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改正ダイヤ一部見直しへ JR佐世保線特急 所要時間増に地元不満で“異例”の対応 - 長崎新聞 2022/08/11 [11:00] 公開
西九州新幹線の9月開業に合わせたJR佐世保線特急のダイヤ改正で、長崎県が高速化事業を進めた区間の平均所要時間が増加したことについて、佐世保市は10日、JR九州が改正ダイヤの一部を見直すと明らかにした。地域交通の市議会特別委員会で報告した。 同線を巡っては、県が佐世保－武雄温泉に約14億円を投入し、現行車両より速度が出る「振り子型車両」を導入する工事に取り組んでいる。平均所要時間の短縮が期待されたが、6月にJRが発表した改正ダイヤでは約2分増加。県と市は不満を示し、JRに改善を求めていた。 市によると、今月に入りJRから改正ダイヤを見直すと連絡があり、上下32本のうち5本の運行時間をそれぞれ1分短縮するという。市は「ダイヤ改正直後の見直しは異例中の異例」とし、JRの対応を一定評価する考えを示した。 ただ、ダイヤを見直した後も同区間の平均所要時間はほぼ変わらない。委員は「14億円をかけた効果が
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次世代型路面電車（ＬＲＴ）の宇都宮芳賀ライトレール線の開業から、２日で１週間となった。運行会社の宇都宮ライトレールによると、平日の利用は通勤・通学客を中心に約１万２千～１万３千人だった。事前の需要予測の約１万６千人を下回っているが、同社は「順調な滑り出し」としている。ただ乗客の１割が現金払いのためダイヤの乱れが時折発生しており、定時性の確保が当面の課題だ。１日は芳賀工業団地に研究・開発拠点を置くホンダが企業バスを廃止し、早速ＬＲＴで通勤する従業員の姿が見られた。 宇都宮ライトレールによると、乗客は午後から営業運転を始めた開業日の８月26日が約１万人、翌27日が約１万９千人。28、29日は各約１万３千人、30、31日は各約１万２千人。日曜日の27日は特に混み、昼間にダイヤの大きな乱れが生じた。乗客の１割ほどが現金払いで、ワンマンの運転士が対応に追われたためだ。本来は持ち主の乗降にしか利用でき
ＪＲ東日本は、緊急事態宣言に伴い、大型連休が始まった先月２９日から今月９日までの平日の通勤時間帯で、山手線など一部の路線の運行本数を減らしていますが、７日の平日は通常のダイヤに戻すと発表しました。 利用する人が大型連休の前と比べて減っておらず、列車が混雑したためとしています。 首都圏の鉄道各社は、緊急事態宣言が出され、国土交通省と東京都などから要請を受けて、大型連休が始まった先月２９日から今月９日までの平日の通勤時間帯で、運行本数を減らすなどの対応を取っています。 このうちＪＲ東日本は、山手線、京浜東北線、中央線の快速電車、中央・総武線の各駅停車、常磐快速線、京葉線、青梅線の７つの路線で、朝の６時台から１０時台にかけて８８本を運休して通常の８割程度とし、午後３時台から９時台にも１３本運休する対応をとっています。 ＪＲ東日本によりますと、運行本数を減らした６日、山手線などを利用する人は大型連
大津市に途中という名のバス停があります。名称とは異なり、路線バスの終点になっていることからユニークさで知られていましたが、ダイヤ改正で13日から終点の便が廃止され、文字どおり途中のバス停になるとあって話題になっています。 大津市伊香立途中町にある江若交通のバス停の名は「途中」です。しかし、名称とは異なり終点になっているユニークさが、バスファンなどの間で知られていました。 途中の名前の由来は大津市にある比叡山の僧侶が、修行地との中間地点にあったことから名付けたということです。 バスの利用客が年々減少していることから江若交通は、13日のダイヤ改正でこのバス停が終点の便を廃止します。13日からは文字どおり途中のバス停になることになりました。 この情報が乗り物専門のニュースサイト「乗りものニュース」に掲載されると、ネット上で話題となり、廃止を惜しむ声が相次ぎました。 12日の最後の便には京都府から
