サーブの更生手続き申請却下…労組が破産申請も （読売新聞） - Yahoo!ニュース
【マルセイユ（仏南部）＝中沢謙介】経営不振に陥ったスウェーデンの自動車メーカー「サーブ」が７日、会社更生手続きを申請した問題で、申請を受けた同国内の裁判所は８日、申請を却下した。 ロイター通信などによると、裁判所は、「資金繰りの問題を解決し、経営を続けられるか不透明だ」と判断した。サーブは却下を不服として上訴する方針だが、従業員組合や債権者が破産を申し立てる可能性があるという。 同通信によると、サーブの従業員などで構成する労組は同日、「数日以内に破産を申し立てるか判断する」などとしている。 サーブは７日、会社更生手続きを申請し、裁判所の管理下で経営再建策をまとめ、中国企業からの出資を得て経営を立て直す方針だった。
日本にもっと輸入車の楽しさを伝えていきたい――大喜多寛 アウディ・ジャパン社長(1) | インタビュー | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
日本にもっと輸入車の楽しさを伝えていきたい――大喜多寛 アウディ・ジャパン社長(1) - 11/01/20 | 14:43 独フォルクス・ワーゲン傘下のプレミアムブランド、アウディ。全世界で109万台を売り上げ、欧州では2010年実績でメルセデス・ベンツの販売台数を上回った。日本国内でも10年は過去最高の販売台数を更新。リーマンショックの影響を受けずに４年連続で販売を伸ばした。11年もさらなる販売拡大を目指す。アウディの強さの秘密はどこにあるのか。新小型車「Ａ１」の発表会のあと、アウディ・ジャパンの大喜多寛社長が「東洋経済オンライン」のインタビューに答えた。 ――昨今の販売状況は。 2010年の販売は１万6854台と、ピークだった1990年を上回り過去最高を更新した。10年はアウディにとって良い年だった。 今回発表したＡ１は、全長４メートルにアウディのクルマ作りを詰め込んだ最高のコンパ
トヨタにはできなかったホンダＬＯＬ戦略の威力(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
日系大手３社の中で、なぜホンダだけ黒字なのか？ 去年の今頃なら、その理由は明快だった。ガソリン価格が急騰し、経済性のいい小型車の人気が爆発した昨夏、米国ディーラーからは「もっと『シビック』をくれ」と矢の催促だった。 円の急騰にも比較的強かった。円高であろうが円安であろうが、需要地で生産する、それがホンダのやり方。米国の現地生産比率は７割超に達する。部品の現地調達率も業界トップの８割を誇る。 世界的経済危機のただ中でも、新興国の２輪車需要が力強かったこともホンダを助けた。 日本国内では今年２月５日に１８９万円から買える新型ハイブリッド車「インサイト」を発表。発売時にすでに１カ月分の販売目標に相当する受注を獲得し、瞬く間に大ヒット商品となったのは記憶に新しい。 しかし、それと同時に、昨年後半からはホンダにも逆風は強まった。 まずは過剰在庫だ。小型車の好調持続が災いし、生産調整のタイ
業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”(ダイヤモンド・オンライン) - Yahoo!ニュース
業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略” ダイヤモンド・オンライン5月28日(木) 10時17分配信 / 経済 - 経済総合 ハイブリッドシステムを2人乗り用自転車に見立てたトヨタ新型「プリウス」発表会のひとコマ。手前がトヨタ式、奥がホンダ式を想定していると思われる。撮影／倉部和彦 舞台上では寸劇が始まった──。 若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。 手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。 一方、舞台奥の自転車をこぐ男性2人は苦渋に満ちた表情を浮かべ、やがて力尽きてしまう。 これは、ドリンク剤やスポーツ飲料の宣伝ではない。 5月18
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