日立市や茨城県、茨城交通、KDDIなどは11月26日、茨城県日立市で自動運転バスの実証走行を開始すると発表した。期間は2020年11月30日から2021年3月5日まで（12月28日から1月3日は運休）。約6kmの専用路線を走る通常バスの運行ダイヤに、自動運転バスを組み入れる。 実証走行の場は、日立市を走る「ひたちBRT」（Bus Rapid Transit：バス専用路）。廃線となった日立電鉄線の路線跡地を転用したものだ。18年10月にも、ひたちBRTを使用して自動運転バスの実証走行を実施しているが、そのときは「おさかなセンター」から「JR大甕」（おおみか）駅までの3.2kmの往復区間で実施した。その後、19年3月にひたちBRTの第二期延伸工事が完了しており、今回は「おさかなセンター」から「JR常陸多賀駅」を結ぶ6kmの区間で実証走行を実施する。加えて、おさかなセンターから先の3kmほどの一
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かつて都民の生活の足となっていた都電の歴史を振り返る「路面電車と江東」展が、江東区中川船番所資料館（同区大島９）で開かれている。材木が浮かぶ区内の川を都電が渡る写真や、明治時代の路線図などを展示している。 １９０４年、民営の路面電車が都心から隅田川を越えて区内で走り始めた。その後、別の路面電車も錦糸町（墨田区）から区内に入ってきた。戦時中の４３年に都電と名前を変え、永代通りや清澄通り、四ツ目通りなど主要道を行き交った。 同館の小張（こばり）洋子さんは「戦前から高度成長期にかけ、区内に林立した工場に通う人らに重宝された。戦中は石油不足で、車の代わりに貨物も運んだ」と話す。５０年代には都内全体で約２００キロメートルの路線があったが、渋滞緩和のため６７年に撤去が始まった。
【広州=川上尚志】米国に続き中国でも無人タクシーの試験走行が始まった。中国のスタートアップ、オートXが深圳で一般向けに運行している。幅広い産業分野で中国企業の台頭が目立つなか、自動運転の技術開発はどこまで進んでいるのか。記者が実際に試乗してみた。無人タクシーは深圳市の工業団地などが多い地域で、数平方キロメートルの範囲を走っている。車や人がそれなりに行き来しているが、道路の幅は広く、繁華街に比べ
芳賀・宇都宮LRT『ライトライン』全国で75年ぶりに開業した路面電車に乗車して来ましたの！【乗車記】 - 元IT土方の供述
みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！宇都宮駅東口にやって来たんだ！ 今回はねえ！全国で75年ぶりに開業した路面電車「ライトライン」に宇都宮から終点の芳賀・高根沢工業団地まで乗車するぞ！ 刮目して見てね♡ 芳賀・宇都宮LRT『ライトライン』とは 「宇都宮東口」停留所 使用車両「HU300形」 車内 乗車方法 乗車レポート 終点「芳賀・高根沢工業団地停留所」に到着しましたの！ 芳賀・宇都宮LRT『ライトライン』とは 芳賀・宇都宮LRTは、栃木県宇都宮市の宇都宮駅東口から、栃木県芳賀町の芳賀・高根沢工業団地間の14.6kmを結んでいる路面電車だぞ！ 2023年8月26日に開業したばかりで、富山県の万葉線以来75年ぶりに新規開業した路面電車なんだぞ！ 万葉線 万葉線ってめちゃめちゃ駅がボロいけど、これが開業するまで一番新しい路線だったのね！ 「宇都宮東口」停留所 宇都宮駅のライトラインの
函館市電は30日、函館駅前電停（湯の川方面）の乗車位置を、現在のホーム中央から7メートル奧の後方に移す。観光客の増加に伴い、週末を中心に電車を待つ人が車道にあふれている事態の抑止を図る。 市電の乗車口は車両の中央にある。コロナ禍が落ち着いて観光客が回復する中、特に湯の川方面の函館駅前電停は利用客が急増。電車を待つ人の列が車道や線路まで伸びることもあり、市は事故防止のため誘導員を配置するなど対応に追われている。...