積雪5センチでダイヤ混乱、首都圏鉄道が雪に強くなれない理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 今年は暖冬といわれているが、今後まとまった降雪がないとは限らない。そこで考えておきたいのが、雪に弱い首都圏の鉄道事情。過密ダイヤで運行されているため、雪国の鉄道のような除雪もあまり意味がなく、降雪時には
東京大大学院の博士課程で学んでいた時の海部健三さん。ウナギの保全生態学者になる前、地方で河川の生物の生態調査に明け暮れていた＝福井県若狭町で2010年（海部さん提供） 「白いダイヤ」を守るために立ち上がった。ウナギの稚魚は色素が少なく、シラスウナギと呼ばれる。捕れなくなっており、その取引額は10年ほど前から1キロ当たり数百万円まで高騰。ダイヤに例えられる稚魚は、闇ルートでの流通や密漁が後を絶たない。 厳しい状況にあっても、2021年7月にあったウナギをテーマにした環境NGOのオンラインセミナーで、中央大教授の海部（かいふ）健三さん（48）は未来を見据えて訴えた。「違法なシラスウナギが流通している状況を好転させる、非常に大きなチャンスが現在、来ています」 ウナギの保全生態学の第一人者で、国際自然保護連合（IUCN）に設けられている「ウナギ属魚類専門家グループ」のメンバーを13年から務めている
専門家に聞く｢まともな｣都市鉄道ダイヤとは何か
ダイヤがパターン化されて接続などもわかりやすい大手私鉄や関西圏のJRに対し、首都圏のJR各線はわかりにくい――。筆者はこれまで、「駅時刻表に表れない『便利な駅』の見分け方」「数分違いで大遅刻『乗り遅れたらヤバい列車』」など過去の記事でこのように指摘してきた。大手私鉄とJR、そして同じJRでも東西で違いがあるのはなぜなのか。そこでこれらの疑問や都市鉄道のダイヤのあり方について、鉄道工学の第一人者である曽根悟・東京大学名誉教授にインタビューした。 JR西、ダイヤのルーツは「阪和電鉄」 ――大手私鉄やJR西日本の京阪神エリアは全体でダイヤのパターン（周期）を統一したり、同一ホームで乗り換えできるよう設備を改良したりするなどしている一方、首都圏のJR各線はそうなっていないケースが多いと思います。なぜでしょうか。 まず、JR西日本とJR東日本を比較するということ自体はあまり意味がない。実は、日本の鉄
「江ノ電」は、神奈川県の藤沢市と鎌倉市にまたがって走る電車だ。沿線には鎌倉大仏の高徳院、あじさい寺の明月院など、鎌倉時代からの由緒ある寺が多い。そして観光地・江ノ島がある。それだけではなく、にぎわいから少し離れた海沿いの車窓も素晴らしいし、短いながらも路面電車のような併用軌道区間もある。ここは鉄道ファンではなくともワクワクすると思う。
デンマークのジュエリーブランド、天然ダイヤの使用停止
デンマークのジュエリーブランド「パンドラ」の指輪（2008年9月23日撮影、資料写真）。(c)ERIK REFNER / SCANPIX DENMARK / AFP 【5月5日 AFP】デンマークのジュエリーブランド「パンドラ（Pandora）」は4日、よりエシカル（倫理的）な製品を作るため、天然ダイヤモンドの使用を停止すると明らかにした。 同社は同日、ラボグロウダイヤモンド（合成ダイヤモンド）を使ったコレクションを発表した。まず英国で販売し、来年には世界展開する予定。同社は、合成ダイヤモンドは天然ダイヤモンドのすべての特質を備えながら、低価格という特徴があると説明している。 手が届きやすい価格のジュエリーに特化しているパンドラは昨年、全製品に使用する金と銀を、2025年までにリサイクルされた素材にすると発表している。 アレクサンダー・ラシク（Alexander Lacik）最高経営責任者
