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![PRODRONE、無人ヘリコプター型「PDH-GS120-21-A」JUAV安全基準認定取得](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/43d9d144369ea83fc20949a8ec9e227088a0236b/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fd2llikhal5te33.cloudfront.net%2Fwpdronenews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F12%2F20221201-PRODRONE-top.jpg)
eve autoは、ヤマハ発動機が専用開発した自動運転EVと、ティアフォーが提供する商用ソフトウェアプラットフォーム「Pilot.Auto」および「Web.Auto」を組み合わせ、定期メンテナンスや地図編集などのアフターサポートと自動運転システム提供者専用保険をパッケージ化した自動搬送サブスクリプション型サービス。工場や倉庫など公道を除く幅広い環境で利用可能だとしている。 同社は、2020年2月の設立から約2年半、eve autoの商用サービス提供に向けて取り組み、2020年夏ごろからヤマハ発動機浜北工場においてレベル4の自動運転を開始。現在ではヤマハ発動機の3工場で運用しているほか、株式会社プライムポリマー姉崎工場、パナソニック株式会社大泉地区コールドチェーン工場、富士電機株式会社鈴鹿工場、日本ロジテム株式会社上尾営業所、ENEOS株式会社根岸製油所など、合計9社にて運用中。 「eve
そのため国際ドローン展ではなく、他部門に出展している企業も多く見られた。各分野の測量、農業、物流など主目的の分野にブースを構えている。ドローンを活用したソリューションの展示が多数されており、国際ドローン展だけではなく、こちらも併せて見ておくのもよいだろう。 湿気で蒸し暑い中、来場者も多く盛況で見どころがたくさんの興味深い展示会となっている。気になった展示を簡単に紹介していこう。 多彩な展示に興味深い出展 ■IHIエアロスペース IHIエアロスペースは、エンジンと電気モーターによるハイブリッドドローン「i-Gryphon」実機を展示!巨大な機体だが、ダクトファンで効率的な浮上推力を稼ぎ、電動プロペラ部分の回転制御で期待姿勢をコントロールする。その結果、70分の飛行時間を誇る。 ■Liberaware 「IBIS」は、「狭い・暗い・汚い・危険」な屋内設備を点検する小型ドローン。操縦者は安全なエ
背景 自動運転のような複雑なシステムの安全性を数学的に証明することは一般的に困難だが、RSSは交通安全のためのルールを数式で書き表すことによって、自動運転車の安全性を数学的に証明するという。RSSで示した論理的安全ルールは、メーカー・車種問わず、国際規格や業界標準・交通法規として活用できるため、自動運転の社会受容を大きく加速すると期待されている。 研究手法・成果 RSSは技術的な基盤が発達しておらず、単純な運転シナリオに対する衝突回避のみをターゲットとしていたが、新たな拡張であるGA-RSSを提案した。GA-RSSは、dFHL(differential Floyd-Hoare logic、微分フロイド・ホーア論理)を提案し、論理的安全ルールの導出ワークフローとソフトウェアサポートを設計・実装。「車との衝突を回避しながら安全な地点で非常停止する」といった目標のある複雑な運転シナリオに対しても
風速・風向・障害物センサーを一体化し、防水ケースと組み合わせた全天候型制御ユニットで、ラダー、推進器、セールウインチの制御信号を出力する。制御信号を変換し、電動モーターを動かすことでディンギーヨット、船外機や小型ボートといった動力船まで簡単に自動操船化できる。 遠隔からの操作やプログラム設定による無人自動航行を可能とするiPhoneアプリ「eb-CONNECT」 したがって、小型のボートや船による水上パトロールや運搬、輸送、移動手段なども、人件費や燃油代などのコストをかけずに運用することが可能になる。 eb-NAVIGATOR2.0を、湖や公園の池で使わなくなった小型ボートに装着し、観光客がアプリを使って簡単に操縦する「水上Uber」として活用するシーンも想定しているという。 まさにサステナブルな社会にマッチするツールといえる。 新型帆船型ドローン「AST-231」 オーストラリア発の小型
トライコプター(ローターが3つ)型の珍しい機体デザイン 折りたたむとコンパクトになり専用バックパックに小さくまとめることができる 専用バックパックを開いたところ 捜索隊などでも活用されているだけありとてもコンパクトに持ち運べる オランダ軍は中国製ドローンの使用で懸念される海外サーバーへの情報漏えいリスク回避のため、ノルウェー北部の捜索救助隊は極寒のフィヨルドなど複雑な地形・気候での活躍を期待し、有人ヘリと併用している。 トライコプター型の機体は、後部のローターがロール(回転)することで機体の向きや横移動をコントロールすることができる。操縦は「専門業者泣かせ」と言われるほどかんたんで、自動航行を基本に短期間の講習で誰でも飛ばせるようになるという。 後部ローター部のアップ。軸が回転して機体をコントロールする また、IP53の防塵・防水設計、飛行時間は33分。4K光学カメラのほか、赤外線カメラも
アメリカのフォトグラファー、ジェフェリー・ムスタッシェも、若い頃からスケートボードに親しみ、スケートシーンを写真に収めてきたといいます。 彼はドローンにLEDを搭載して空から照明するドローンライティングに興味を持ち、様々な写真作品を発表しています。スケーターの一瞬の姿を強烈に印象づけるドローンライティングは、スケートボードをスタイリッシュに、そしてダイナミックに表現する、とても効果的な手法だと思います。 ドローンメーカーであるDJIも、スケートボードとドローンの親和性を感じてか、スケーターをDJI S900という機種で撮影した動画を制作しています。 このように、アメリカを中心とした多くのドローンクリエイターの作品を見ると、スケートボードというカルチャーがその背景に見え隠れすることがあります。スケーターのように動き回る被写体を追うには、3次元空間を自由なアングルで撮影できるドローンというテク
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