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","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
鉄道の駅に設置されているホームドア。転落事故の防止に大きな効果を発揮しますが、都のまとめでは、都内の駅の設置率は、2023年3月現在、半数程度にとどまります。 こうした中、都営地下鉄では2月20日、設置率は100％となりました。最後に設置された押上駅のある浅草線は、5つの事業者による相互直通運転が行われ、ホームドアの設置は鬼門とされてきました。事業者それぞれで経営規模や車両が異なるため、足並みを揃えて高額な整備費用を負担できるかどうかが不透明だったためです。 しかし、今回、当初想定された車両改修コストは740分の1にまで抑えられ、ホームドアの全駅設置が実現しました。その立て役者となったのは2次元コードでした。
新型コロナウイルスの感染拡大は、公共交通機関の運行にも影響する。東京では、都営地下鉄大江戸線の運転士が集団で感染し、年末年始の約２週間、間引き運行となった。感染が広がる要因の一つになったとみられるのは、運転士の宿直施設にある洗面所の蛇口だ。鉄道の運転士は交代要員の確保が難しく、鉄道各社は対策強化を検討している。（佐藤果林、山下智寛） 【動画】買い物かごの取っ手気になる？自動除菌装置が登場 ■本数削減 都営大江戸線は、新宿や六本木など東京の中心部を結ぶ路線だ。一部は２３区北西部の練馬区にも延びる。２０１９年度は、１日に約９８万人が利用した。 運転士の感染が最初にわかったのは、昨年１２月１５日だ。それから次々に感染者が判明し、今月４日までに３８人に上った。大江戸線に乗務する運転士の２割に当たり、感染者との濃厚接触者となった運転士ら４人も出勤できなくなった。このため大江戸線は、昨年１２月２７日か
東京・新宿区の地下鉄・都営大江戸線の出入り口に高齢男性が運転する車が誤って進入しました。けが人はいないということです。 警視庁によりますと、５日午前１０時半ごろ、新宿区西新宿でビルの防災センターから「地下鉄の入り口に車が突っ込んだ」と通報がありました。警察官が駆けつけると、都営大江戸線の出入り口の階段に軽自動車がフロント部分を突っ込んだ状態で止まっていたということです。 車を運転していたのは７５歳の男性で、警察官に対し「駐車場の入り口と間違えてしまった」と話しているということです。 駅の利用者を含め、けが人はいないということで、警視庁が状況を詳しく調べています。
岩田健太郎 Kentaro Iwata on Twitter: "超素人のデマ記事。都交通局の対応がそもそも出鱈目なんだけどそれを真に受けた記者が悪い。 【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口(読売新聞オンライン) #Yahooニュース https://t.co/JYZdqWKkTP"
超素人のデマ記事。都交通局の対応がそもそも出鱈目なんだけどそれを真に受けた記者が悪い。 【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口(読売新聞オンライン) #Yahooニュース https://t.co/JYZdqWKkTP
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東京都営地下鉄大江戸線の都庁前駅で２６日深夜、男性とみられる乗客がホームから線路内に降り、隣の駅までひと駅分歩いてから逃げた。新宿署によると、痴漢があったとの通報があったという。 都交通局などによると、午後１１時２５分ごろ、スーツ姿でかばんを持っていた男性とみられる乗客が線路内に進入し、隣の西新宿五丁目駅方面に逃走。非常停止ボタンが押され、大江戸線は両駅間で２５分間運行を止めた。都庁前駅で駅員がこの乗客を捕まえようとしたが振り払って逃げたとの情報もある。 両駅の職員がはさみうちして捕まえようとしたが、発見できなかった。逃げた乗客は西新宿五丁目駅でホームに上がり、そのまま改札を通過して逃げていくのが駅の監視カメラの映像に記録されていたという。 都交通局の担当者は「大江戸…
