ＪＲ四国 存廃協議対象路線は予讃線海回りと予土線 国提言の基準受け 知事「全国一律は乱暴」【愛媛】

地方の鉄道路線の存廃協議について国の検討会が示した基準に、ＪＲ四国は愛媛では予讃線の海回り線と予土線が対象との認識を示しました。 これらの動きに対して、中村知事は「全国一律で乱暴」と不満を示しました。 国土交通省の検討会は２５日、存続が厳しい地方の鉄道路線について具体的な基準を示し、それ以下の路線は国が主体となって鉄道会社と自治体による協議会を設置し存廃を含めて議論すべきとの提言をまとめました。 ＪＲ四国の西牧世博社長は２６日に会見し、この基準に愛媛県内の路線では予讃線の海回り線と予土線が対象との認識を示しました。 その上で「国が中心となった議論の場の設置はありがたい」として建設的な協議に期待を示しました。 一方、２７日の定例会見で中村知事は廃線に踏み込む提言を示した国と協議に期待を示すＪＲ四国の双方に不満をあらわにしました。 中村知事： 「地域によって鉄道の人数ではなく利用価値というもの

[katamachi]

地方鉄道の将来についての国検討会案に、JR四国「愛媛では予讃線の海回り線と予土線が対象」と認識。これに愛媛県知事「全国一律で乱暴」「経営努力というものがあってこそ成り立つ」と不満。実情分かってるのかな？

[funnnon]

つまり、三セク化やな！補助出せよ

[yonosuna]

“地域によって鉄道の人数ではなく利用価値というものの濃淡が違うと思う。全国一律に人数でこうだからバサッっていう乱暴なやり方はいかがなものか”ほんとインフラコスパ論は田舎が近代より前に逆戻りしかねない。

[daruyanagi]

伊予灘線はともかく、予土線はしゃあない気もする

[dirtjapan]

知事はもっと経営努力しろ

[odenboy]

公共交通は自家用自動車という衰退の元凶への課税と規制を強化すれば自然と復活する。ガソリン補助金なんてやめればいい。自動車乱用が減り、公共交通利用が増え、増便もコンパクトシティ化も見込める。

[tsutsumi154]

少なくとも鉄道という交通モードは予土線の大部分で必要ない感じかな 宇和島に近い地域は地元の足って感じだけど