JR京葉線で、朝と夕方以降の時間帯で快速と通勤快速の運行を取りやめるとしたダイヤ改正について、JR東日本は、千葉市など沿線の自治体からの要望に応じて一部を見直し、早朝の上りの快速2本に限って運行を継続する考えを示しました。 JR東日本は、ことし3月に行うダイヤ改正で、千葉市内と東京駅を結ぶ京葉線の快速と通勤快速について朝と夕方以降の時間帯で運行を取りやめ、すべて各駅停車とすると発表しました。 これに対し、県や沿線の市などから撤回などを求める要望が相次ぎ、15日、JR東日本の幹部が千葉市の神谷市長と面会し、対応について説明しました。 それによりますと、現在、午前7時半前後に東京駅に到着している上りの快速2本については、各駅停車とせず、引き続き快速として運行するとしています。 説明を受けて神谷市長は「申し出を受け止めて、検討いただいたことはありがたいが、反映はごく一部にとどまっていて依然納得で
JR京葉線で、朝と夕方以降に快速・通勤快速の運行を取りやめるダイヤ改正について、地元から不満の声が出ていた問題。 1月15日、JR東日本千葉支社のトップが千葉市役所を訪れて神谷市長に再び説明を行い、早朝時間帯の上りの快速2本を復活させるなど、異例のダイヤ改正「見直し」の意向を示しました。 翌16日に正式発表された「見直し」の内容などを、詳しくお伝えします。 （※2024年1月16日に記事を更新しました） ●京葉線の快速・通勤快速を巡る経緯と、千葉のダイヤ改正全体についてはこちら👇 JR 異例のダイヤ改正「見直し」表明 1月15日、JR東日本千葉支社の土澤壇支社長が千葉市役所を訪れ、神谷市長と面会しました。 前回の面会は12月28日。その際には、神谷市長がダイヤ改正について「承服できない」として、撤回と再考を強く申し入れていました。 12月28日の面会の様子 ●12月の神谷市長と土澤支社長
◎ 定期運用有 ○ 可能・実施可能性高 △ 可能だが実施可能性低 ▲ 試験未実施・理論上は可能だが実施可能性低 × 不可能 東横線系統では8両編成と10両編成が存在しますが、新横浜線には10両編成のみが使用されることとなっています。これは、TASC(定位置停止装置)用の車上子設置位置が東横線・目黒線系統で異なるため、8両編成用は目黒線規格で・10両編成用は東横線規格で設置されていることが背景です。 ただし、試運転で5050系8両編成が東急新横浜線へ入線した実績があること・ホームドア開口幅が東横線・目黒線と比較して大きく設定されていることから、理論上は可能な構成となっているものと推察できます。 開業前の試運転では東急東横線を走る10両編成は全形式一度は東急新横浜線へ入線しています。 特に日中時間帯に元住吉検車区留置があった東武車は日常的に試運転が実施されている一方で、東京メトロ車・西武車は各
ありえないダイヤを発見、まるでマトリョーシカ
これまでに例のない新発見のダイヤモンド。小さなダイヤが、大きなダイヤの中で自由にカタカタと動いている。これほど珍しい構造がどうしてできたのか、科学者たちも首をかしげている。（PHOTOGRAPH COURTESY OF ALROSA） 極東ロシアのサハ共和国。掘り出されたばかりの宝石を選別中、採掘企業アルロサの専門家たちは、それまで見たことのないものに出くわした。ダイヤモンドの中に、小さなダイヤモンドが閉じ込められていたのだ。ロシアの入れ子人形にちなんで、マトリョーシカ・ダイヤモンドと呼ばれている。 アルロサ社は10月4日、この発見について公表した。それによると、全体の重さはわずか0.124グラムで、外側のダイヤの幅は米粒の長さとほぼ同じ5ミリ弱だという。 ダイヤモンドはしばしば、珍しい鉱物やその元になった流動体の痕跡を封じ込めるタイムカプセルのような役割を果たす。しかし、ちっぽけなダイヤ
センバツ中止を受けて『ダイヤのＡ』第一部全話無料公開
