たつみコータロー 前参議院議員 on Twitter: "JR北海道の廃線計画に驚愕した（紙智子参院議員資料3.15予算）何でもかんでも民営化賛成の人はこの現実を直視した方が良い。 https://t.co/iRFkHNYJzI"

JR北海道の廃線計画に驚愕した（紙智子参院議員資料3.15予算）何でもかんでも民営化賛成の人はこの現実を直視した方が良い。 https://t.co/iRFkHNYJzI

[tuka001]

民営化の問題というよりも、「分割」民営化の罪。JR東日本は救済合併するべき

[Pgm48p]

生鮮野菜の輸送路として現在も重宝されていて、その恩恵を道外の人も受けている。旅客需要だけみて鉄路の価値を決めるのはどうかと思う。分割民営化という愚を犯した国がこのケツを持つべきだ

[adwhing]

水道は絶対民営化するなよ！絶対だ！

[mrpotas]

反省してNEXCOは3分割にしたやろ

[flowing_chocolate]

これは「分割」民営化の罪だけど、株式会社になった東が吸収合併する義理はもはやない。国が東の株を持ってる間に判断すべきだった。

[kamiokando]

赤字路線だけど民営化せず分社もしなければ他の路線の黒字で補填できてたのにってことでしょ。

[haruhiwai18]

RP"北海道開発予算は年間６５００億円にもなっている、道路と港と・・・と、使い切れなく開発庁は困っている。 鉄道に２００億でも使うとＪＲ北海道＝道民は助かるのに"　→アベコベノミクス北海道版

[cider_kondo]

ブコメ「『民間にやらせれば安くなる』って誤解を植え付けた橋下徹は罪深いよな」に驚愕。中曽根大勲位も苦笑いだろう(国鉄問題が国労問題だったのと大阪維新と職員組合問題とは相応に相似形ではあるか

[timetrain]

北海道開発予算を見ると食糧供給基地としての持続的発展云々って書いてあるなあ。輸送を軽視するのはこの国の伝統か

[axtmp]

橋下徹はなんでもかんでも民営化しろとは言ってないしこれとは無関係だし、大阪と北海道の事情も全く違うのにこれを橋下叩きにつなげるのは言いがかり。叩いていいものはこじつけてでも叩いてスターが集まるはてな。

[kiyo560808]

なくなると本当に問題になるのかがわからない。バスとかで代替されたから赤字になったとかではないのかな。全然知らないけど。

[Ayrtonism]

とんとんの路線までをJRにやらせて、その先の微赤字を3セクでできれば理想かな。微赤字を撤退しちゃうと、今とんとんのとこが赤字に転落して際限ない撤退戦になりそうな気がする。エビデンスないけど。

[y_r]

民営化時よりさらに人減ってるんですよ。割と状態のいい富良野線で 1500 人/日とか根室本線富良野 - 新得に至っては 100 人/日 / ↓ 100 人の乗客でどう黒字にしろというのだ？ただでさえ除雪費用高いのに。

[zef]

赤字になったら廃線にしろというけど、それを利用している人はどうなるんだろうか。「利益にはならないが社会のためになる」ってものは結構ある。インフラのような公共設備と民間経営をごっちゃにしないほうが良い。

[daichirata]

北海道の人じゃないと感覚がわからんな。無くなったとして何にどう困るのか次第では。

[u-account]

民営化の失敗であるはずがない。だってJR北海道は今でも公営だから。http://u-account.hatenablog.com/entry/2019/03/17/043000

[kotetsu306]

赤字路線でも国営なら維持できるだろ、ってこと？それはそれで一つの意見だけど、国の借金ガーとか二度と言うんじゃねーぞ

[Normalmode]

うーん、たしかにもともとは鉄道作りすぎ感はあったがこれ以上はやりすぎ。せっかくロゴの色が近いんだから東が吸収、、とはいかんかなぁ

[whoge]

国鉄時代の北海道の路線図を見ると、ああ乗ってみたかったって思うよね。

[stp7]

不採算な路線を廃線にするとはいえ、廃線の範囲が大きすぎる。赤字路線を黒字に変える工夫すら、金がなくて出来ないというのはインフラとしてどうなの？

[lcwin]

北海道と四国は国土の維持防衛という点も含め、資産の再国有化は必要だろうとは思うけど。その上で今後のドライバー不足に備えて貨物輸送を充実させるか。公共交通において道路は上下分離されているのよね。

[NOV1975]

重要なインフラでみんなが困るならなぜ赤字になるんだと言いたいところだけど、人も減ってるからねえ

[xufeiknm]

国会議員が驚愕してる(ふり)にあきれる。旅行好きな人のブログ記事じゃないんだから。あと「何でもかんでも民営化賛成の人」いるなら連れてきてね。藁人形だめよ。

[ppummu]

この件はどうかわかんないけど、コンビニオーナーの件とか https://youtu.be/xeZdwNVPx1o 3:24:01〜とか、聞いてみて評価してあげてね。

[kyukyunyorituryo]

道民的にはどう？

[daij1n]

政府「都市銀潰すから」北海道「はい」政府「色んな国とEPA結ぶから」北海道「はい」従順すぎるとこうなるよな。

[nonameblog]

「採算が取れない=利用者が少ない」んだから仕方ないっちゃ仕方ない。実際のところ道民はどう感じてるのさ？

[frantic87]

鉄道運賃よりガソリン代（+高速代）の方が安いという事実。そして道民はだいたい車を持っている。

[tekitou-manga]

とりあえず廃線はないって言って押し進めたた政党に責任取って貰わないと筋が通らないよね。集約化の前提条件なんて無かったんだから

[team_overtake2]

今頃になって何言ってんの？としか。 地元民含め皆利用しなかったクセに、いざ死滅という段階になってから議員サン大騒ぎ。JRのせいにしてりゃ自分とこの支持になるんだから楽だわな。

[rosaline]

インフラは一度失ったらおしまいなんだよなぁ/線路があればどれだけ便利か、お前ら「ケムリクサ」を見ろ（違

[kibitaki]

驚愕だけならチャボでもできる。営業係数500～2500とかのツールを維持するより、100～300のツールに切り替えてジジババは一定回数までフリー、みんな幸せって提案もできないなら支持労組に阿ってるのかと。

[srng]

民間じゃなかったらこのコストは税金で賄っていたわけでね。共産主義者はそれでいいのだろうが

[rissack]

国鉄のままだったら、単に税金で維持するというだけ。

[Gka]

実に共産党らしい発言…大企業と対立し市場主義経済を否定してあらゆるインフラを国有化していった共産主義主導のベネズエラは経済崩壊しましたとさ。

[moritata]

こういうストーリー気持ち悪い。なくなる衝撃は分かるが金をどこからか持ってくるではなく、インフラコストを投じる価値がある話が出てくるべき。政治家だろうに。補助金漬けにしてもいいことないんだから

[retire2k]

国鉄時代、選挙区に鉄道をひけば一生当選なんて言われたからな　党は違えど政治家のマッチポンプ感

[regularexception]

一部の地方の赤字をほかの地方の黒字が埋めろっていう意見だと、黒字部分からの反発つよいで

[yamatedolphin]

やれ隠蔽だなんだと公務員の罪を連日非難してらっしゃる共産党が、一方ではインフラというマジックワードををもとに民営化を否定して「公」の利権を守ろうとする、この不可思議さ。

[locust0138]

企業はすべて国有化しよう。レーニン同志万歳！　北海道の全ての農地でミチューリン農法を行おう。ルイセンコ同志万歳！