カーボンニュートラルのウラ側を探る!! 脱炭素は電気自動車にすれば解決できるほど簡単ではない!? - 自動車情報誌「ベストカー」
報道でもたびたび耳にする単語「カーボンニュートラル（脱炭素）」。政府は2050年までに温室効果ガスの排出量と吸収量を等しくすることを目指すことを決定しました。 この世界的な取り組みについて、自動車メーカーがクリアしなければならない課題は大きなものとなっています。そして単に内燃機を持つ自動車をBEV（バッテリー電気自動車）に置き換えればいいというほど単純な問題ではないのです。 今回は池田直渡氏にカーボンニュートラルの持つ問題点を解説してもらった。 文／池田直渡、写真／TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI、Adobe Stock（トップ画像＝Андрей Трубицын＠Adobe Stock） 【画像ギャラリー】太い一本道よりも多くの解決方法を!! カーボンニュートラルと国内自動車メーカーのマルチな選択肢（8枚）画像ギャラリー 地球は今もの凄い勢いで温暖化しているということにな
電気自動車時代の到来を前に「バッテリーのリサイクル」が重要な課題になっている
電気をエネルギー源としてモーターで走行する電気自動車は、化石燃料を使う内燃機関を持たないため走行中に二酸化炭素や窒素酸化物を排出せず、環境に優しい移動手段として近年急速にシェアを拡大しています。そんな電気自動車の時代が到来すると共に懸念されているのが、電気自動車に搭載されている「バッテリー」の廃棄・リサイクルの問題です。そんな電気自動車のバッテリー問題について、アメリカ科学振興協会(AAAS)の学術誌・サイエンスで解説されています。 Millions of electric cars are coming. What happens to all the dead batteries? | Science | AAAS https://www.science.org/content/article/millions-electric-cars-are-coming-what-happens
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