これまで、東京都新型コロナウイルス感染症対策本部報にて報道発表してきました大江戸線清澄乗務区所属職員の新型コロナウイルス感染等の影響により、大江戸線は１２月２７日（日）から、通常の７割程度で運行することとしましたので、お知らせします。 清澄乗務区における感染等の状況 ・ １２月１５日（火）から同月２５日（金）までに、地下鉄運転業務に従事する職員計１５名の新型コロナウイルス感染を報道発表 ・ 同月２３日（水）感染した職員のうち１名は職場復帰 ・ 同月２５日（金）濃厚接触者５名（うち乗務員４名）を自宅待機 ・ このほか、ＰＣＲ受検による自宅待機者３名 ・ 令和２年１２月２７日（日）から令和３年１月１１日（月・祝）までを目途に、通常の７割程度での運行を予定しています。 ・ １２月２８日（月）の朝ラッシュ時間帯は、通常どおりの運行を予定しています。 ・ 職員の回復状況を踏まえ、体制が整い次第、順次
【読売新聞】 新型コロナウイルスの感染拡大は、公共交通機関の運行にも影響する。東京では、都営地下鉄大江戸線の運転士が集団で感染し、年末年始の約２週間、間引き運行となった。感染が広がる要因の一つになったとみられるのは、運転士の宿直施設
運転士38人が感染｢大江戸線減便｣が示す深刻度
新型コロナウイルスが猛威を振るう中で迎えた2021年。政府は1月7日、東京・埼玉・千葉・神奈川の1都3県を対象に緊急事態宣言の発令を決定した。 感染の拡大が止まらない中、東京都心の足にも影響が及んでいる。都営地下鉄大江戸線は運転士にコロナ感染が広がり、通常運行に必要な人員確保が難しくなったため、昨年12月27日から運行本数を通常の7割程度に削減。1月11日まで減便が続く予定だ。 国内で感染が広がりはじめた昨年春ごろから、乗務員の感染による鉄道運行への影響を懸念する声はあったが、ついに都内の地下鉄で現実となった。鉄道関係者からは「乗務員に広がると影響が大きく、他人ごとではない」との声が漏れる。 感染は、都営地下鉄大江戸線の「清澄乗務区」に所属する運転士の間で広がった。まず12月15日に1人の感染が判明。その後25日までに同乗務区に所属する運転士計15人の感染が確認された。 濃厚接触者を含め運
駅で「水漏れ注意」という貼り紙を見かける。どこか配管が傷んでいるかもしれない。残念な景色だと思う。家で雨漏りすれば安普請の証拠。きっと駅員さんや鉄道会社にとっても恥ずかしいことだろう。だから私はなるべく見ないフリをする。 ところが、先日訪れた地下鉄の有楽町駅の水漏れ対策は見過ごせなかった。規模が大きい。天井から透明なチューブがぶら下がり、柱に向かって降りていく。柱の下には青いバケツ。それがいくつもある。不謹慎ながら、その造形を美しいと思ってしまった。ファンタジー作品の「世界樹の根」ってこんな感じか。思わずスマホで撮った。 この水漏れ写真を集めている人がいる。液漏れならぬ「駅もれ」と題したブログを2011年12月2日から運営している萩原幸也さんだ。いまでは同好の士も現れて投稿写真も多数。「駅もれ」になぜ注目したか、萩原さんにお話を伺った。（全2回の1回目。後編を読む）
運転を停止している都営大江戸線六本木駅のエレベーター＝東京都港区の同駅で2023年1月24日午前9時52分、黒川晋史撮影 全国の地下鉄駅で最も深い所にある都営大江戸線六本木駅（東京都港区）で、故障したエレベーターを修理できず、1カ月以上運転停止が続いている。納入した海外メーカーが日本から撤退し、部品調達に時間がかかっていることが原因だ。都交通局は6日、2月末に再開するめどが立ったと明らかにしたが、停止期間は2カ月超に及ぶことになる。利用者からは困惑する声が上がり、専門家は「都のリスクへの備えは不十分だ」と指摘している。
