F1新世代マシンの主な変更点。新機能『アクティブ・エアロダイナミクス』と『マニュアル・オーバーライド』が追加 | F1 | autosport webFIAは、6月6日、2026年の新F1技術レギュレーションの詳細を発表した。2026年には、新世代のパワーユニット（PU）およびシャシーが導入される。 F1技術ワーキンググループとの協議のもと、F1、既存10チーム、OEMおよびパワーユニットマニュファクチャラーとの協力により、2026年の新技術レギュレーションが策定された。このレギュレーションは、6月28日に世界モータースポーツ評議会から正式な承認を得る見通しとなっている。
2026年新規則で、F1マシンはこうなる！ ふたつの新機能と小型＆軽量化でよりエキサイティングに
FIAのF1テクニカル・ワーキング・グループとの協議のもと、F1、10チーム、OEM、パワーユニット・メーカーが協力して策定された新レギュレーションは、今後6月28日に開催される世界モータースポーツ評議会で批准されることになっている。 新しいレギュレーションは、パワーユニット（PU）やシャシーだけでなく、空力や安全性、持続可能性などの点でF1を未来へ導く革新的なものとなっている。 ≫≫【写真】2026年規則のF1マシンを様々な角度からチェック！≪≪ F1のステファノ・ドメニカリCEOは、新レギュレーション発表にあたり、次のように語った。 「このレギュレーションは、このスポーツの将来にとって重要な意味を持つものであり、より身近でエキサイティングなレースをファンに提供することを目的とした新世代のマシンとPUに期待するものだ」 「持続可能な燃料を使用する新しいハイブリッドPUは、世界の自動車産業
3万年前のオーストラリアに存在した巨大なサンダーバード、その完全な頭蓋骨の化石が発見される
この画像を大きなサイズで見る およそ3万年前まで、オーストラリアには「ゲニオルニス」という飛べない巨鳥が生息していた。 身の丈2m、体重230kgもの巨体で「サンダーバード（雷鳥）」とも呼ばれるこの鳥が発見されたのは、1800年代後半のこと。だが保存状態のいい化石がなかったことから、ゲニオルニスのくわしい姿は謎に包まれてきた。 このほど南オーストラリア州北東部の塩湖から、完全な頭骨など、新たなゲニオルニスの化石が発見され、巨鳥の姿や生態が徐々に明らかになってきた。 最新の研究から明らかになった古代の雷鳥の姿とはどのようなものだったのだろうか？ 意外にも現代のカモの親戚であるという。 3万年前に絶滅した巨大な飛べない鳥「ゲニオルニス」 ゲニオルニス（Genyornis newtoni）は「ドロモルニス科」の鳥で、今から3万年前に絶滅したと考えられている。背丈は2mに達し、体重は230kgもあ
笑福亭鶴瓶＆松嶋尚美MC『きらきらアフロ』9月終了へ 23年の歴史に幕「とっても円満に終了します」
同番組はテレビ大阪制作で放送開始、2012年4月より『きらきらアフロTM』に改題、テレビ東京制作に変更され、全1166回（6月6日時点）を数える。鶴瓶と松嶋が、台本なし打ち合わせなしの、日常の出来事や話したい事をただ自由に話すというコンセプトでフリートークを展開する。 この日の番組内では重大発表として9月26日をもって「とっても円満に終了します」というナレーションとともに告知。今後は、視聴者から番組の思い出を募集するという。 番組名の名づけは松嶋で最初に出た名前は『きらきら汚物』。「きらきら」は松嶋、「汚物」は鶴瓶を意味したが鶴瓶に対してあまりにも失礼ということで、『汚物』を鶴瓶のかつてのトレードマークだった『アフロ』となった。 基本的には2人だけのトーク番組だが、過去には、楽屋で差し入れを食べながらトークする「楽屋コーナー」や鶴瓶がタクシー運転手に扮してゲストとトークする「アフロタクシー
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【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーのレンダリング画像を発表。“機敏さ”をテーマに軽量＆小型化。DRSは廃止 | F1 | autosport web
