[B! ルネサス] ltzzのブックマーク

ルネサス、「R-Carスタータキット」がAGLの標準リファレンスに採用

ルネサスエレクトロニクスは、同社のエンジニア向け開発キット「R-Carスタータキット」が、Linuxベースの車載情報機器のオープンソースプロジェクト「Automotive Grade Linux(AGL)」のソフトウェア開発用標準リファレンスプラットフォームのひとつに採用されたことを発表した。これにより、AGLプロジェクトが開発したソフトウェアを動かすハードウェア環境を容易に入手可能となり、コネクテッドカー時代に向けて、IVI(In-Vehicle Infotainment)用アプリケーションソフトウェアを、敏速かつ容易に開発できるようになる。 R-Carスタータキットは、すでに同プロジェクトが今年1月にリリースしたLinuxのUnified Code Base(UCB) 3.0に対応しており、64ビットソフトウェア環境のため、従来の32ビット環境に比べて、コンテナ技術(アプリケーシ

ltzz 2017/06/01

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ルネサスら、自動運転を実現するオートモーティブ用レーダー技術を共同開発

アナログ・デバイセズとルネサスエレクトロニクスは11日、オートモーティブ用レーダー・アプリケーション向けにシステムレベルの77/79GHz帯レーダー・センサー・デモンストレータを共同開発したことを発表した。このデモンストレータは、ADAS（先進運転支援システム）アプリケーションの向上と自動運転の実現を目指し開発されたもの。アナログ・デバイセズのDrive360 28nm CMOS レーダープラットフォームと、ルネサスのRenesas Autonomy プラットフォームに対応するレーダー向けマイコン「RH850/V1R-M」という、ふたつの最先端技術を組み合わせて作られている。これらの技術をシステムレベルでシームレスに統合することで、遠方にある動きの速い小さな物体をより早く認識できるようになるとともに、現在実用化されているレーダー・システムと比べ最大3倍の分解能を実現しているため、運転

ltzz 2017/04/12

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ルネサス、電力線網にデータと音声通信の混在を可能にするPLCを開発

ルネサスエレクトロニクスは11日、既存の電力線網に、データ通信だけでなく新たに音声通信の混在を可能にする「PLC(Power Line Communication)音声通信ソリューション」を開発したことを発表した。現在試作しているソフトウェアやリファレンスボードなどをソリューションとして製品化し、9月頃より提供予定。同ソリューションは、PLCの送受信を処理するLSI「R9A06G037」と音声コーデックを処理するマイクロコントローラ「RX651」を組み合わせ、同一電力網でデータ通信と混在しても、安定した音声通信を実現できるよう、音声送信時の優先制御により音の途切れ(遅延揺らぎ)をほぼゼロに抑制する技術を開発したもの。通信の中継なしで1km以上の長配線も可能で、システム開発を短縮できるようソフトウェアとリファレンスボードも試作したという。これにより、既存の施設への音声付きセキュリティシ

ltzz 2017/04/12

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【DevCon Japan 2017】組込機器にAIを搭載 - ルネサスが目指す新たなものづくりの世界

ルネサスエレクトロニクスは4月11日、都内で国内では2014年以来となる大規模なプライベート・カンファレンス「Renesas DevCon Japan 2017」を開催。基調講演には同社代表取締役兼 CEOの呉文精氏が登壇し、組込機器に人工知能(AI)を搭載する(e-AI:embedded AI)ことで生み出されるメリットや、エレクトロニクス化が進む自動車の今後のトレンドについてのルネサスとしての考え方などを披露した。現在、広く世間で注目を集めているAIは、末端の機器(エンドポイント)がクラウドと接続し、クラウド上でビッグデータ処理を行い、最適解を得ようというものが多いが、「最終的な価値をユーザーに提供するのはエンドポイント」(呉氏)であり、ルネサスとしては、「ユーザーにまで、AIの恩恵が届かなければ意味がない」という考えのもと、「最後の1マイルをつなぐのが我々である」とする。 Re

ltzz 2017/04/12

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目前に迫る完全自動運転時代 - ルネサスの自動運転車が日本でデモ走行を実施

通信技術の発達とIoT技術の進歩は、自動車の燃費や安全性向上に向けたエレクトロニクス化と相まって、クルマの自動運転化に向けた道を切り開いた。クルマの自動運転には段階が存在するが、例えばSAEが定義する6段階の最上位に位置するのが「完全自動運転」(レベル5)であり、それが実現されるのは、まだまだ先と言われている。しかし、着実に研究開発は進んでおり、OEM(自動車)メーカーやTier1以外の半導体メーカーやEDAベンダも自動運転車を続々と公開している。その最たる例となる半導体企業がGPUで有名なNVIDIAであろう。現在、GPUを活用したディープラーニングを用いた人工知能(AI)に注目が集まっており、同社はその中心にいる企業の1社と言え、「BB8」と名付けられた自動運転車を公開しているほか、メルセデス・ベンツと共同で2017年内にも人工知能(AI)を搭載した自動車製品を発表するとしている。ま