都営大江戸線の運転士などが新型コロナウイルスに集団で感染したのは、歯磨きなどで使っていた洗面所の蛇口を介して感染が広がった可能性が高いことがわかりました。 都営大江戸線は先月中旬以降、江東区の清澄乗務区に所属する運転士など39人が新型コロナウイルスに感染し、今月11日までの2週間余り通常の7割程度に減らして運行を行いました。 都交通局によりますと、感染経路を調査した保健所から乗務区の庁舎にある洗面所の蛇口を介して感染が広がった可能性が高いと指摘されたということです。 この蛇口は手で回すタイプで、トイレの後の手洗いのほか歯磨きやうがいなどで運転士たちが使っていて、保健所はだ液が蛇口についていた可能性を指摘しているということです。 都交通局は、手をかざせば水が出るセンサー式の蛇口に変えるなどの対策を検討するということで「手を洗うために使う蛇口を介した可能性があると聞いて、対策の難しさを痛感した
都内では、名称が同じでも距離が離れている駅というのがよくあります。蔵前駅もその例のひとつで、ナビアプリなどでも乗換が案内されるにも関わらず、その実態はちょっと戸惑う光景が繰り広げられます。 アプリでもオススメされる乗り換えトラップ 東京都心の複雑に張り巡らされた地下鉄網を利用した移動は、電車の乗り換えのアプリなどの発展もあり、そこまで苦ではなくなっています。しかし、路線図などでは楽に乗り換えられそうに見えて、「駅名が同じでも実は駅どうしが離れている」という“トラップ”もあります。 その、ある意味悪名高い例のひとつが、大江戸線蔵前駅と、同浅草線蔵前駅の乗り換えです。浅草を目指す観光客も使う可能性もあるこの乗り換えコース、実際に歩いて面倒な点を体験しました。 拡大画像 問題の駅である大江戸線蔵前駅 大江戸線と浅草線はともに、東京都交通局が運営する都営地下鉄です。当然、改札を出ずに地下道で移動す
地下鉄大江戸線 「新座へ延伸」遠い数キロ：朝日新聞デジタル
埼玉県新座市の市役所南側には宅地や農地などが広がっている。歩いていると、色あせた横断幕があった。「みんなの力で大江戸線を新座市へ」と書かれていた。 いまの地下鉄大江戸線の終点は、数キロ先にある東京都練馬区の光が丘駅。新座市は、同線が延伸されてこのエリアに新駅ができれば、市内の住民がさらに増えると期待している。 都に隣接する同市では人口が増えている。2020年国勢調査では約16万6千人で過去最多となった。 だが、市は、人口は25年にピークを迎え、その後減っていくとみている。少子高齢化などの影響だ。人を呼び込むには「鉄道駅を中心としたまちづくりが必須」と担当者は強調する。 1997年に所沢市、東京都清瀬市と「延伸促進協議会」を結成。2001年に練馬区も入り、県と都、国に働きかけてきた。 だが、実現のめどは立っていない。16年、国土交通省の交通政策審議会は「光が丘―大泉学園町（練馬区）」と、新座
東京の都心には、13本もの地下鉄路線が走っている。海外には東京を超える規模の地下鉄網を持っている都市もあるが、お客の数という点では東京は世界一なのだとか。 【画像】大江戸線“ナゾの終着駅”「光が丘」を写真で一気に見る そんなわけで、東京の人は複雑に入り組む13本の地下鉄を巧みに利用しながら毎日を過ごしている……などということはたぶんない。だいたい住んでいる場所や職場、学校などによって使う地下鉄は限られてくるものだ。 だからたまに慣れていない地下鉄に乗ると、ふつうに迷う。一度も乗ったことがない地下鉄がある、などという人も少なくないのではないかと思っている。 そんな13本の地下鉄の中で、ちょっと異彩を放っているというか、独特な立場にあるのが都営地下鉄大江戸線である。 大江戸線の“決まりかけていた愛称”「ゆめもぐら」 都営大江戸線は、都庁前駅を起点に東京の都心をぐるりと一周。飯田橋や両国、門前仲
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大江戸線の駅天井にひしめく「無数の緑パイプ」一体、何のため？