こんにちは！ 昨日は天気が悪く結局パンのフェスに行けませんでした…。来年リベンジ！！ その代わりに雨が降るまでいつもの絶景スポットに京急線の電車を見に行くことに。 いつも通り、赤い電車を眺めていると金沢検車区横の待機車両の並びにまさかのしあわせの黄色い電車「イエローハッピートレイン」が停車していました。これには息子よりも私の方が大興奮してしまいました。笑 ほんとイエローハッピートレインっていつ見ても嬉しいものですね。結構久しぶりに見たな。1年は見てなかった気がする。 何か良いことが起こりそうな予感、、、。 いや、良いことあってくれ！！ と願ってる時点で欲出すぎで良いことあるわけないか…。 そう言えば、こんな記事を見たのを思い出しました。久々の試運転だから気持ちはわからないでもないけどもう少しそれぞれが周りを見てほしいな。 news.yahoo.co.jp ほんとこんな取り上げられ方するのは
松本ひで吉 @hidekiccan いま停止した新幹線に閉じ込められているんだけど、近くにiPadで漫画描いてる人が二人もいる… 漫画家の乗車率が高いな。 松本ひで吉 @hidekiccan 犬と猫どっちも飼ってると毎日たのしい①~⑦発売中 夫と猫と赤ちゃんとつましく暮らしています。ゲームとビールをこよなく愛する手におえないアリクイ好きでしたが、育児中につき禁酒と禁ゲー。のこるはアリクイのみ… store.line.me/stickershop/au…
QR乗車の開始でチケットレス化が加速 2024年度以降、JR東日本はQRコードを利用した乗車サービス（以下、QR乗車）を順次開始するという。ウィズコロナ・ポストコロナ社会における「非接触」のニーズに応えるため、またSDGsの観点から持続可能な社会実現のために、Suicaを軸とした「きっぷ」のチケットレス化を推し進めている。そのチケットレス化の1つの手段として、QRコードに白羽の矢が立った格好だ。 開発中のえきねっとアプリの画面イメージ。表示されたQRコードを対応する自動改札機にかざすことで、通過できる。 乗車券類を予約・購入する際に、ブラウザ・もしくはアプリの「えきねっと」にて「QR乗車」が選択できるようになるのだという。チケットの購入後は、スマホからえきねっとアプリを開いてQRコードを表示。そのQRコードを、自動改札機にかざすことで通過できる仕組みだ。 QRコードに対応した新型自動改札機
みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！山形県山形市の山交バスターミナルにやって来たんだ！ 今回はねえ！山形から大阪まで深夜バスに乗っちゃうんだ！ それでね！今回は特別ゲストも参戦するぞ！ シェリー・ホームウッドでございますわ、以後お見知り置きを ひっ！変態筋肉ダルマ！ ちょっ涼（すず）たん！誰が変態ダルマだって！？ ちゃんと自己紹介しないとお尻ペンペンしちゃうんだぞ！ 涼さんが怯えるじゃありませんのよ！この変態筋肉ダルマ！！ あああああ！傘でスパンキングしないでよおおおおう！！ アルカディア号とは 車内設備 19:40 山交バスターミナル発車 19:42 山形駅 到着 19:45 山形駅 発車 20:16 高松葉山温泉 到着 20:17 高松葉山温泉発車 20:40 南陽市役所前 到着 20:45 南陽市役所前 発車 21:36 道の駅 白い森おぐに到着 22:00 消灯 0:06
武庫川女子大生ら「ＱＲ乗車券」研究 阪神電鉄に報告
