ETC障害で大渋滞、それでも「通行料は払って」 高速道路会社の“謎理論”

高根英幸 「クルマのミライ」： 自動車業界は電動化やカーボンニュートラル、新技術の進化、消費者ニーズの変化など、さまざまな課題に直面している。変化が激しい環境の中で、求められる戦略は何か。未来を切り開くには、どうすればいいのか。本連載では、自動車業界の未来を多角的に分析・解説していく。 4月6日、NEXCO中日本管内の高速道路料金所でETCのシステム障害が起こり、94万人のドライバーが足止めを食らう大渋滞が発生した。まったく車列が動かない状態が続いたことで、ドライバーや乗員は空腹や喉の渇き、トイレに行けない不便さ、疲労の蓄積、足止めによる損失など、さまざまな被害を受けた。 事の始まりはETCのシステム障害（しかも原因は深夜割引の改悪のためだとか）ではあるが、考えてみれば今の高速道路行政のゆがみが、さまざまな面で浮き彫りになっている。 今年のゴールデンウイークはいわゆる“飛び石連休”だが、企

[emiladamas]

↓新幹線に例えるなら、特急は2時間遅延したら特急料金は払い戻しされる、一方で運賃は払い戻されない

[dobonkai]

↓券売機が壊れたからという理由でラーメン屋に2時間軟禁されて、なおかつ出されたラーメンものび切って食えたもんじゃなかったとして、それでも正規の料金払わされたら文句の一つも言いたくなるけどな

[asuiahuei]

↓のコメの例えは今回の件にマッチしていない。高速道路の利用目的である時間短縮しての移動がETC障害による渋滞で出来ていない。つまりラーメンも食べれてないし、新幹線に乗っての移動も出来ていない状態かと。

[ardarim]

ブコメの下手な例えは苦笑。完全無料にするわけじゃなく入口封鎖して出口はフリーにするという対策が一番妥当な気がするし、それをマニュアル化しておけというのも尤も。後払いしろは言うだけならいいんじゃね。

[kibitaki]

償還・無料化は待ち望んでるが、故障・システム障害時にわめくことではないぞ。券売機が壊れてたから手売りしてくれたラーメン屋にタダだよなと説教するタイプ？

[circled]

ブコメを眺めてると、次回サービスエリアで使えるラーメン無料券を配ったら、ここは納得して高速料金払って貰えるかな？みたいな気分になってきた

[mutinomuti]

この件、国会答弁で払わなくても違法じゃないって言ってるから、払う必要はない(´･_･`)中日本高速道路は公式見解として督促もしない、遅延金の請求もしないと明言。督促できないが正しいんだろうけど

[semimaru]

改札が壊れていたら、タダで新幹線に乗るタイプ？　追記:後払いバスの機械が壊れていたら、現金持っていても支払わなそうですね。

[nisatta]

まあこうやってあーだこーだ議論できるのが豊かさだと思うね実際（https://b.hatena.ne.jp/entry/4769826247448430945/）その辺の高速道路ですら、一般人は口出しできる範囲じゃないという国もあるので

[straychef]

渋滞なんて逆に迷惑料払うぐらいだろ　そっちが悪いのに金取るのか

[prograti]

"ETC障害時の通行料金は「無料」に　「後払い」から方針転換" https://mainichi.jp/articles/20250502/k00/00m/020/116000c

[mazmot]

ベストエフォートやから。速度を保証するものではないやね

[Yutorigen]

高速道路は速達性に金を払うのだから運営側の問題で速達性が棄損されたのなら金払いたくないは当然の考えだと思う。新幹線の例だと運賃相当分は一般道利用なので距離運賃払えもミスマッチ。

[aya_momo]

渋滞したら通行料無料、謎理論ですね。

[pikopikopan]

詫び石くれってこと？（ソシャゲ風）

[sangping]

サービスによる便益と対価は常に等価交換になるのが原則なので、対価に見合うサービスを提供しないなら「不平等」だと言える。（契約上は利用者側に危険負担があると定めているだろうから「不正」ではない）

[bfoj]

ETC壊れて大渋滞起こすなら、料金諦め、フルオープンしとけばいいと思う。閉じ込めたら軟禁やん。もしくは、SA等の食事代をタダにすべきだが、高速料金を諦めた方が安くすむと思う。社会的な経済損失も考えると（略）

[keidge]

古き良き日本の「お客様は神様です」を体現したような記事で面白かった。どんな形でも有料区間を走るのだから料金払ってと言うのは普通だし、多分ネクスト中日本も今回は代金を回収できるとは考えてないと思うよ。