ＪＲ北、１８３系気動車を廃止へ トラブル多発で更新：朝日新聞デジタル

ＪＲ北海道の島田修社長は１５日の定例記者会見で、出火事故などのトラブルが相次いだ特急北斗（札幌―函館）などに使われている１８３系気動車を廃止する方針を示した。今後５カ年でまず、国鉄時代に製造された経年３０年を超える老朽車両を取り換える。 電車についても、快速エアポートや特急スーパーカムイ（札幌―旭川）などに使われている７８５系を更新する。 １８３系は国鉄時代の花形車両で、ＪＲ北が保有している特急気動車計２１５両のうち４割強の９０両を占める。特急北斗のほかサロベツ（札幌―稚内）やオホーツク（札幌―網走）に使われている。しかし、２０１２～１３年にエンジンからの出火事故が相次ぐなどトラブルが多発していた。 ＪＲ北は１８３系９０両の中でも、１９８２年ごろに製造された最も古い車両約３０両の更新から着手する。所有している特急気動車の中で最も新しく導入された２６１系に置き換え、残り６０両についても順次、

[katamachi]

キハ183の261系への置換。７８５系３７両も５カ年で更新。ただ、「約７５０両が製造から２０年以上たった老朽車両」→20年選手を「老朽車両」とするのは違和感。熟成40年物の103系はどうなる……

[bigboy-kyt]

5年でまず30両。先は長そう。というか何年か後にキハ261なオホーツクが出てくるんだろうな/ＪＲ北、１８３系気動車を廃止へ　トラブル多発で更新：朝日新聞デジタル

[gui1]

老朽化のせいじゃなくて、労組の破壊工作のせいなのでは(´・ω・｀)？

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/239301988-1421398591_l.jpg同じキハ183でも四角い電気釜型やパノラマ先頭車と先頭車の形が三種類はあるけど全部廃車かぁ

[hatayasan]

「７８５系３７両も製造から四半世紀たった老朽車両のため、向こう５カ年で更新する方針」

[sugimo2]

"ＪＲ北が所有する車両約１１００両のうち、約７割にあたる約７５０両が製造から２０年以上たった老朽車両だ"

[daybeforeyesterday]

うーむ