長野県民が上京してびっくりしたことの一つ『東京の人は誰も自分の住んでいるところの標高を把握していない』→「長野県民から“ご実家の標高は？”と聞かれた」などの声
寺沢 拓敬 @tera_sawa 上京してびっくりしたことのひとつが、東京人はだれも自分の住んでいるところの標高を把握していないことだ。長野県出身者は誰もが実家の標高が言えるので、知り合いの長野県出身者に試してみて下さい。 2018-06-24 11:27:13 wtrych @wtrych @tera_sawa これは本当にそうで、標高の低い静岡県民と一緒になった時にこの話を振ると、長野県民は勝った勝ったとドヤ顔をしているが、何を勝ち誇ってるのか一切静岡県民に伝わらないのが面白い。 2018-06-24 12:44:05
世界最長の海上橋「港珠澳大橋」＜３＞ ３都市の未来は
（ＣＮＮ） 全長５５キロの世界最長の海上橋「港珠澳（こうじゅおう）大橋」は、中国の珠海（しゅかい）市と、２つの特別行政区、香港とマカオを結ぶが、香港の民主化を支持する無所属議員、クラウディア・モー氏は、香港はすでにこの橋に金をかけすぎていると考えている。 前回「世界最長の海上橋『港珠澳大橋』＜２＞ 無用の長物？」はこちら 港珠澳大橋管理局の情報によると、主橋の総工費は７５億６０００万ドルで、香港はそのうちの１３億８０００万ドルを負担する。 また香港の運輸及房屋局の広報担当によると、さらに橋の中継地点である香港口岸人工島や橋から人工島に通じる道の建設にも莫大な費用がかかり、香港の総負担額は９０億ドルを超えるという。 香港は橋の大部分の建設費を負担しているが、橋の建設のメリットはそう多くない、とモー氏は指摘する。 荒波 この橋は、当初から批判にさらされてきた。世界自然保護基金（ＷＷＦ）や香港海
世界最長の海上橋「港珠澳大橋」＜２＞ 無用の長物？
（ＣＮＮ） グレーターベイエリアの構想が最初に浮上したのは２００９年だが、同エリア内には香港・中国、マカオ・中国、香港・マカオの３つの境界があり、さらに３都市間で法制度や通貨が異なるなど、さまざまな障害があったために開発が遅れた、とチャン氏は言う。 前回「世界最長の海上橋『港珠澳大橋』＜１＞ 中国のグレーターベイエリア」はこちら 世界の他のベイエリアに対抗するために、中国政府はこれらの障害を除去あるいは縮小するなどして都市間の統合を推進する必要があったという。 そこに浮上したのが港珠澳大橋だ。この橋が完成すれば、３都市間の移動時間は３時間から３０分に短縮され、３都市間を１時間以内で往復可能になる。 また観光業の振興も橋を建設する目的の１つだ。チャン氏によると、現在、中国本土から香港を訪れる人の滞在期間は１日か２日と短く、大半はショッピングが目的で、珠江デルタの他の地域を旅行することはめった
世界最長の海上橋「港珠澳大橋」＜１＞ 中国のグレーターベイエリア
（ＣＮＮ） この夏、開通予定の「港珠澳（こうじゅおう）大橋」は、全長５５キロの世界最長の海上橋で、中国の珠海（しゅかい）市と、２つの特別行政区、香港とマカオを結ぶ。 しかし、この橋は２００３年に初めて提案されて以来、論議を呼んでいる。コンクリートと鋼鉄でできたこの巨大な橋は、中国が世界最大級の巨大建造物を造る能力を有することを証明するだけでなく、増幅する中国の地政学的野望の強力なシンボルでもあるからだ。 中国と香港や台湾の間で緊張が高まり、さらに中国が南シナ海の領有権を主張し続ける中、港珠澳大橋は、この地域への影響力を行使するという中国指導部の決意の物理的発現ともいえる。 グレーターベイエリアは、中国中南部に位置する広さ５万６５００平方キロの広大なエリアだ。香港、マカオに加え、中国広東省沿岸の９都市を含む計１１都市を包含し、６８００万人が住む。 港珠澳大橋は、中国が進めるグレーターベイエリ
タイ王室の財産、国王名義に 納税義務生じる
（ＣＮＮ） タイで王室資産管理の法律が２４日までに正式に廃棄され、これまで「王室財産管理局（ＣＰＢ）」が運用などしてきた王室資産がワチラロンコン国王名義に切り替えられた。 国王の大幅な資産増大につながるが、納税責任も伴うことになった。今回の名義切り替えは同法案の廃棄が昨年決まった後で既定路線となっていた。 ＣＰＢは公式サイト上で、サイアム・セメント、サイアム商業銀行両社の数百万株が国王に移譲されたと報告。今月１５日時点での両社株価の終値は合計で７０億米ドル以上だった。ただ、２社以外の分を含め今回の法案廃棄に伴ってどの程度の金額が動くのかは不明。 一族の資産を複数の項目に区分けしていた王室資産関連の法案は１９３６年に制定。同法の廃棄は国王管理に一本化したことを意味する。王室は報道機関向けの発表文の中で基金や資産の運用は今後、透明性を持つ開放的な審査方法で実施されると述べた。 タイ王室は世界で
mtDNAハプログループL3系統の起源
現代人のミトコンドリアDNA（mtDNA）ハプログループL3系統の起源に関する研究（Cabrera et al., 2018）が公表されました。現生人類（Homo sapiens）の起源がアフリカにあることは、今では通説となっています。非アフリカ系現代人では、mtDNAのハプログループのうち、L3系統から派生したMおよびN系統のみが見られます。一方、アフリカ系現代人においては、L3系統のみならず、L0・L1など多様な系統が見られます。mtDNAハプログループにおいて、まずL0系統とその他の系統がし、次にL1系統とL2～6系統が、といったように分岐していきました。 L3系統はアフリカの多様な系統のなかの下位区分の一つにすぎず、非アフリカ系現代人のM・N系統は、そのL3系統のさらに下位区分にすぎない、というわけです。mtDNAでは、非アフリカ系現代人の多様性はアフリカ系現代人よりもずっと乏しく
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