既に報道で知っていると思いますがセンバツ高校野球が史上初の中止となりました。 センバツ高校野球 開催中止に 新型コロナウイルス感染拡大受け | NHKニュース新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、高野連＝日本高校野球連盟などは今月19日の開幕を予定していたセンバツ高校野球につい…www3.nhk.or.jp 野球をやっている高校球児だけでなく、楽しみにしていた野球ファンも残念に思っていると思います。 それを受けて週刊少年マガジンで連載中の人気漫画『ダイヤのＡ』第一部が全話公開となりました。 センバツの中止を受け、『ダイヤのA』第一部をマガポケにて全話公開いたします。漫画という形を通してですが高校野球を楽しんでいただければ幸いです。 #ダイヤのA #マガポケ pic.twitter.com/2XxPLZYzSv — ダイヤのA (@diaace_official) March 19, 202
EV・電気自動車やスマートフォンなどバッテリーの原料となる「リチウム」。世界各国が脱炭素化・カーボンニュートラルの実現を目指す中、その需要は高まり、価格も上昇し続けています。 その色と希少性から「白いダイヤモンド」とも呼ばれるリチウム。実は日本の“裏側”、南米大陸の高原地帯に集中して存在することが推定されています。現地では、日本企業が先行して開発を続けてきましたが、ここにきて中国企業が参入し、激しい争奪戦が起きています。 （サンパウロ支局 木村隆介支局長）
JR東日本がダイヤ改正を実施。相鉄・JR直通線が開業し、海老名～新宿間で直通運転が始まります。埼京線は快速の停車駅追加やパターンダイヤ化、列車増発などが予定されています。 弱冷房車の号車を変更 JR東日本は2019年9月6日（金）、「相鉄・JR直通線」の開業や埼京線の利便性向上を中心としたダイヤ改正を11月30日（土）に行うと発表しました。 2019年11月30日に「相鉄・JR直通線」が開業する（画像：JR東日本）。 相鉄・JR直通線は、相鉄本線の西谷駅（横浜市保土ケ谷区）と羽沢横浜国大駅（同・神奈川区）を結ぶ長さ2.1km（営業キロ）の新線です。線路は羽沢横浜国大駅からさらに東へ数百m延びて、JRの東海道貨物線（羽沢線）に接続します。ダイヤ改正日の11月30日（土）に開業予定です。 列車は、相鉄本線の海老名駅（神奈川県海老名市）とJR埼京線の新宿駅（朝の一部列車は大宮・川越方面）のあいだ
JRグループが、2021年3月13日に行う予定のダイヤ改正。コロナ禍を受け、全体的に大きく収縮しているのが特徴ですが、一過性のものではなく、これが今後の通常になっていく歴史的なダイヤ改正になるかもしれません。 厳しい2021年3月のダイヤ改正 JRグループが2020年12月18日（金）に発表した、今年2021年3月13日（土）に実施するダイヤ改正の内容は、コロナ禍を受け、厳しいものになっていました。 ただこれは、コロナ禍を受けた一過性のものではないかもしれません。 拡大画像 JR東日本の首都圏エリアで終電が繰り上げられる区間（画像：JR東日本）。 2021年3月のJRダイヤ改正では、利用の減少、夜間作業時間の確保を背景として、終電時間の繰り上げが広く行われるほか、新幹線や在来線特急列車、普通列車の減便や臨時列車化も各地で実施されます。九州新幹線では、列車本数の約1割が削減される予定です。
ＪＲ北海道は来年３月のダイヤ改正で「北斗」や「おおぞら」など四つの主要特急列車について、自由席をなくし、全席指定席化する方針を固めた。走行距離が長い特急で、確実な着席を求める乗客の要望に応えるのが狙い。自由席を利用していた人にとっては負担増になる一方、ＪＲは閑散期にインターネット予約で料金を割り引くシステムも今後導入する方向で検討している。年間を通じて空席を減らし、厳しい財務事情の改善につなげる。...
