ＪＲバス、和歌山の山道で立ち往生 渋滞迂回で道誤る、乗客は山道歩き１時間後タクシーに乗り換え - 産経ニュース
和歌山県から大阪市へ向かう西日本ＪＲバス（大阪市）の高速バスが２６日夜、渋滞を迂回するため同県内で高速道路を降り、道を誤って狭い崖沿いの山道に入り込み約１時間立ち往生していたことが２９日、同社への取材で分かった。乗客３８人にけがはなく、同社は手配したタクシーで乗客を自宅に送り届けるなどした。 同社によると、バスは２６日午後６時ごろ同県白浜町を出発。ＪＲ大阪駅に午後１０時ごろ着く予定だったが、阪和自動車道が約２０キロ渋滞していたため、男性運転手（５０）は御坊南インターチェンジで降りて県道を走行中、道を間違え山道へ入り、約１キロ進んだ同県日高川町で午後８時ごろ動けなくなった。乗客は現場で待機後、約７００メートル先まで歩き、約１時間後に迎えに来たタクシーなどで送られた。 山道は崖沿いで、道幅はバス１台通るのがやっと。カーブミラーにぶつけたサイドミラーが脱落したり、車体がガードレールと接触したりし
関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について
当社は、昭和３９年８月１日より、関電トンネルにおいてトロリーバス事業を行ってまいりましたが、平成３１年４月の営業開始以降は、トロリーバス全車両１５台を電気バスに変更することとし、本日、これに伴う関電トンネルトロリーバス事業にかかる鉄道事業廃止の届出を北陸信越運輸局に行いました。 現在運行している車両は、平成５年から平成８年にかけて導入したものであり、今後、新たな車両に更新するにあたり、運行ルートが中部山岳国立公園内であることから環境性を考慮するとともに、運行にかかる経済性等も踏まえ、トロリーバスから電気バスに変更することとしたものです。 なお、これまで、関電トンネルトロリーバスは「トロバス」の愛称で親しまれ、累計６０００万人以上のお客さまにご乗車いただいてまいりました。平成３０年は「トロバス」にご乗車いただける最後の年となりますので、「トロバスラストイヤーキャンペーン（仮称）」として、各種
舞鶴若狭道：バスが５６０ｍバックで逆走 ＩＣを誤通過 | 毎日新聞
全但バス（本社・兵庫県養父市）の運行する大阪発豊岡行きの高速バスが１１月、兵庫県丹波市の舞鶴若狭自動車道・春日インターチェンジ（ＩＣ）を誤って通過し、本来のルートに戻るために約５６０メートルをバックで逆走していたことが分かった。同社は男性運転手（５２）を３日間乗務停止とし、その後も大型バスの乗務から外した。 同社によると、バスは３日午後７時２０分、大阪を出発。約１時間半後に舞鶴若狭自動車道の春日ＩＣから北近畿豊岡自動車道に入る予定だったが、誤ってそのまま直進した。乗客の指摘で気付いた運転手がバスをいったん路肩に止め、ハザードランプを点滅させながら走行車線を約５６０メートルバックで逆走した。事故はなく、乗客８人にけがはなかった。運転手は会社に報告せず、１１月１０日の匿名の通報で発覚した。
自動運転バス、運行初日に衝突事故 米ラスベガス
サンフランシスコ（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米ネバダ州ラスベガス当局は１０日までに、自動運転バスの運行サービスが同市で８日に始まった際、このうち１台が配送トラックと衝突する事故に巻き込まれたと発表した。地元メディアによれば、今回の事故でけが人は出ていない。 事故はラスベガス中心部で発生。バスはセンサーでトラックを検知し、事故を回避しようとして自動的に停車したという。 ラスベガス当局は声明で、「残念ながら配送トラックは停車せず、バスの前部の泥よけに接触した」と言及。「トラックがバスと同様のセンサー機器を搭載していれば、事故は回避できただろう」と述べた。 ラスベガスの自動運転バスは、全米自動車協会（ＡＡＡ）と交通運行会社が共同で１２カ月の試験プロジェクトとして運行しているもの。同市がテクノロジー拠点として開発している地区の周辺０．６マイル（約９６５メートル）のルートを、無料で乗客を乗せて走行する。
36人死亡の高速バス事故、設計ミスが原因か 3車線が突然2車線に＝中国陝西省
