横浜みなとみらいｰ桜木町-関内-中華街エリアって異常じゃね？

青山や銀座みたいに「華やかだけど範囲が局所的」だとか、越谷レイクタウンや幕張新都心みたい充分広いけど娯楽の幅が異様に狭いとかじゃなしに、 「みなとみらい-桜木町-関内-中華街」の一帯のように切れ目ないクソデカ規模で大発展していて(しかもお台場とかと違って全く衰退せず)、なおかつエンタメや観光の選択肢のバリエーションが異常に豊富なエリアをどうして作ることができたのか。 言っちゃ悪いが、都心からはるか遠く離れたあんな横浜南部の海っぺりだ。 そんなところの開発がまんまと大成功したのを見るに、もしかして埼玉や千葉で同じような開発しても同じくらい成功できるのか？ 例えば大宮や四街道なんかでも官民一体となってその気になればみなとみらいエリアにように化けさせることはできるのか？

[neko2bo]

横浜の港近辺は百数十年前から、近代化の起点であり鉄道交通網の起点でもあって、それ以来長いこと文化産業交通等の要衝だったわけでそこらの都市とは比べ物にならない蓄積があると思うのでそこまで不思議じゃない。

[aaasukaaa]

横浜自体、江戸時代〜明治に異国文化の玄関口として近代化を引っ張ってきた港町なわけで。内陸の絹の道は街道の発展〜鉄道〜道路と輸送の礎。のちに工業地帯としても発展。そこが埼玉や千葉とは決定的に違うところ

[death_yasude]

みなとみらいから関内ってバブル崩壊の影響で20年間ぐらいは失敗した開発って評価だったが知名度のわりに賑わってもなかったしそんな単純でもないよ

[itarumurayama]

は？日本第二の都市（人口なら大阪市より遥かに多い）の都心なんだから、これ位の求心力があって当たり前であり、というかこれでも全く求心力不足だと思う。本来なら大阪のキタ＋ミナミ位の求心力が求められる

[neet_modi_ki]

元々は石川町〜関内あたりが横浜旧都心という感じで、その後横浜駅周辺がターミナルとして副都心的に繁栄し、さらにその間にみなとみらいはじめ湾岸再開発がされて有機的にこれらのエリアが繋がったイメージ。

[kuroyagi-x]

当該エリアは1968年から官民あげて魅力的な街づくりに取り組んできていて、偶然でも、一朝一夕にできたものでもない。10年ほど前にも、フリーライドを試みたアニヴェルセルが建設計画の大幅修正を余儀なくされている。

[masabossa]

今観覧車は40周年文字が踊ってる。40年前の横浜博起点でみなとみらい地区を整備し20年後に赤レンガ倉庫・大さん橋エリアをオープン。山下公園より北西地域を時間を掛けて少しずつ開発してきている。すごいと思う。

[Shiori115]

横浜って千葉や埼玉と比べてブランディングを強くして、それが割と上手く行ってるという感じがする。元々歴史もあるしねえ。

[table]

元町の賑わいを持って行っただけでは？名古屋だと栄から名駅に、大阪だと神戸、なんば心斎橋から梅田に、福岡も似たような話あったはず

[goldhead]

関内関外には少し詳しいけれど、関内は市役所移転跡地などが絶賛再開発中＝今は寂れ気味。中華街や元町は根強い。この立地にあるハマスタは今の集客力にも納得。福富町あたりはわからんが、寿町は高齢化で消滅する。

[gen9217]

なったらおもろいなーとコメ欄見に行ったらふむふむなるほど歴史あってこそなのね

[Cru]

伊勢崎町、昔は栄えてた気がするんだが、こないだ行ったらなんだか老人の街になってない？一本裏の通りは昭和なマンションが立ち並んでて、限界マンション地域っぽいなーと。みなとみらい〜中華街は賑やかだね

[number917]

お、これはハマっ子の自慢話かなｗ

[hryord]

セルテやぴおシティ見て言ってんのか！！！

[listeningsuicidal]

デートするならお台場より断然いいよね。お台場　 はガンダムとZEPP以外特になあ。

[xlc]

幕末開港の外国人居留地であったこと。関内は観光スポットが点在しているが基本的には官庁街であること。みなとみらいは80年代以降に再開発された地であること。など歴史的に複雑。あ、元町はどう説明すればいい？