鉄道ダイヤ復旧 職人技「スジ屋」にＡＩは勝てるか
ＡＩを活用したシステム技術検証が行われた小田急小田原線は、特急（右）や急行などさまざまな種別の列車が走る＝東京都町田市（大竹直樹撮影）災害や事故で乱れた鉄道のダイヤを人工知能（ＡＩ）技術で回復させるシステムを大手電機メーカーが開発した。囲碁やチェスでは人類に勝利したＡＩも、「スジ屋」と呼ばれるダイヤ作成の職人にはかなわず、復旧ダイヤの自動化は実現していなかった。折り返し運転の区間や車両基地の容量、乗務員の配置など複雑な要素を考慮し、膨大なパターンから最適解を導き出す必要があるためだ。首都圏や関西圏で相互直通運転が増加し運行形態が複雑になる中、最先端のＡＩ技術は、スジ屋の持つ職人技にどこまで迫ったのか。 深層学習と強化学習世界でも比類ないほど時間に正確な日本の鉄道。秒単位の運行計画は「ダイヤグラム」と呼ばれるグラフに表される。横軸に時刻、縦軸に駅名を記し、列車の動きは斜めの線で示される。これ
[PDF]ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要について / 2020年10月21日 東日本旅客鉄道株式会社
2 0 2 0 年 1 0 月 2 1 日 東日本旅客鉄道株式会社 ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要について ＪＲ東日本では、保守作業時間を拡大するため、2021 年春に終電時刻の繰り上げなどダイヤの見直し を行います。これにより、鉄道工事における働き方改革の実現や鉄道設備の設置・保守のスピードアップ によるサービス向上を図るとともに、 新型コロナウイルス感染症の拡大を契機としたお客さまの行動様式 の変化に対応してまいります。 このたび、都心から郊外に向けた終電時刻繰り上げなどの概要がまとまりましたので、お知らせいたし ます。お客さまにはご不便をおかけしますが、ご理解をお願いいたします。 ・終電の繰り上げにあたっては、混雑による「３密」に配慮し、一部の線区では終電前に列車 を増発します。また、金曜日などは、必要により終電前に臨時列車を運転いたします。 ・終電時刻の繰り上げなどは、
2人の出会いは10年前だった。東京都渋谷区のシステム開発会社部長の男性（36）は当時、好きな音楽やゲームのことをツイッターで発信していた。フォローしてくれたのが8歳下の女性だった。 3年後、男性は当時勤めていた会社が倒産し、同居していた元部下に貴重品を持ち逃げされ、孤独な30歳の誕生日を迎えていた。 そんな時、女性から突然、パソコンに「誕生日おめでとう。元気にしている？」とメッセージが届いた。 フォロワーの一人で会ったことはなかったが、寝る間もなく働いていることや、うまくいかない人生の不安を、電話でじっくり聞いてくれた。 「自分の弱さを分かってくれる人だった」 年2～3回、東京で会うようになり、付き合い始めた。 ダイヤの指輪で「令和婚」 交際して1年半後。男性は1カラットのダイヤの婚約指輪を買い、女性の実家にあいさつに行った。 元号が「令和」になった2019年5月1日未明、役所に婚姻届を出
JR四国は、来年3月にダイヤ改正を実施すると発表した。運転士不足などにより民営化以降最多となる22本の運行を取りやめる一方で、高徳線など利用者の多い一部列車で休日運行を始める。 運行を取りやめるのは、早朝や夜など通勤・通学客への影響が少ない時間帯が中心で、予讃線7本▽予土線3本▽土讃線5本▽高徳線2本▽牟岐線2本▽徳島線3本――の計22本。また、予讃線や予土線…
21日午前、東京 目黒区の高級マンションで部屋にあったダイヤモンドや貴金属類など合わせて10数億円相当が盗まれているのが捜査関係者への取材でわかりました。警視庁は、何者かが盗みに入った多額窃盗事件として逃げた犯人グループの捜査を進めています。 捜査関係者によりますと、ダイヤモンドや貴金属類の被害額は、合わせて10数億円相当にのぼるとみられるということです。 現場は、中目黒駅に近いマンションや住宅が建ち並ぶ地域にある高級マンションです。 警視庁は、何者かが盗みに入った多額窃盗事件として逃げた犯人グループの捜査を進めています。