武庫川女子大学経営学部（兵庫県西宮市池開町）の学生らがＱＲコードを使った電車乗車券について調査し、共同研究している阪神電鉄に報告した。実際に学生が使ってみた感想や、他社で先行する事例をまとめた。同電鉄は調査結果を踏まえ、ＱＲ乗車券の実用化に向けて検討を深めるという。 同電鉄はＱＲ乗車券実用化の検討を始めている。若い感性を取り入れようと、同学部の必修科目「実践学習」の一環として共同研究を実施。学生１０人が１０月ごろから、スマートフォンに表示したＱＲコードを、改札に設けた読み取り機にかざしたり、既に他の私鉄やバス会社で導入されている事例を調べたりした。 学生は同電鉄社員ら約２０人に研究結果を発表。ＱＲ乗車券はスマートフォンに表示するので「電池が切れると使えなくなるのが不安」との声がある一方、他のＱＲ決済サービスと結び付ければ便利との声もあった。学生は「ＱＲコードを使ってカフェとのセット券が打ち
フランスでは新型コロナウイルスの感染対策として公共交通機関でマスクの着用が義務づけられていますが、マスクを着けずにバスに乗ろうとした乗客を拒否した運転手が暴行を受けて脳死状態になりました。同僚の運転手らは安全が確保できていないとして2日間にわたって業務を停止しています。 フランス南西部のバイヨンヌで5日、バスの運転手のフィリップ・モンギヨさん（59）が、マスクを着けずに乗車しようとした乗客を拒否し、すでに乗車していたマスクを着けていないほかの4人の乗客に対しても降りるように求めたところ、暴行を受けました。 モンギヨさんは病院に運ばれましたが、脳死状態になっているということです。 地元の検察はマスクをつけずにバスに乗ろうとした男など4人を拘束し、当時の状況について詳しく調べています。 事件を受けてモンギヨさんの同僚らは「安全が確保されていない」として事件に抗議する形で業務を停止し、事件から丸
東武鉄道は「東武グループ中期経営計画 2024～2027」で磁気乗車券を全廃する方針を明らかにした。ただし、硬券の記念乗車券や企画乗車券、旅行会社の発行する乗車券など磁気を使用しない切符もあるため、「乗車券（紙のきっぷ）を無くすわけではない」としている。 計画では、今後4年間を非鉄道事業の拡大とインバウンド需要に向けた新規事業育成の種まき期間と位置づけ、新規ホテル開発や東京スカイツリー展望台の大規模リニューアル検討などを進める。一方の鉄道事業では、37駅のホーム柵設置や車両への防犯カメラ設置など安全性の向上に加え、QR乗車券の導入による磁気乗車券の全廃を目指すとした。 QR乗車券は、スマートフォン画面などに表示したQRコードを自動改札機にかざして乗車する切符。改札機に磁気乗車券のような複雑な機構を必要とせず、オンラインサービスとの相性も良いため各社が導入を進めている。 現在、東武鉄道で使わ
貨物列車でGO！ 秩父鉄道が乗車体験イベント - 日本経済新聞
秩父鉄道は同社が運行する貨物列車への乗車を体験できるイベントを開催する。貨物列車の荷台に乗車して運行の雰囲気を味わうことができる。貨物列車に実際に乗車できる機会は限られており、鉄道ファンに秩父鉄道の魅力をアピールする。イベントは25、26日の2日間、同社の広瀬川原車両基地（埼玉県熊谷市）で開催する。電気機関車の運転台や車掌室の見学に加え、貨物列車の荷台に乗車して同基地内を走行する体験乗車
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
20年という時を経れば世の中も大きく変わるものです。JR東日本の駅乗車人員を見るとどうでしょうか。特に近年は新型コロナの影響で、外出控えが叫ばれもしましたが、巨大ターミナル駅にどれほどの影響をもたらしたでしょうか。 不動の新宿駅と池袋駅 JR東日本は各駅の1日の平均乗車人員をランキング形式で公表しています。新宿駅は乗り入れ各線の数字も含めて、しばしば「世界で最も利用者が多い駅」といわれますが、例えばJR東日本の上位5駅を見ると、この20年間でどのような変化があるでしょうか。 拡大画像 首都圏を走る電車（画像：写真AC）。 2000（平成12）年度のランキングでは、5位から順に東京駅（37万人）、横浜駅（38万人）、渋谷駅（約43万人）、池袋駅（約57万人）、トップは新宿駅（約75万人）となっています。 そこから10年経った2010（平成22）年度も順位は全く同じ。東京駅（38万人）、横浜駅