都営地下鉄大江戸線の飯田橋駅ホームへと降りる長い階段とエスカレーター。利用していると目に飛び込んでくるのが、天井にひしめく無数の緑色のパイプです。初めての人の目には異様な光景に映っても、来慣れた人にはすっかり馴染んでいるよう。一体これは何なのでしょう？ 東京都交通局を取材しました。（withnews編集部・朽木誠一郎） 地下鉄大江戸線と言えば、ホームが深くに位置していることで有名。2000年12月に開業した飯田橋駅も、地上からホームまでの深さは約32mとなっています。 そんな飯田橋駅の出入口から確認できるのが、天井にひしめく無数の「緑のパイプ」です。緑のパイプは多角的に架構され、網目状になりながら延伸しています。 ところどころにライトも組み込まれていますが、ただの照明にしては大がかりです。一体これは何なのか、大江戸線を運営する東京都交通局に話を聞きました。 そもそも、大江戸線には38駅
排ガスから出る黒いすすが入ったペットボトルを振りかざし、記者会見する石原慎太郎都知事（当時）＝都庁で2002年10月29日、沢田石洋史写す 「東京から国を変える」と、石原慎太郎さんが都知事に就任した1999年の春、都庁詰の記者たちは面食らった。それまで都官僚の内部組織を通じて練り上げられてきた政策決定のプロセスが一変し、石原さんと、彼が連れてきた数人の特別秘書らが多くを差配し始めたからだ。 【写真特集】芥川賞受賞、映画監督…石原慎太郎さんの歩み 局長クラスの幹部に裏付けを取り、都が新たな環境政策を準備しているという記事を書いた。すると石原さんの懐刀だった特別秘書の浜渦武生（はまうず・たけお）氏（後に副知事）から「私はこれを認めていない。わび状を書け」と迫られた。突然のトップダウン方式は、日本の「官邸主導」、あるいは米国のトランプ政権を見た今なら、それほど驚かないかもしれない。しかしこのとき
東京都は事業化のめどが立っていない都営地下鉄大江戸線の延伸に向け、事業費や採算性を検証する検討組織を設ける。現在の終着駅の光が丘駅から大泉学園町方面へ約3.2キロメートル延ばし、練馬区に新たに3駅を設ける構想。地上部分の用地取得は進むが、地下鉄部分の工事費用が想定より膨らんでいる。21日の都議会本会議で都民ファーストの会の滝口学議員の代表質問に対し、小池百合子知事が答弁した。都は2022年に
城能 博 Kinoh Hiroshi on Twitter: "ほとんどお金をかけずにこういう工夫ができるって頭が良いよなと思った 大江戸線上野御徒町駅のトイレ この写真撮ってたら電車1本逃した https://t.co/zoe8FAD3RK"
ほとんどお金をかけずにこういう工夫ができるって頭が良いよなと思った 大江戸線上野御徒町駅のトイレ この写真撮ってたら電車1本逃した https://t.co/zoe8FAD3RK
東京都交通局は2024年度から都営地下鉄の大江戸線に走行中の騒音を低減した新型車両を試験導入する。コンパクトなつくりの大江戸線は走行音が反響しやすいうえ、騒音の一因となる急勾配や急カーブも多い。新型コロナウイルス対策の窓開けで騒音が一層大きくなり、対策は急務となっていた。利用者にとっては朗報となりそうだ。「操舵（そうだ）台車」と呼ばれる特殊な台車を採用した新型車両の運行を開始する。20年度から
【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口 記事に、「他人事ではない。他の職場も考えるきっかけに」「盲点じゃなくていかにも危ない箇所なんですけど」など感想ツイート
【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口 https://news.yahoo.co.jp/articles/fb77e11e286a81d9ac9fd7955471d38879a40ac7 新型コロナウイルスの感染拡大は、公共交通機関の運行にも影響する。東京では、都営地下鉄大江戸線の運転士が集団で感染し、年末年始の約２週間、間引き運行となった。感染が広がる要因の一つになったとみられるのは、運転士の宿直施設にある洗面所の蛇口だ。鉄道の運転士は交代要員の確保が難しく、鉄道各社は対策強化を検討している。
動き出した電車から駅員が線路に転落 都営大江戸線
