知床観光船事故、社長の父が周囲に漏らした“高い保険に入っていてよかった” 船長への責任転嫁発言も【スクープその後】（全文） | デイリー新潮
北海道の知床半島沖で観光船が沈没し、乗客14人が死亡した事故から8カ月以上が経過した。12月15日、事故について調査を進めていた国の運輸安全委員会は、沈没の原因がおおむね解明されたとして経過報告書をまとめ、事件の解明に一歩前進したかに見える。一方、運航管理者を務めていた桂田精一社長については、業務上過失致死の疑いで来年立件されると報じられている。事件当日の様子やその後の社長の対応などについて、改めて振り返る。 （以下、「週刊新潮」2022年5月5・12日号を再掲する。日付や年齢、肩書などは当時のまま） ＊＊＊ 【写真】家族の怒りを買った「足組み社長」の素顔 惨事は4月23日の土曜日、北海道は知床半島の西部沖合で起きた。 世界自然遺産に登録された知床の玄関口・ウトロの港には、知床の「沖合ツアー」を主催する観光船会社5社が事務所を置く。そのひとつ「知床遊覧船」の待合所に道内ほか、東京、大阪、福
独自入手 「知床遊覧船事故」 渦中の運航会社が社員に配った「経営計画書」の中身（全文） | デイリー新潮
北海道・知床沖で、乗客乗員26人が乗った観光船「KAZUⅠ」が沈没した事故は、これまでに14人が遺体で見つかり、現在も残り12人の捜索活動が続いている。その一方で、事故当日、荒天が予想される中で出航を強行した運航会社「知床遊覧船」の経営体質や、桂田精一社長（58）にも注目が集まっている。そんな中、デイリー新潮編集部は、かつて同社が社員に配っていたという、経営計画書を独自入手した。 【写真9枚】社員に配られていた経営計画書の頁を開くと…… 夢が破壊される確率の低い安全な場所 全128頁にも及ぶ「経営計画書」は、その名前から連想されるような書類の束ではなく、新書サイズに製本された、冊子型。所有者が自ら書き込めるスペースも十分ある、いわゆる社員手帳に近いものといえるだろう。表紙には重々しく「社外秘」と書かれており、恐る恐る頁を開くと、男女のイラストが目に飛び込んできた。〈背筋を伸ばし、左手を上に
「知床遊覧船」事故、強欲社長が「逮捕されない」可能性 元船長が明かす “重大な過失”（全文） | デイリー新潮
周囲に“逮捕はない”と語っているとの情報も 北海道・知床沖で観光船「KAZU I（カズ・ワン）」が沈没した事故から2週間余り。海上保安庁は運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長（58）と、今なお行方不明の豊田徳幸船長（54）に対し、業務上過失致死容疑ですでに捜査に乗り出してはいる。だが数々の責任を負うべき社長の逮捕は、困難という見方が強い。 ＊＊＊ 【写真6枚】桂田社長が従業員を解雇させる際、一方的に送りつけたLINE画面 現在のところ、桂田社長は行動を制限されている様子もない。 「海保も遊んでいるわけではないんです。運航会社を家宅捜索していますし、社長にも事情聴取を始めている。ただ、立件は簡単ではありません。特に問題となるのが、社長に事故を予見できたのかという点。そのことを立証する証拠を集めるのは容易ではないと見られます」 と解説するのは社会部記者。こうした事情を社長本人も把握しているのか
【知床観光船事故】「KAZU I」船体捜索と引き揚げ費用で強欲社長にいくら請求すべきか（全文） | デイリー新潮
北海道・知床沖で観光船「KAZU I（カズ・ワン）」が沈没した事故で、産経新聞は5月1日、「知床観光船事故 地形・海流、引き揚げ課題 暗い海中の作業で数カ月も」との記事を掲載した。 ＊＊＊ 【写真】家族の怒りを買った「足組み社長」の素顔 メディアの関心が船の引き揚げに移ってきたことが浮き彫りになった記事だった。担当記者が言う。 「産経新聞は《家族からは船体引き揚げと船内捜索について強い要望が出ている》とした上で、《課題が山積し、引き揚げには、数カ月を要する可能性もある》と伝えました。具体的な問題点として、現場海域の潮流が複雑であること、億単位の費用を運航会社の知床遊覧船が負担できるのか、などを挙げました」 「KAZU I」は知床半島西側の「カシュニの滝」から約1キロ沖合、水深約115メートルの海底で見つかった。 乗客14人が発見されたが、残る12人は依然として行方不明。船内に残されている可
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