１７日午前９時ごろ、ＪＲ横須賀線逗子駅に停車中の久里浜発君津行きの普通電車内で「さやに入った日本刀を持った男がいる」などと複数の１１０番通報があった。逗子署が横須賀市在住の７０代の無職の男性を銃刀法違反容疑で在宅で調べている。 署によると、…
江ノ島電鉄の「タッチ決済」乗車は4月15日から全駅で Visaなど5ブランドに対応：Mastercardと銀聯は後日対応 江ノ島電鉄、三井住友カード、ビザ・ワールドワイド・ジャパン、ジェーシービー、日本信号とQUADRACは4月10日、江ノ島電鉄線におけるクレジット／デビット／プリペイドカードの「タッチ（EMVコンタクトレス）決済」を使った鉄道乗車について、4月15日から開始することを発表した。対応ブランドのタッチ決済対応カード、あるいはタッチ決済をセットアップしたスマートフォンがあれば、事前に乗車券を購入したり交通系ICカードを用意したりせずとも江ノ電に乗れるようになる。 →江ノ島電鉄、全駅でタッチ決済の乗車サービスを提供 4月以降に タッチ決済による乗車に対応するのは、江ノ島電鉄線の全駅。無人駅でも利用可能だ。 磁気乗車券を利用できる自動改札機が設置されている駅では、精算（有人）窓口に
富山LRT､直通運転で消えた便利な｢セルフ乗車｣
富山市内の路面電車2社（富山地方鉄道と富山ライトレール）は2月22日に合併した。3月21日から両社の路面電車路線のレールが富山駅停留所でつながって、路面電車の一体運用、直通運転が始まった。この直通運転を富山市は「富山駅路面電車南北接続開業」と称している。 運賃は、利用者本位に合併前の両社の210円均一をそのまま引き継ぎ全線210円均一とした。電車の直通だけでなく運賃も直通するところとなった。 しかし、問題は「セルフ乗車」だ。富山市は路面電車を市民の重要な生活インフラと位置づけ、富山ライトレール（愛称ポートラム）と富山都心線（環状線）を開業してきた。そのポートラムにはICカード乗車券利用者限定ながら、無人の後部扉（乗車専用）での降車を可能とする世界標準の運賃収受方式であるセルフ乗車を導入していた。 乗った扉からの降車は便利で、混雑した時間帯や、とくにベビーカーを伴ったお母さんは難儀な前部扉（
宇都宮市と隣接する芳賀町を結ぶ次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」を運行する宇都宮ライトレール（宇都宮市）は20日から、芳賀町の道の駅で使える商品券などが付いた1日乗車券を発売する。観光資源を生かして乗車を促す。料金は2000円で1000円の1日乗車券に「道の駅はが」の飲食・物販店で使える700円分の商品券、施設内の「ロマンの湯」を半額の300円で入浴できるチケットが付く。沿
広島県内を中心とした交通機関で使える…
名古屋市のドニチエコきっぷ・一日乗車券はコンビニで「suica」を使って購入可能（セブンイレブン） - がんばらない節約ブログ
名古屋市交通局のドニチエコきっぷ・一日乗車券は、セブンイレブンで「suica」を使って購入できます ただ、名古屋駅周辺のセブンイレブンで買おうとしたところ、そもそも取り扱いがなかったり、店員さんが外国人で話が通じにくいこともあったので、名駅周辺で買うのは厳しいのかもしれません 地元のセブンイレブンではすんなり買えたんですけどね セブンイレブン以外のファミリーマート・ローソンについてもわかり次第、追記していきます（ちなみにファミマはファミペイで購入できました） 現金で買えばいいのになんでわざわざこんな話しをするかと言うと、三井住友カード20％キャッシュバックで「モバイルsuica」にチャージをしたからです 2021年2月6日現在でも20％還元キャンペーンは継続中で、5万円チャージをすれば1万円分のポイントがもらえます 「チャージした5万円をなるべく現金に近いかたちで使おう」と思いついたうちの
