シマノ オシアジガーＮＲ２０００Ｐ メンテナンス（分解編）
沖縄でルアーフィッシングを楽しむブログです。 オールドタックルを使って「釣れなくても楽しめる釣り」を満喫中（笑） 弟の依頼で預かったシマノ オシアジガーＮＲ２０００Ｐ。 近代リール情報には疎いので、このリールの年式など一切不明（笑） 調子が悪くなって、自分でバラそうとしたものの、ドラグのピッチコントロールのところのピンが外れてしまって組めなくなり、依頼が・・・（＾＾；） とりあえずバラす。・・・・・ ギャーーーーーーーーー！！！！！（汗汗） ドラグ・・・・カラッカラでくっついてます（汗） ピュアカーボンワッシャーなので割らないように慎重に剥がす作業を進めるが・・・・・ パキッ・・・・・。 こりゃ無理ッス（汗） とりあえず洗浄。 多分ドラグはＯＮかＯＦＦのスイッチ状態になっていたと思われます（爆） 海用のベイトをバラすのは初めてなので各部を見てみる。 ワンウェイベアリング。どーせならスピ
【船釣り、悪戦苦闘中】 これからブリのジギングをしたい方のために 番外編（ベイトリール
ドラグの設定とリーダーの交換も終わったのでちょっとだけ、ベイトリールについて 大貧果なのに、烏滸がましいのですが・・・ Ⅰ．小技集 小技というほどでもないのですが・・・ １．フォールスピードの調節 スピニングとは違い、メタルジグをテンションフリーで落とすことができません それを逆手に取り、テンションをかけてジグのフォールスピードを調節することができます やり方は①竿を海面と平行に構えます②クラッチを切ります③メカニカルブレーキを締めます 以上（笑 この時、竿先の曲がり方でスピードを調節します ゆっくり落とすときは竿先が曲がりますし、速く落とすときはその逆です これだけでも魚信が出ることがチョイチョイあるので、侮れません ただし注意点が一つだけ メカニカルブレーキを締め付けるので、巻き取りが重たくなってしまいます なので、重いジグを使うときは自分のパワーと相談して、締め付けてください これは
オシアジガーNR 分解OH
今回のメンテナンス機は オシアジガーNR2000 これくらいが普通くらいのコンディションなのかな～ 早速 分解して見る 何故かナットが11mm 輸出も考えてあるから? 国産リールで11mmは無いな～ それなりに塩ガミしてるけど、金属的な腐食は少ない感じ。 簡単に開くフタ、中をみるとガラ～ンとしてて、単純明快な造り。 このリールが何万円もする理由が分かりませんわ (蓋側のワンウェイに少し錆びが.... 左のカバー側は特に問題なし) ドラグは割と綺麗。 黒いプラ部品は糸止め (開けたら、そこにあったので一瞬なんの部品かと考えちゃった) ギヤやクラッチのパーツも傷んだ感じは無し。 ドラグディスクは たくさん付いてます、裏にも一枚あるから４枚もあります。 各ベアリングは給油だけでイケそう。 金具類も古いグリスも落として新しいグリスを塗る。 組み立ても簡単ですが、この音出しピンだけは戸惑いまし
オシアジガーベアリング交換
三重県鈴鹿市在住。 オフショアジギングから近所の漁港での根魚釣りまで、主にルアーフィッシングを楽しんでいます。 最近中深海ジギングやらスロージギングやらで出番の増えたオシアジガーですが、（購入したのが2011年の６月ですからもうじき２年になります）先日ラインの巻き替えをしようとしていたところなんだか回転が重い事に気づき、調べてみるとパーツリストの１０番のベアリングが膠着して回転してないことが判明 早速近所の釣具屋さんでベアリングを注文して交換しました。 ちなみにベアリングはこちら ￥1200でした。 ちなみに、こちらは田宮から出ている模型用（何用なのかは不明ですが）のベアリング。 サイズは9ｘ5ｘ3で純正と同じですから使えるはずで、２個で￥420ですから一個￥210 どっちみちSARBとやらでも錆びて回らなくなるのだったらこっちをちょいちょい変えたほうが 安上がりかも！？知れません。 手順
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
017673 オシア ジガーＮ２０００Ｐ
eoblogサービス終了のお知らせ
