“新型”でも見た目ほぼ同じ！ 海自の哨戒ヘリどう変わった？「プレステからプレステ5」級の進化!? | 乗りものニュース
8年の開発期間を費やした海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60L。前代であるSH-60Kの能力向上型という位置づけですが、その外観はほとんど同じです。何が変わったのか、報道公開でその中身を見てきました。 外見上の違いはほとんどない 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60Kの能力向上型となるSH-60Lが、2024年3月26日（火）に報道陣へ公開されました。2015（平成27）年度に開発が始まり、2023年12月22日にSH-60Lとして部隊使用承認を受けたので、開発期間は8年に及びます。しかし外見はほとんど変わっておらず機体寸法も同じ。いったい何が変わったのでしょうか。 拡大画像 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60L。張り出した下部小翼（スタブウィング）に魚雷や対艦ミサイル、対潜爆弾を搭載できる（月刊PANZER編集部撮影）。 2024年度予算案においてSH-60Lは、6機で665億円
衝撃！海自の艦艇に「無人ヘリコプター」が物資を輸送する映像公開 将来は当たり前に？ | 乗りものニュース
将来は当たり前に？ 運用要領などを実証 海上自衛隊は2024年2月9日、初めて輸送用UAV（無人航空機）による海自艦艇への物資輸送の実証を行ったと発表。その映像を公開しました。 拡大画像 横須賀基地に配備されている「くまの」（画像：海上自衛隊）。 輸送用UAVの運用要領の実証が行われたのは、館山航空基地と横須賀基地（船越地区）です。1月22日から2月2日にかけ、川崎重工が保有する「K-RACER-X2」を使用したとしています。 「K-RACER-X2」は、無人ヘリコプターの実証機で、国内で開発された無人機では最大の貨物搭載能力を持ちます。ドローンで運ぶことが難しい貨物も輸送することが可能です。 輸送用UAVは、広域に分散して展開する部隊などに対し、速やかに補給物資を届ける用途などが想定されています。海上自衛隊は、今後もこうした無人アセット防衛能力を強化していく方針です。 【了】
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