京王電鉄は2021年12月10日（金）、2022年3月のダイヤ改正の内容を発表しました。 全国でも珍しい「準特急」の種別は、特急と統合して廃止されます。その代わり、特急の停車駅に笹塚と千歳烏山が追加されます。さらに高尾線内も各駅停車となり、「特急」種別が現在の「準特急」に取って代わる形となります。 「京王ライナー」は平日に明大前に停車するようになります。また、土休日は「京王ライナー」「Mt.TAKAO号」が増発されます。 「Mt.TAKAO号」は通年運行となります。 そのほか、動物園線は日中の10時～18時で等間隔ダイヤとなります。相模原線では日中の京王多摩センター～橋本間で運転本数や種別の見直しが行われます。 【了】
30日午前、東京 足立区の京成本線で、高架橋にトラックが衝突し、京成本線はトラックの撤去作業などのため、一部の区間で二度にわたって運転を見合わせ、現在もダイヤが乱れています。 トラックは斜めに傾いてコンテナ部分が高さ４メートルの高架下に挟まった状態になりましたが、警視庁によりますと、けが人はいないということです。 現場のすぐ近くにある郵便局によりますと、衝突の際、雷が落ちたような大きな音がしたということです。 この事故のため京成本線は、千住大橋駅と京成関屋駅の間で一時、運転を見合わせ、その後、トラックを撤去する作業のため午後０時すぎから青砥駅と上野駅の間の上下線でおよそ30分にわたって再び運転を見合わせました。 京成電鉄によりますと、午後１時現在、最大で30分程度の遅れが出ていて、ダイヤの乱れが続く見込みだということです。
高校生の悲鳴「放課後ダッシュで毎日ドタバタ」 ＪＲダイヤ改正で授業繰り上げ（下野新聞SOON） - Yahoo!ニュース
ＪＲ黒田原駅に向かう那須高の生徒。この日は試験期間中で午後の早い時間に駅を利用した＝17日午後０時40分、那須町寺子丙 JR東日本の3月のダイヤ改正の影響で、那須高（栃木県那須町寺子乙）が4月から、授業の終了時間を繰り上げる異例の事態になっている。多くの生徒が帰路で利用するJR東北本線黒田原駅発の上りで午後4時台の電車がなくなり、改正後の同3時55分の電車に間に合わせるためだ。生徒からは「放課後に余裕がない」などと不満の声が上がり、同校は4月から改善を要望している。一方、JR東側は19日に同校を訪れ、改めてダイヤの見直しはしないことを説明した。 【動画】こちらもダイヤ改正で…激しく混雑する夕方のＪＲ宇都宮駅 同校によると、全校生徒271人のうち約180人が電車通学で、徒歩20分の最寄りの黒田原駅を利用する。上りの黒磯駅方面から通う生徒が大半で、旧ダイヤの下校時は午後4時48分黒田原発の黒磯
ダイヤモンドを生み出す鉱山では21世紀の今、何が起きているのか。今年8月、アフリカ南部のボツワナ共和国で1080.1カラットものダイヤモンド原石が発見された。これを産出したカロウェ鉱山は、1000カラットを超える原石を通算4個、これまでに生み出している。
【随時更新】「過去最強クラスの台風19号」はこちら浸水した長野新幹線車両センター（１３日午前８時５１分、長野市で、読売ヘリから）＝竹田津敦史撮影浸水した長野新幹線車両センター（１３日午前８時５１分、長野市で、読売ヘリから）＝竹田津敦史撮影 ＪＲ東日本は１３日、台風１９号による大雨で長野市にある千曲川の堤防が決壊し、近くの「長野新幹線車両センター」が浸水したと発表した。北陸新幹線の車両や線路が水につかり、同日昼頃を予定していた同新幹線の運転再開は大幅に遅れ、同日夜となった。 ＪＲ東によると、浸水したのは同社の「Ｅ７系」８編成と、一部区間を運営するＪＲ西日本の「Ｗ７系」２編成の計１０編成１２０両で、北陸新幹線全車両の３分の１にあたる。Ｅ７系はＪＲ東で営業している新幹線の中で最新型の車両だ。 社員が同センターに近づけず、浸水の程度など詳しい状況は不明だが、水が引いた後も、電気系統や客室の設備の点
ダイヤモンドは永遠の輝き 2022/04/15更新しました。 ロシアは原油や天然ガスのほかに、ダイヤモンドも産出します。 ウクライナとの戦争により、ダイヤモンドが価格高騰！ 永遠の輝き、ダイヤモンドネックレスを楽天マラソンで購入して、自分への母の日プレゼントにしたのでお伝えします。 スポンサーリンク 一粒ダイヤ ダイヤモンド高騰 ネックレスコレクション まとめ 一粒ダイヤ 大粒ダイヤのネックレス とっても大粒なダイヤモンドネックレスが破格！ シンプルライフのユキコさんのブログで知ったのです。 ジルコニア（人造ダイヤ）ですが、美しい輝き。 カジュアルに付けることができそう。 思わずポチりました。 【楽天マラソン】買いものリスト多め◎＆パールアクセとセール商品！（PRあり） : ゆとりあるシンプルな暮らし Powered by ライブドアブログ セールで1,000円なので、私にも買えた！ ジル
