運輸安全委員会は、2018年5月に熊本空港を離陸直後の日航機から部品が落下し、地上の建物や車に直撃した調査報告書を30日公表した。エンジン内部のタービンのブレード(羽根)が高温による腐食や金属疲労のため破断し、部品の破片がエンジンの排気口から落下したとしている。安全委は再発防止策として、エンジンのメーカー側にブレードの使用状況の監視やトラブルの検証作業の徹底を要請。メーカー側も、ブレードの破断
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