[MtAsuka]

横浜って広がりはあるかもしれないけど神戸で言う三宮のような明確な中心街がないからなんとなく華やかさに欠けるんだよね。デパートや地下街の集積度からいくと横浜駅周辺何だろうけどあそこは街の端という印象。

[tomono-blog]

江戸末期から最先端ですがな

[HeDis]

横浜はポテンシャルもあるけど、都市開発が優秀だった。しかしそのポテンシャルと成功を見誤って、見てくれの開発に走ってるところも見られ、ふざけんなと思う住民も多いわけですよ。カジノの誘致が分かりやすい。

[ta-yajis]

むしろ日本第二の都市なのに一番の繁華街である横浜駅周辺があの程度ってかなり残念な気がする。川と鉄道と海に囲まれて街を拡げられないのが痛い。

[advblog]

横浜は日本全国誰でも知ってる、世界でも有数の観光地だってことを忘れてない？

[star_123]

みなとみらいはなんだかんだで埋まってきたよね。相鉄が東京直通したのはマイナス要素ではある

[wonodas]

なんかそう言われてるみたいだけど行くと神田秋葉室町日本橋大手町丸の内あたりで十分かなって思う。え、青山？田舎ですよね？

[Rambutan]

みなとみらいはお台場と同じでバブル崩壊で放置されてその後地道に投資されて発展してきた街

[meltomelt]

“埼玉や千葉で同じような開発しても同じくらい成功できるのか”業務核都市としてみなとみらいやさいたま新都心や幕張新都心があるよ。順調に成長したのはみなとみらいだけだった

[chaz_21]

横浜は坂が多くて物価が高いというイメージしかないなあ

[karry_0105]

みなとみらい、桜木町野毛、馬車道、中華街、元町、山手、と元々の商業地に老朽化で建て替え期が来た古い団地とかビルを再開発してデベロッパーが好きな商業施設がもりもり出来て一体が賑わってるのかなっていう印象

[ysync]

25年前には中区に住んでたけど職場は渋谷だったので、わざわざ横浜あたりでどこか行くにしても風俗行くくらいしか無かったんだけど。

[kanimaster]

海に面してるのが大事なのよ。埼玉ではだめなのよ。

[demcoe]

ぴおシティはあれで「大発展」ということで良いのね？

[nmcli]

きらきらな所とてもあこがれる

[dtldtl]

それ野球と中華街のおかげでバリエーションあるように見えてるだけで実際そのへんのショッピングモールが2、3個連なってるイメージと大差ないで

[aLa]

大昔からそこら辺の狭いエリアに全て凝縮されているだけで、企業誘致が苦手でMM作った感じ。税金を注ぎ込むわりに失敗も多いよ。中国・米国の文化・思想・人が混在しているけど、その分、日本人の失業率は高めだし

[shinkansen_nagasaki]

神奈川は横浜エリアにすぐアクセスできる人口がかなり多いと思う。他の県だとそうはいかない事の方が多い

[watapoco]

指摘してる人いるが私も人口規模からしたら全然だと思う。ただ千葉は分からんけど埼玉の人が東京が近いし東京行けば何でもあるばかり言うのは謎。地元が快適じゃなきゃ意味ないと思う横浜出身

[kaitoster]

更に今度は横浜のチベット言われる辺境に日本最大級のテーマパーク作ろうとしているしな・・・。

[differential]

明治以前には小さい漁村だった、というのも、近代から現代の街のバリエーションが出来上がった要因かもと思った。すでに街があるところには、全く新しい街は出来にくいん

[otchy210]

その「言っちゃ悪い海っぺり」である事こそが元々の発展の理由なのでは？江戸・東京と異なる文化を発展させられた理由も港にこそあると思う。大消費地東京に一番近い港という特異な立地。

[tourism55]

あのへん、徒歩圏内（散歩がてら小一時間な距離含む）や自転車圏内に住んでる人口が多いのもあるし、何十年もずっとどっかが開発しつづけててどんどん新しいものが建つけど一新はされず古いものも残ってる塩梅がいい

[lex010]

サクラダファミリアもとい横浜駅再開発と、横浜駅とみなとみらい(桜木町)に真っ平らな空き地があって、ここ10年くらいでクソデカビル群になった。街としてはよく代謝してるし、コンスタントに観光客もくる。