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
クレーマーではなくクリエーターに 乗車拒否騒動から1カ月 １００ｃｍの視界から―あまはいくまはい―（９６） - 琉球新報デジタル
車いすの乗車拒否に私が声を上げた理由 １００ｃｍの視界から―あまはいくまはい―（９５） https://ryukyushimpo.jp/style/article/entry-1308128.html ５月３日は憲法記念日。最近の私は、憲法・法律を生活の中でどうやって生かしていくかを考えています。なぜかというと前回も書いたのですが、先月、神奈川県のＪＲ小田原駅から静岡県の来宮駅に行く際、来宮駅には階段しかないため、車いすの私は駅員から「案内できない」と乗車を拒否され、駅員さんと交渉を重ねました。それをブログで書いたところ炎上し、一カ月たった今でも誹謗（ひぼう）中傷は続いています。 障害者差別解消法という法律があり、企業は車いすの人も他の人と同じように駅が利用できるよう努力する義務があります。この問題を取り上げた新聞記事や専門家の話では、障害者差別解消法に触れ、これからのＪＲの改善を求めるだ
本記事ついて 2021年3月20日に宮城県沖でM6.9の地震が発生しました。この地震で被害を受けられた方々にお見舞い申し上げます。 さて、この記事では、当日、東北新幹線「はやぶさ42号」に乗っていた私が経験したことをそのまま書いていこうと思います。災害によるイレギュラーな新幹線の運行をブログのネタにするのはどうなのだろうと思いつつ、災害大国日本ではこういったことは今後もあり得ることですし、そういう時に、どのような対応になるのかを記録しておくことには意味があるかな、と思いましたので、記事としてまとめることにしました。 そして、なによりも、震度５強の地震があったにもかかわらず、当日中に点検を終えて運転再開までこぎつけたJR東日本の関係者の方々の尽力あってのことですので、そのあたりもお伝えできればと思っております。 ということで、どうぞ。 午後６時過ぎ、「はやぶさ42号」乗車中に宮城県沖でM6.
乗車5分､｢世界最短の国際列車｣はなぜ存在するか
鉄道旅行好きなら一度は体験してみたい、国境をまたいで走る「国際列車」の旅。しかし、世界最短の2国間列車は、所要時間わずか5分、走行距離も2.1kmと、旅心がくすぐられる前に終わってしまいそうな超短距離区間だ。 国際列車として目下、世界最短と認知されているのは、マレーシア南部のジョホール・バル（Johor Bahru＝JB）とシンガポールとを結ぶ「シャトル・テブラウ（Tebrau）」だ。 コロナ禍により、両国間の出入りは約20カ月にわたって厳しく制限されてきた。しかし、11月29日からワクチン接種完了者を対象に、入国後の隔離を不要とする「ワクチン・トラベル・レーン」（Vaccinated Travel Lane、VTL）の枠組みで往来が再開されることとなり、陸路国境による出入りも認められることになった。ただ、残念ながら鉄道はマレーシア国内の電化工事のため運休しており、列車での国境越えは当面不
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飛騨市神岡町の人気アトラクション、レールマウンテンバイク「ガッタンゴー」の乗車人数が２０日、５０万人を突破した。旧神岡鉄道の廃線を活用して２００７年に開業し、近年は映画などのロケ地としても注目され、市を代表する観光スポットとなっている。 ガッタンゴーは、２台の自転車をフレームで固定し、レール上を走行する。同町中心部を会場とした「まちなかコース」と、高原川沿いを走る「渓谷コース」がある。同町のＮＰＯ法人「神岡・町づくりネットワーク」が運営。昨年はコロナ禍の中でも、年間で６万５５７９人が来場し、過去最多を記録した。...
