中国ラオス鉄道の国際旅客列車、運行１カ月の旅客数１万３千人超【5月16日 Xinhua News】中国ラオス鉄道の国際旅客列車は13日、運行開始から1カ月を迎えた。ラオス国境に位置する雲南省（Yunnan）磨憨（モーハン）鉄道通関地を同日までに出入国した列車は60本、旅客数は28カ国の1万3310人に上った。旅客は出国より入国が多く、入国した外国人の多くは旅行や留学、視察などが目的だった。(c)Xinhua News/AFPBB News
中国ラオス鉄道、国際旅客輸送を開始(中国、ラオス) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
中国ラオス鉄道を有する中国鉄路昆明局集団とラオス中国鉄路は4月13日、中国雲南省・昆明南駅とラオス・ビエンチャン駅を結ぶ1,035キロの区間で国際旅客列車の運行を開始した。中国の昆明南駅からは8時8分（中国時間、注1）に中国鉄路昆明局集団の車両である復興号（D887便）が出発し、ビエンチャン駅に17時38分（ラオス時間）に到着した。一方、ラオスのビエンチャン駅からは8時8分（ラオス時間）にラオス中国鉄路の車両であるランサーン号（D888便）が出発し、昆明南駅に19時38分（中国時間）に到着した。 同区間の所要時間はいずれも片道10時間30分で、両国の国境駅であるモーハン駅（中国側）とボーテン駅（ラオス側）では、駅構内で出入国手続きを行うために、それぞれ1時間30分の停車時間が設けられている。同区間の停車駅は8駅だ（添付資料「表１ ランサーン号（D888便）」「表2 復興号（D887便）」参
【海外グルメ】ラオスのスシローへ来てみたら、スシローじゃないかもしれない
東南アジアの秘境ことラオスを訪れた私は現地の食べ物に飽き、無性に日本食が食べたくなっていた。最近はおいしい日本食が安く食べられる国も多いが、ここラオスは……なんというか、あまり期待できなさそうな空気が漂っている。 ところが!!! Googleマップで「Japanese Food」と検索したところ、なんと近くに『スシロー』があるっぽいのだ！ まさかスシローがラオスに進出しているとは予想外だった。さっそく私はレンタルバイクを転がし、一路スシローへ向かったのである。 ・本当にスシローか？ 言い忘れたが、ここはラオスの首都ビエンチャン。ビエンチャン中心部からスシローまで徒歩だと1時間ほどかかる。かといって “流しのタクシー” という概念はほぼ無いので、スマホで道を確認しつつ、ゆ〜っくりバイクを走らせるのがオススメだ。 そして、あまりにノドカな郊外に…… 確かにスシローは、あった。 1階の収容人数は
中国ラオス鉄道、国際旅客列車が運行開始
【4月15日 Xinhua News】中国ラオス鉄道の昆明南－ビエンチャン駅間で13日、国際旅客列車の運行が始まった。双方向で1日1便ずつ運行する。鉄道口岸（通関地）での通関時間を含めた全行程の所要時間は10時間半で、当日移動が可能になる。(c)Xinhua News/AFPBB News
「巨象」に期待と不安 中国との直通鉄道開通で―ラオス：時事ドットコム
「巨象」に期待と不安 中国との直通鉄道開通で―ラオス 2023年04月16日08時06分配信 ラオスの首都ビエンチャンの中華街＝２日 中国南部と南方の隣国ラオスが、乗り換え不要の鉄路で今月から結ばれた。雲南省昆明とラオスの首都ビエンチャンを結ぶ「中国ラオス鉄道」は、ラオス側の要望で中国が巨額事業費を融通する形で開通したが、ラオスでは急速に強まる中国という「巨象」の影響力に期待と不安が渦巻いている。 「新冷戦回避を」世界に警鐘 日米欧と中国、供給網分断―ＩＭＦ ラオス北部の古都ルアンプラバン。中心部から郊外に向かって車で３０分ほど走ると、生い茂る密林の中に突如、巨大な駅舎が現れた。中国との直通運行開始前の４月上旬、雲南省南部のシーサンパンナに向けて、同鉄道に乗車した。 安全検査を受け駅舎に入ると、検査員や駅員のほぼ全員が流ちょうな中国語を話す。「２年前に４カ月間研修を受けた」と、２０代の女性
2022年6月のASEAN主要国のインフレ率、タイ、シンガポール、フィリピンで6～7％の高水準に(ASEAN、インドネシア、シンガポール、タイ、フィリピン、ベトナム、マレーシア、ラオス) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
ASEANのインフレ加速が止まらない。2022年6月の消費者物価指数（CPI）の上昇率（前年同月比）は、ラオスで23.6％と前月の12.8％から大幅に上昇した。また、タイで7.7％、フィリピンとシンガポールでいずれも6％を超えるなど、高水準を記録した（添付資料表参照）。 ラオスでは、前月に続き石油価格の上昇に加え、現地通貨キープ安の進行により物価上昇が加速した。ガソリン、金、輸入食品の価格が大幅に上昇しているほか、国内で生産する農産物も、肥料など生産に必要な資材の輸入依存度が高く、生産コスト上昇を招いており、政府は資材の国産化に向けた取り組みを急ぐ（2022年7月8日記事参照）。 タイは、2カ月連続で7％台となった。商務省は、液化石油ガス（LPG）価格や電気料金の値上げ継続に加え、エネルギー価格の上昇が食品など様々な商品、サービス価格に転嫁されたことが影響したとみる。他方、コメや果物の価格
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ＡＳＥＡＮ舞台に積極外交 ウクライナ外相、支援訴え：時事ドットコム