都営地下鉄大江戸線新御徒町駅（東京都台東区）で昨年１２月、車内点検を終えた男性駅員が電車からホームに降りる途中に電車が急に動き出して線路に転落、救急搬送されていたことが２３日、関係者の話で分かった。都交通局は事実関係を認め、「こういう事象がないよう再発防止に努めたい」としている。 都交通局などによると、昨年１２月１６日午前０時１７分ごろ、光が丘発新御徒町行きの最終電車（８両編成）の車内点検を終えた新御徒町駅の駅員が乗務員室のドアからホームに降りようとした際、電車が急に動き出した。駅員はバランスを崩してそのまま線路に転落した。駅員は左足などに痛みを訴え、救急搬送されたが、軽傷だった。電車への接触はなかったという。
万城目学 @maqime ５年ぶり三度目くらいの「新宿駅で大江戸線に乗り換えようとして案内表示が誘うままに新宿西口駅から電車に乗ったら都庁で乗り換えさせられた挙句に１５分かけて元の新宿駅に戻ってきた」トラップに引っかかりました。くやしい。誰だ、あんな線路を引いたのは。
東京都営地下鉄大江戸線が昨年末から今月11日まで間引き運行した原因となった運転士間の新型コロナウイルスの集団感染が、共同利用する庁舎の洗面所の蛇口経由で広がった可能性が高いことが14日、都交通局への取材で分かった。手をかざすと自動的に水が流れるセンサー式ではなく、手で回すタイプの蛇口だった。今後はセンサー式への置き換えを検討する。交通局によると、大江戸線では昨年12月15日以降、江東区の同じ庁
大江戸線「延伸」に暗雲か？ 練馬区以遠は「事業性に課題あり」、背後にちらつく東京メトロ上場の影 | Merkmal（メルクマール）
東京12号線（都営地下鉄大江戸線）の延伸計画に暗雲が立ち込み始めている。新型コロナ、ロシアのウクライナ侵略の予期せぬダブルパンチに加え、岸田政権が立て続けにぶち上げた防衛費倍増計画、異次元の少子化対策の財源確保のため、増税や歳出カット、国有財産売却の嵐が今後吹き荒れることは確実で、延伸計画にとってものすごい逆風になりそうだ。 大江戸線は2000（平成12）年に全線開通し、都心をぐるりと回る「環状線」と都庁前駅（新宿区）から北西に伸びる「放射線」からなるが、JR山手線のように完全には周回せず電車はいったん放射線へと進む「6の字型」の運行スタイルをとる。 問題の延伸計画は放射線の終点・光が丘駅（練馬区）から同区西端の大泉学園町を抜け、 ・新座市（埼玉県） ・清瀬市（東京都） ・所沢市（埼玉県） を経て、JR武蔵野線東所沢駅に至るルートを想定し、総延長は約12.1kmに達する。便宜的に光が丘～大
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ツツジの咲く街角① 『都営地下鉄大江戸線 勝どき駅』 「セブンイレブン 勝どきグロウスタウン店」 「勝どきビュータワー」 「中央区立月島第二小学校」 「都営地下鉄大江戸線 勝どき駅」 「勝どきサンスクェア」 「都営バス 勝どき駅前バス停」 「清澄通り」 photoⒸarashi To be continued... いつもご覧いただき、ありがとうございます。グループの新機能「ランキング」に参加しておりますので、お手数ですが下記バナーをクリックいただければ幸いです。応援どうぞよろしくお願いいたします！ ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中アクセスの輪 ランキング参加中はてブロ みんな初めは超初心者ですよ！支えあおう会＾＾（長いw） arashi-golf.hatenablog.jp arashi-golf.hatenablog.jp
東京都交通局は9日、都営地下鉄大江戸線の10日の運行ダイヤを全線で土曜・休日ダイヤに変更すると発表した。始発から終電までが対象で、朝夕のラッシュ時は平日ダイヤに比べて6～7割の運行本数となる。9日午前
メロスは都営大江戸線でうんちを漏らしてしまった。