定期運行している唯一の寝台列車「サンライズ瀬戸・出雲」に、2021年3月13日のダイヤ改正で、何らかの変化が訪れる可能性が高くなっています。 「東京発22時ちょうど」が… 現在、定期運行される唯一の寝台列車である寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」（東京～高松・出雲市）に、次のダイヤ改正で変化が訪れる可能性が高くなっています。 JRグループは2020年12月18日（金）、ダイヤ改正を2021年3月13日（土）に実施すると発表。東京発22時00分で、東海道本線の特急「湘南15号」小田原行きを運転するとしました。 この「東海道本線で東京発22時00分」というダイヤが、現在の「サンライズ瀬戸・出雲」と同じなのです。 拡大画像 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」（恵 知仁撮影）。 特急「湘南15号」が横須賀・総武快速線の東京駅地下ホーム発で、途中から東海道本線に入る形であれば、その注意書きがあるはずなの
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」（下野新聞SOON） - Yahoo!ニュース
通勤時間帯のJR日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。3月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（SNS）でも投稿が相次いでいる。一方、JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。 【動画】日光線が満員電車 15日朝、JR鹿沼駅。日光線の宇都宮方面行きホームは、午前7時15分発の電車を待つ学生服やスーツ姿の利用客でごった返した。列車が到着すると、利用客が押し合いながら次々と乗り込み、全3両がいっぱいとなって駅を出発した。 JR東日本大宮支社によると、3月12日付のダイヤ改正で、日光線の車両編成が4両から3両に減少した。また鹿沼駅では午前7時台に3本あった宇都宮行きの本
2 0 1 9 年 9 月 6 日 東日本旅客鉄道株式会社 ２０１９年１１月 ダイヤ改正について ＪＲ東日本では、２０１９年１１月３０日（土）に相鉄・ＪＲ直通線の開業や埼京線 の利便性向上を中心としたダイヤ改正を実施します。 このたび、ダイヤ改正の詳細がまとまりましたので、お知らせします。 ≪ダイヤ改正の主な内容≫ ○相鉄・ＪＲ直通線が開業、新たな直通サービスを開始します ・相鉄本線海老名駅と埼京線新宿駅間で相互直通運転開始 ・朝の通勤・通学時間帯に女性専用車を導入 ○埼京線をよりご利用しやすいダイヤにします ・早朝帯 新宿～池袋間増発 ・朝通勤時間帯 りんかい線との相互直通運転拡大 ・日中・夕夜間帯 運転間隔見直し ・快速列車の停車駅見直し ・最終列車の運転時刻繰り下げ ≪ダイヤ改正日≫ ２０１９年１１月３０日（土） 2 1.相鉄・ＪＲ直通線開業、 新たな直通サービスを開始します （1）
「発送したダイヤモンド届かない」 宅配便から1250万円分ダイヤ窃盗疑い ヤマト運輸元社員犯行認める（関西テレビ） - Yahoo!ニュース
宅配便の荷物から1250万円相当のダイヤモンドを盗んだ疑いで、11日、ヤマト運輸の元社員が逮捕されました。 窃盗の疑いで逮捕されたのは、ヤマト運輸の元社員で無職の矢方丈司容疑者（47）です。 矢方容疑者は2021年7月、大阪市住之江区にあるヤマト運輸の集配所で、宅配便の荷物から、合わせて1250万円相当のダイヤモンドの原石20個を盗んだ疑いが持たれています。 警察によると、ヤマト運輸内で「発送したはずのダイヤモンドが届かない」という問題が発生し、ヤマト運輸が社内調査を行いました。 調査の結果、矢方容疑者が当時、荷物の仕分け業務を担当していて、犯行を認めたことから、警察に被害届を出したということです。 調べに対し矢方容疑者は容疑を認めていますが、ヤマト運輸は「コメントできない」としています。