中国陝西省安康市で10日深夜、高速道路を走行中の大型長距離バスがトンネル入り口の壁に衝突した事故があった。乗っていた36人が死亡、13人が負傷した。事故原因について当局は調査中としているが、ネットユーザーの調べでは、設計ミスの可能性が高いことが判明した。 インターネットで掲載された現場の写真では、トンネルの手前には3車線が設けられているが、入り口で突如、2車線になっている。車線数減少の標識板は設置されておらず、左から3番目の車線の先はトンネルの壁になっている。当時、この車線を走行中のバスの運転手は車線がなくなることに気付かず、そのまま壁に衝突した可能性が高いとみられる。 中国版ツイッター「微博」のユーザー（ID：痩駱）は、「重大な設計ミスだ。これは事故ではなく、設計者による殺人だ」と書き込んだ。
「日本の司法は中世」は本当だった！カメラに両手映っていても「お前は触った」という三鷹バス痴漢事件の“神がかり”判決
大きく揺れるバス車内で両手を離した不安定な体勢で尻を触ったという不合理な判決に対して、「僕は無実です」と街頭を行く人に訴える津山正義さんと支援者（三鷹駅）。 右手は携帯電話、左手はつり革。バス車内のビデオカメラは、中学校教諭・津山正義さん（起訴休職中）の両手がふさがっていることをはっきりと捕らえていた。それでも痴漢をしたことにされ、東京地裁立川支部の倉澤千巌裁判官は今年5月8日、有罪判決を下した。「倉澤裁判官、あなたは神ですか」――思わずそう言いたくなるような、予断と偏見に満ちた不合理な判決であった。折りしも国連拷問禁止委員会では、「（日本の刑事司法は）中世」との批判に対して上田秀明・人権人道大使が「笑うな、黙れ、黙れ（シャラップ＝Shut up）」と発言し失笑を買ったばかり。だが、いかに政府が否定しようとも、三鷹バス事件のむちゃくちゃな裁き方をみれば、日本は本当に「中世」水準ではないかと
渋滞回避を狙った中国の「またがりバス」がまさかの実車化、今後は実験走行も開始
2016年春にはSNSなどで拡散されたこともあって、道路をまたぐように走って渋滞の車列をクリアする中国の「またがりバス」を目にしたことがある人も多いはず。そのエキセントリックなアイデアに度肝を抜かれた人も多いと思いますが、なんとそんなバスは単なるネタではなく大まじめに開発されており、なんと実車が一般に公開されました。さらに、今後は実車を使っての走行実験も行われる模様です。 China finally built an elevated bus that straddles traffic and it's totally bizarre | The Verge http://www.theverge.com/2016/8/2/12360620/china-TEB-elevated-straddling-bus-unveiled 北京の東に位置する秦皇島(チンファンダオ)の市内で公開された「
軽井沢で事故のバス 「使用は危険な状態」と警告 | NHKニュース
乗客乗員１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、事故を起こしたバスは床下の腐食が進んで複数の穴が開き、去年、バスのメーカーが「使用は危険な状態である」と報告書で警告していたことが分かりました。事故を起こしたバス会社は警告のあとにこの車両を購入していて、国土交通省は詳しい経緯を調べています。 ＮＨＫは今回、事故を起こした車両について、事故前の去年３月にバスのメーカーが点検した際に作成した報告書を独自に入手しました。 この中で車体の床下の状態について、さびや腐食が進み穴が開いているとし、特に車輪を支える部品は腐食がひどく、強度が著しく低下していると指摘しています。そのうえで報告書では「このままの使用は危険な状態である」と警告しています。 また、添付された写真では床下にある金属製の多くの部品にさびが広がり、複数の穴が開いている様子が確認できます。 このバスは去年の点検のあと、今回事故を起こし
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