メロスは都営大江戸線でうんちを漏らしてしまった。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、東京都は26日、都営地下鉄大江戸線について、27日から通常の7割程度で運行すると発表した。15～24日に大江戸線の運転士計15人の感染が確認され、濃厚接触者を含め運転士21人が出勤できなくなり、通常運行に必要な人員確保が難しいと判断したという。 【写真】「心壊れた」コロナ感染で看護師退職、同僚の冷たい言葉 平日となる28日朝のラッシュ時間帯（午前7時半～8時半）は通常通りの運行を予定しているという。減便する期間は来年1月11日ごろまでをめどとしている。 都によると、感染がわかった運転士15人はいずれも江東区にある運転士らの詰め所、清澄乗務区に出勤。着替えや点呼もこの詰め所で行っていたが、現時点で感染との因果関係は特定できていないという。この詰め所では運転士167人を含む195人が勤務しており、25日から順次PCR検査を実施しているという。
東京都は、都営地下鉄大江戸線について、運転士が新型コロナウイルスに相次いで感染した影響で、27日から通常の7割程度に減らして運行することになりました。 東京都交通局によりますと、都営地下鉄大江戸線では今月15日以降、江東区にある清澄乗務区に所属する運転士15人が新型コロナウイルスに感染していることが相次いで確認されました。 濃厚接触者とされた同僚も自宅待機となり、現在、出勤できなくなっている運転士は、清澄乗務区所属のおよそ1割にあたる21人となっています。 このため、通常の勤務体制を組むことができなくなったとして、27日から年明けの来月11日までをめどに通常の7割程度に減らして運行することになりました。 ただ、28日については、年末の仕事納めで利用者が多くなると見込まれるとして、午前7時半から8時半ごろまでの朝の通勤時間帯は通常どおり運行するということです。 その後は、運転士の回復状況を踏
東京都練馬区の光が丘駅で終点となっている都営地下鉄大江戸線。これを西に延伸すべく、地元の練馬区が積極的に動いています。背景にあるのは、路線バスの時間が読めない渋滞と、バスの運行も困難な地域の道路事情です。 ミニ地下鉄、「幅5kmの鉄道空白地帯」を埋める！ 都営地下鉄大江戸線の延伸計画が、にわかに慌ただしい動きを見せています。2019年10月には東京都の小池百合子知事によって「事業化の検討」が明言され、延伸区間に沿う都市計画道路「補助230号線」の工事も進むなど、都内で建設に向けて調査が進められている6路線のなかでも推移は順調と言えるでしょう。 この計画が実現すれば、現在の終点である練馬区の光が丘駅から西へ、約3kmの区間に土支田（どしだ）、大泉町、大泉学園町（いずれも駅名は仮称。以下同）の3駅が設置され、それぞれの駅予定地から新宿方面への所要時間は、バスを利用する現在と比べて10分から20
ツツジの咲く街角②アート編 『都営地下鉄大江戸線 勝どき駅』 「海」LIVING SEA MASAO HANAWA 塙 雅夫氏の作品 参考：都営大江戸線「勝どき駅」壁画 (m-hanawa.com) 勝どき駅改札 「記憶のシルエット」土屋公雄氏の作品 参考：PROJECT プロジェクト｜土屋公雄（つちや きみお） OFFICIAL WEBSITE (kimio-tsuchiya.com) 「2M PLASTIC BOTTLE」KOSUGE1-16 参考：2M PLASTIC BOTTLE , 2010 – KOSUGE1-16 photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます。グループの新機能「ランキング」に参加しておりますので、お手数ですが下記バナーをクリックいただければ幸いです。応援どうぞよろしくお願いいたします！ ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
都庁前駅から「6の字運転」を行って光が丘駅までを結ぶ都営地下鉄大江戸線。この大江戸線は光が丘駅から先への延伸が構想されています。延伸構想を紹介していくとともに、延伸した場合の列車ダイヤを考えていきます。 この記事の目次 ・東京23区内にも駅から1km以上離れた場所に人口密度の高いエリアがある ・大江戸線延伸構想とは？ ・延伸構想区間の現状 ・延伸した場合の効果は？ ・延伸区間のダイヤを予想 ・さらなる延伸構想も 【画像枚数】全23枚 東京23区内にも駅から1km以上離れた場所に人口密度の高いエリアがある 鉄道網が隅々まで行き届いているように見える東京23区内。しかし、23区内にも駅から1km以上離れた上に人口密度が高いエリアがいくつかあります。そのうちのひとつが練馬区北西部の土支田（どしだ）や大泉学園町といったエリアです。 拡大画像 大泉学園町を南北に貫く大泉学園通り。現在は地域の重要な足
