馬主来(パシクル)のようにアイヌ語の読みに漢字を当てたものは、その響きの珍しさもあって難読地名として紹介されているのをたびたび見かけます。本州出身である私にとってそれらアイヌ語由来の地名はとても新鮮で、散歩やドライブの折に各種看板を眺めては読み方や由来を調べているのですが、数年前くらいから別のタイプの地名が気になるようになりました。 それが今回取り上げ 8 users 10
ガリンコ号(ガリンコごう)は、紋別市の紋別港で観光目的に運用されている砕氷船。オホーツクガリンコ観光汽船並びに後身のオホーツク・ガリンコタワーが運航している。 概要[編集] 「ネジを廻すと前に進む」という原理を利用した「アルキメディアン・スクリュー」と呼ばれる螺旋型のドリルを船体前部に装備し、それを回転させ氷に乗り上げ、船体重量を加えて氷を割ることで流氷域の航行を行う。初代から3代目まで3つの船があり、初代ガリンコ号は、北海道遺産の一つである。 ガリンコ号(初代)[編集] ガリンコ号
先人への感謝と未来創造への決意を込め、道などが1970年に野幌森林公園内に建てた北海道百年記念塔(札幌市厚別区)は、老朽化で4年前から閉鎖され、躍進のシンボルから一転、道の重荷となっている。残すのか、壊すのか―。北海道命名150年の今年、記念塔の存廃論議は、道民にさまざまな課題を投げかける。 【動画】道内初のティラノサウルス類化石 16年芦別で発見 北大など発表 「道民の巨大なエネルギーを結集し、天をついて限りなく伸びる発展の勢いをあらわす」。道が69年に発行した冊子「北海道百年記念事業の記録」に記載された記念塔のコンセプトだ。高さ100メートルの鉄骨造りの塔は68年、北海道100年事業の目玉として着工。設計を全国の建築家から公募し、外壁を無塗装の鋼板とする斬新なデザインが選ばれた。 「一戸100円募金」として、市町村を通じ1戸あたり100円を目標に資金を集めた。総工費約5億円の半分は道民
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