三陸鉄道リアス線の最も北側の区間が、宮古～久慈間です。以前は「北リアス線」と呼ばれていた区間ですが、トンネルが多いものの、高架から眺める三陸海岸、太平洋の絶景は必見です。 この記事では、三陸鉄道リアス線の宮古～久慈間の乗車記をお届けします。 宮古～久慈は三陸鉄道「旧北リアス線」区間 三陸鉄道は、盛～久慈の約163kmを結ぶ第三セクター路線です。列車の運行上、主に三つの区間に分かれています。 宮古～久慈： 旧北リアス線区間 釜石～宮古： 旧JR山田線区間 盛～釜石： 旧南リアス線区間 この記事では、旧北リアス線区間の宮古～久慈間にフォーカスしてお届けします。 三陸鉄道リアス線の宮古～久慈間は、他の区間と同様に、基本的には三陸海岸の沿岸に沿って線路が敷かれています。 三陸といえばリアス式海岸が有名ですが、釜石～宮古間や盛～久慈間では車窓からリアス式海岸に特有の地形がよく見られるのに対して、宮古
バス料金が無料になるのはナゼ？ 千葉県松戸市で、なんと料金無料の小型電動バスの正式運行が2022年10月に始まりました。 これは、グリーンスローモビリティ（通称グリスロ）を使った地域交通ですが、そういわれても「グリスロって何？」と思う人が少なくないでしょう。 グリスロとは、国土交通省によると「時速20km未満で公道を走ることができる電動車を活用した小さな移動サービスで、その車両を含めた総称」と定義されています。 すでにグリスロは全国各地で走っていますが使用目的はさまざまです。 例えば、道が狭くて普通のクルマでは通り抜けが難しいような場所にある観光地での移動や、または高齢化が進む地域で普段の買い物などで不便を感じている人たちのための移動手段としてなど、地域の特性に合わせた活用方法があります。 全国各地で実用化されているグリスロは、実証実験のときは“お試し”であり、データ収集が目的であることか
ジブリパーク（長久手市）が１１月１日に開園するのに合わせ、愛知環状鉄道は岡崎―高蔵寺の全区間で自由に乗り降りできる１日フリー乗車券を同日から販売する。来年２月末までの期間限定で、乗車券裏面には、スタジオジブリがデザインしたジブリパーク開園をＰＲする図柄があしらわれている。
車いすユーザーでコラムニストの伊是名夏子さんが4月、JR東日本の無人駅で下車しようとして駅員から「乗車拒否」された体験をブログに書いたところ、ネット上で賛否が巻き起こり、伊是名さんへ誹謗中傷が続いている。伊是名さんとJR東日本に取材した。 車いずユーザーでコラムニストの伊是名夏子さん（撮影：佐藤健介） この記事の画像（7枚） 「乗車拒否」ブログに誹謗中傷の言葉が ことの経緯はこうだ。伊是名さんは4月1日、子ども2人と介助者ら5人で旅行に出かけた。行き先は静岡県熱海の来宮（きのみや）だったが、乗り換えの小田原駅で駅員から「（無人駅の）来宮駅は階段しか無いのでご案内できない」といわれた。その後1時間以上やりとりをしたが事態は変わらず、伊是名さんたちは途中の熱海駅まで電車に乗ったところ、熱海駅で駅員が待っていて来宮駅まで同行し車いすを運んでもらった。 これについて伊是名さんは自身のブログに「ここ
JR東日本によれば、鉄道利用の9割はSuicaなどIC乗車券で、磁気乗車券を購入する利用者は5～10％程度にとどまる。QR乗車券に移行すれば、券詰まりを取り除くなど駅員によるメンテナンスの手間を削減し、乗客向けサービスの向上に人手を割けるようになるという。 JR東日本の場合、QR乗車券に置き換える対象は近距離切符である。長距離切符や新幹線乗車券は2027年度以降も当面は磁気乗車券を残し、改札機もそのまま維持するという。定められたエリア内で乗り放題できるフリーきっぷなどの企画乗車券についても、QR乗車券の導入予定は今のところないという。それでも駅員によるメンテナンス時間の削減や、磁気乗車券の枚数を減らすことによる環境負荷軽減の効果は大きいと見ている。
みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！北海道の釧路駅にやって来たんだ！ 今回はねえ！釧路駅から深夜バスで札幌のすすきのに行くんだ！ 刮目して見てね♡ 釧路特急ニュースター号とは 釧路特急ニュースター号 釧路駅乗り場 23:40『札幌・釧路特急ニュースター号』入線 23:44 釧路駅発車 23:48 釧路フィッシャーマンズ MOO到着 23:59 鳥取神社前 0:14 大楽毛駅前 5:25 札幌駅前到着 5:45 市電すすきの到着 釧路特急ニュースター号とは 北海道釧路市にある釧路車庫から釧路駅を経由して、札幌駅、終点「市電すすきの前」間を約6時間で結んでいる北海道バスが運行している高速バスです。 ちなみに釧路〜札幌間は約300km離れていて、東京駅から福島県福島市や愛知県豊橋市よりも若干遠いくらいの距離で、片道約6時間かかるので夜行便も設定されています。 もちろんうしるきゅんが乗る
期間限定で特別運行されているSL列車。2両目が1等展望車「マイテ49形」＝京都市下京区の京都鉄道博物館で2022年10月6日午前11時9分、清水晃平撮影 鉄道開業150年を記念し、京都鉄道博物館（京都市下京区）は戦前に製造され、国内に1両しかない1等展望車「マイテ49形」を連結した特別なSL列車を運行している。実際に走るマイテ49形に乗車できるのは「最後の機会」といい、多くの鉄道ファンが駆けつけている。11日まで。 同館によると、マイテ49形は1938年に2両のみ製造され、東京―下関間を走る特急「富士」などに使われた。豪華な内装に加え、展望デッキが備えられているのが特徴だ。 1両は既に廃車に。残る1両も61年に引退し、イベント列車などとして活用された後、JR西日本の車両基地で保管されていた。今回、鉄道開業150年の節目に合わせて同館に収蔵されることが決まった。
全障連、裁判所の調停案にしたがい「5分以内」の乗車を試みる ソウル市長・ソウル交通公社・警察は「全面封鎖」 全国障害者差別撤廃連帯（全障連）の会員たちが2日夕方、ソウル地下鉄4号線三角地駅のプラットホームで乗車を試みると、警官がこれを阻止し、混雑が増加するなど危険な状況が長時間続いた=ソ・ヘミ記者 ソウル交通公社（公社）と警察は、発生もしていない電車遅延を理由に警官数百人を投入し、全国障害者差別撤廃連帯（全障連）の地下鉄への乗車自体を全面的に封じ込め、無停車通過まで行った。全障連は、裁判所の調停案にしたがい「5分以内」に乗車を終えるとしたが、公社側は「1分でも遅れると大変なこと」だとするオ・セフン・ソウル市長の強硬対応の基本方針にしたがい、一日中これらの人々の乗車を遮り、むしろ市民の通勤時にいっそうの不便を強いた。それどころか、公社側の安全管理の問題にともなう地下鉄の故障で電車が止まり、新
長野電鉄 長野線とは？ 長野電鉄長野線は、長野駅～湯田中駅を結ぶ全長33.2kmの私鉄路線です。全線電化され、長野～朝陽間は複線、残りの朝陽～湯田中間は単線となっています。 長野電鉄長野線は、長野～信州中野間の都市近郊輸送と、信州中野～湯田中間の観光輸送に大きく分かれています。それを反映してか、普通列車は信州中野駅で運転系統が分離されていますが、特急列車は長野～湯田中間を直通します。 長野電鉄の車窓は、都市部から住宅地、そして田園風景と変化に富んでいます。信州中野～湯田中間は、長野盆地から山間部、志賀高原への入口にあたり、曲がりくねった急勾配の区間になるなど、車窓の移り変わりも多く、乗っているだけで楽しい路線です。 それでは、早速、乗車記をお届けします。 【長野電鉄 乗車記１】地下駅の長野から8500系普通列車に乗車！ 前日は長野駅近くに宿泊し、午前中いっぱい、長野電鉄の乗車を楽しむ予定で