劇場のある街角⑥ 『千代橋と都営大江戸線 築地市場駅』 Sendai Bridge ＆ Tsukijishijō Station Oedo Line 新大橋通りの朝日新聞社東京本社前 旧築地市場跡地 都営地下鉄大江戸線「築地市場駅」 「国貞改め三代豊国」片岡球子さんの作品「面構シリーズ」より美術陶板で複製 参考片岡球子展―面構シリーズを中心として：神奈川県立近代美術館＜鎌倉別館＞ (pref.kanagawa.jp) 「浮世絵師 勝川春草」」片岡球子さんの作品「面構シリーズ」より美術陶板で複製 参考世田谷ゆかりの作家の作品 | 収蔵品について | 世田谷美術館 SETAGAYA ART MUSEUM photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます。グループの新機能「ランキング」に参加しておりますので、お手数ですが下記バナーをクリックいただければ幸いです。応援どうぞよろし
試験走行ののち、営業運転へ投入される予定です。 車軸をレールに沿うよう自動回転 都営大江戸線の車両（画像：東京都交通局）。 東京都交通局は2022年2月15日（火）、「東京都交通局経営計画2022（案）」を発表。その中で、2024年度を目標に大江戸線の車両に「操舵台車」を試験導入すると発表しました。 これは、車両がカーブを通過する時に、車輪がレールを擦るなどして騒音を発するのを防止するためのものです。車軸をカーブにあわせてレールの方向へ回転させることで、摩擦の軽減を図ります。大江戸線では全線でカーブが多く、トンネルの断面も狭いことから、この種の騒音が特に激しい路線のひとつとなっていました。 今回導入が予定される「操舵台車」は、仙台市地下鉄東西線の車両をベースに改良を加えたもので、台車の回転力を車軸に伝えて同じく回転させる仕組みです。同様の機構は東京メトロ銀座線・丸ノ内線などでも採用されてい
都営地下鉄大江戸線の大泉学園町延伸について、東京都が事業化へ向けた検討会を設置します。駅位置など計画内容をみてみましょう。その先、東所沢までの延伸についても触れてみます。 都庁内に検討組織 都営地下鉄大江戸線は、都心部の環状部と、都庁前～光が丘間の放射部で構成される路線です。このうち放射部について、光が丘から大泉学園町を経て東所沢まで延伸する計画があります。 2016年4月20日の交通政策審議会答申第198号「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」では、この延伸計画について、「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」と記載されました。 答申を受け、東京都では大江戸線を含む鉄道路線の建設に向けて「東京都鉄道新線建設等準備基金」を創設。調査や協議を進めてきました。 そして2023年2月21日の東京都議会本会議で、小池百合子都知事は、大江戸線の大泉学園町までの延伸に
みなさまこんにちは。２月になりましたね(^^) 昨日私、２月になって早々遅刻しちゃいました！ おはようございます！ 今日から2月ですね！ 新たな月に心機一転頑張るぞ🤗 と思った矢先に電車乗り過ごして（座れた瞬間寝た）遅刻で〜す！ 9時始業なのにまだ電車だよ〜♪♪ 💕ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•💕#人間失格 — わかめおばさん (@wakameobasan) 2024年1月31日 46歳の大人が朝っぱらからこんなこと呟いてるなんて日本終わってますね。 遅刻の原因 迷子。 まあ聞いてくださいよ。 昨日は私、「新しい月になった！」とフレッシュな気持ちで猫のうんこ取ってたら、家を出るのがちょっと遅くなったんですよね。 そのため、いつもは混むからと避けていた快速電車に乗ったんです。快速って一気に目的地まで連れて行