2019年11月27日 🐻北海道中央バス2019年12月1日冬ダイヤ改正❕ 🐻✋北海道中央バス(本社小樽)は2019年12月1日の冬ダイヤを改正します。 《都市間高速バス》 小樽～札幌、旭川～札幌、空港連絡バス、予約不要高速バス、予約制高速バス等は冬ダイヤにより所用時間が変わります。中央バスのHP もしくは冬ダイヤの時刻表を確認して下さい。 【小樽～札幌】12月1日改正 【旭川～札幌】12月1日改正 🔍🚌『中央バスHP 』 http://www.chuo-bus.co.jp/ 🔍【北海道中央バス10月1日運賃値上げ(高速バス編)】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/19978036.html 《小樽管内》 ○2020年2月8日～16日『⛄小樽雪あかりの路❄』期間中は…高速おたる号(一部の北大経由便)が小樽運河ターミナルから運行します🎵小
佐伯祥一・JR西日本米子支社長（右）に要望書を手渡す丸山達也知事＝鳥取県米子市のJR西日本米子支社で、柴崎達矢撮影 JR西日本が今秋のダイヤ改正で運行本数の削減を計画している問題で、「県鉄道整備連絡調整協議会」の会長を務める丸山達也知事は5日、鳥取県米子市のJR西日本米子支社を訪問。大幅なダイヤ削減は県民の利便性を低下させるなどとして、将来のダイヤ復活などを求める要望書を佐伯祥一支社長に手渡した。 同協議会は県や県内自治体などでつくる組…
昨春のダイヤ改正で削減された朝９時台の豊岡行き列車。沿線の宿泊施設に実施したアンケートで影響の大きさが浮き彫りに＝ＪＲ柴山駅（昨年３月２７日撮影） 昨年３月のＪＲ山陰線のダイヤ改正で、午前９時台の香住発豊岡行き普通列車が減便されたことについて、香美町香住観光協会が香美町香住区の旅館・民宿にアンケートを行ったところ、回答した宿の９割超が「困っている」と答えたことが分かった。（長谷部崇）
愛知県豊橋市の「豊鉄バス」は、新型コロナウイルスの急速な感染拡大で、必要な運転士を確保できないとして、東三河地方の4市1町を走る路線バスについて一部を除き、1日から当面、平日も休日ダイヤで運行することになりました。 「豊鉄バス」は、豊橋市や豊川市など4市1町で路線バス30路線を運行していますが、1日時点で、150人ほどの運転士のうち8人が新型コロナに感染、もしくは濃厚接触者となり、平日ダイヤの運行に必要な運転士を確保できなくなっているということです。 このため1日から当面、一部の路線を除き、平日についても休日ダイヤで運行することになりました。 バス停の時刻表にはダイヤ変更のお知らせの紙が貼られ、豊橋市内に住む60代の利用者の女性は「びっくりしました。新型コロナが忍び寄っていて怖いです」と話していました。 「豊鉄バス」によりますと、そもそも人手不足で運転士が2割近く不足しており、今回、感染拡
伝説のロングラン列車が消えてる…！ 18きっぷの友「高尾～長野」がダイヤ改正で消滅 大きく変わる中央本線 | 乗りものニュース
まだまだ変わるのでは……？ 中央本線のロングラン列車が消滅！ 2024年3月16日（土）にJRグループのダイヤ改正が実施されます。これに伴い、中央本線のロングラン普通列車「高尾発・長野行き」がなくなります。 中央本線を走る211系（画像：写真AC）。 東京都内の駅から長野県の松本駅まで走る列車はいくつかあるものの、そこからさらに、長野駅まで走る唯一の存在が、列車番号441M「高尾発・長野行き」。高尾14:09発で、長野に着くのは18:51、所要4時間44分という長距離列車です。 長野は1997年に北陸新幹線高崎～長野間が開業して以降、高崎からの信越本線が一部廃線、第三セクター（しなの鉄道）化されたため、JRの普通列車が乗り放題の「青春18きっぷ」で東京から向かう場合は、中央本線回りが第一の選択肢になります。そのため、東京都内から長野まで1本で行ける列車は同きっぷの愛好者に重宝されていました
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[PDF]２０１９年１１月ダイヤ改正について / 2019年9月6日 東日本旅客鉄道株式会社
🐻北海道中央バス2019年12月1日冬ダイヤ改正❕ : 後志が１番❗❗❗
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