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自動運転バスが日立市で専用道走行、誰でも乗車可 道路側センサーと協調して死角なくす
『周囲の舌打ち、改札から乗車まで20分…健常者が知らない“車椅子移動のリアル” | 文春オンライン』へのコメント
東京新聞:明治の路線図、乗車券、写真…都電の足跡たどって 江東の資料館:東京(TOKYO Web)
中国初 完全無人タクシー オートX試験走行に乗車 スマホと車内パネルで指示 加速・車線変更滑らか - 日本経済新聞
函館駅前の電停乗車位置変更 観光客増加、車道にあふれる事態抑止へ30日から：北海道新聞デジタル
【今月開催】ドクターイエロー乗車会！色々なスポットで見れるチャンスをお見逃しなく！ - 誰かのためになるかもしれない玩具と遊びの話。
漫画家の先生が停止した新幹線に乗っていて閉じ込められ、周りを見渡すと漫画家の乗車率が高かった件
ICカードが普及した今、なぜJR東日本は「QR乗車」を始めるのか？｜@DIME アットダイム
『アルカディア号』山形から大阪まで夜行バスに11時間30分乗って来ましたの！【乗車記】 - 元IT土方の供述
仏 マスク着けない客を乗車拒否 バス運転手暴行受け脳死状態に | NHKニュース
東武鉄道、「磁気乗車券」を全廃へ ただし「紙の切符がなくなるわけではない」
「邪魔だ、降りろ」双子ベビーカー肩身狭く 乗車拒否も：朝日新聞デジタル
巨大ターミナル駅は20年でどう変化？ JR東の乗車人員トップ5駅 数字に現れたコロナ禍 | 乗りものニュース
日本刀持ってＪＲ横須賀線乗車 ７０代男性「修理のため」 | カナロコ by 神奈川新聞
江ノ島電鉄の「タッチ決済」乗車は4月15日から全駅で Visaなど5ブランドに対応
芳賀・宇都宮LRT、温泉割り引き付きの一日乗車券 - 日本経済新聞
パスピー2025年3月末までに終了 運営協発表 広電、新乗車券導入へ | 中国新聞デジタル
双子用ベビーカーの女性、市営バスが乗車拒否か 名古屋：朝日新聞デジタル
【夜行新幹線「はやぶさ42号」乗車記】地震で足止め、６時間半遅れの午前４時に東京駅に到着！ JR東日本の対応に拍手！
新幹線“無賃乗車”で逮捕された元民主党国会議員 かつての支援組織が激怒する理由 | デイリー新潮
飛騨の「ガッタンゴー」乗車５０万人突破 廃線活用で人気アトラクションに：中日新聞Web
【三陸鉄道リアス線 宮古～久慈 乗車記】大沢橋梁・安家川橋梁から眺める三陸海岸の絶景は必見！
どんなに乗っても「バス料金タダ!?」 千葉・松戸市の地域交通が画期的！ 無料乗車を可能とする仕組みとは
関西私鉄の共通QR乗車券「スルッとクルット」6月17日開始
ジブリパークＰＲデザインの１日フリー乗車券 愛知環状鉄道が１１月から販売：中日新聞Web
「便利なものを増やして皆で幸せになりたい」伊是名夏子さんに聞く 車いすユーザーの「乗車拒否」問題を考える｜FNNプライムオンライン
磁気乗車券の代替候補が相次ぎ登場、JR東など8社はQRに切り替え
新澤良文 地方から政治を正す！ on X: "昨日の出来事。 GOでタクシーを呼んで乗車したら、カタコトの日本語の女性ドライバーでした。 聞くと、中国の上海出身の方らしいです。 タクシー運転手になって3か月。 東京の道は全くわからないそうです。… https://t.co/Y2QXG0EE8a"
『釧路特急ニュースター号』釧路と札幌を約6時間で結ぶ夜行バスに乗って来ましたの！【乗車記】 - 元IT土方の供述
国内唯一「マイテ49形」 乗車ラストチャンスに鉄道ファン殺到 | 毎日新聞
車椅子の障害者たちの乗車を阻止…ソウルの地下鉄駅に警官数百人投入（ハンギョレ新聞） - Yahoo!ニュース
【長野電鉄 乗車記】懐かしい車両たちが行き交う「ながでん」、首都圏で活躍した特急車両乗り比べで湯田中へ！
車いすごと乗るタクシー、乗車拒否３割近く 団体調べ：朝日新聞デジタル