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都営大江戸線の運転士15人が感染 通常の7割に減便へ：朝日新聞デジタル
都営地下鉄全駅にホームドア 立て役者となったのは… 都営浅草線 都営新宿線 都営三田線 都営大江戸線 | NHK
【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
都営大江戸線の出入り口に車が誤って進入（日本テレビ系（NNN）） - Yahoo!ニュース
大江戸線、新たに運転士20人感染 7割運行は影響なし：朝日新聞デジタル
大江戸線で乗客が線路に降りて逃走 警察に痴漢の通報：朝日新聞デジタル
東京都交通局,ピックアップ情報,都営地下鉄大江戸線の運行について
【独自】大江戸線運転士の集団感染、「盲点」だった共用洗面所の蛇口
「大江戸線はビニールだけで何とかしている」「鹿威し風にデコっている」… 駅の水漏れ対策“駅もれ”の進化のナゾ | 文春オンライン
日本一深い駅、エレベーターが1カ月超停止 大江戸線六本木駅 | 毎日新聞
洗面所の蛇口介し感染か 都営大江戸線の新型コロナ集団感染 | NHKニュース
これで“同一駅乗り換え”というのか!? 都内地下鉄の鬼トラップ「蔵前駅」 大江戸線／浅草線 | 乗りものニュース
大江戸線“ナゾの終着駅”「光が丘」には何がある？（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
大江戸線の一時運転見合わせ、乗客は地下歩いて避難「手が真っ黒に」：朝日新聞デジタル
トップダウン、都政一変させた石原さん 「大江戸線」誕生秘話（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
東京都、大江戸線延伸へ検討組織 練馬区に3新駅 - 日本経済新聞
地下鉄大江戸線、24年度から静かに？ 新型車導入で - 日本経済新聞
作家の万城目学さん、新宿駅の案内に従い新宿西口から大江戸線に乗り、都庁前で乗り換えしたと思ったらまた新宿駅に戻ってきてしまう
感染源、洗面所の蛇口か 都営大江戸線の集団コロナ - 日本経済新聞
大江戸線の集団感染「洗面所の蛇口が原因か」はミスリード。専門家も「考えづらい」と指摘
ツツジの咲く街角①『都営地下鉄大江戸線 勝どき駅』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
都営大江戸線、10日は休日ダイヤ 変電所の設備故障で - 日本経済新聞
都営大江戸線の運転士15人が感染 通常の7割に減便へ（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
都営大江戸線 通常の7割程度の運行へ 運転士が新型コロナ感染 | NHKニュース
「大江戸線 のばして！」官民猛アピールの練馬区を歩く バス天国な現地 延伸で何が解決？ | 乗りものニュース
ツツジの咲く街角②アート編『都営地下鉄大江戸線 勝どき駅』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
東京23区の鉄道空白地帯解消へ 都営大江戸線延伸線予定地 その現状とダイヤを予想する | 乗りものニュース
劇場のある街角⑥『千代橋と都営大江戸線 築地市場駅』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
大江戸線 静かになります「操舵台車」試験導入でカーブの「キィィィ」抑制へ | 乗りものニュース
都営大江戸線延伸が動き出す。大泉学園町へ、駅位置はどこになる？ | タビリス
大江戸線の新宿駅と新宿西口駅というトラップにまんまと引っかかったよ！ - わかめ手帖
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